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公开(公告)号：CN112327794B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202011101269.0
申请日：2020-10-15
Applicant: 无锡沃尔福汽车技术有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种OBD鲁棒性测试评估方法，包括对于连续性监测诊断故障和对于周期性监测诊断故障；所述对于连续性监测诊断故障，统计分析方法如下：S1、从车辆数据提取故障监测使能状态；S2、对提取的信号进行时间同步、重新采样处理；S3、分别对以上提取和处理获得的信号进行概率分布计算，并生成概率分布直方图，根据计算的结果可以获得故障的误报率或漏报率，评估OBD鲁棒性水平。本发明在OBD标定开发阶段，使用少量样车即可模拟大样本车辆在实际使用中的情况，完成对OBD鲁棒性的测试评估和标定数据的优化。减少大批量投放市场后车辆实际使用中的故障误报率和漏报率，降低维修成本，节省人力。
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公开(公告)号：CN112327794A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011101269.0
申请日：2020-10-15
Applicant: 无锡沃尔福汽车技术有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种OBD鲁棒性测试评估方法，包括对于连续性监测诊断故障和对于周期性监测诊断故障；所述对于连续性监测诊断故障，统计分析方法如下：S1、从车辆数据提取故障监测使能状态；S2、对提取的信号进行时间同步、重新采样处理；S3、分别对以上提取和处理获得的信号进行概率分布计算，并生成概率分布直方图，根据计算的结果可以获得故障的误报率或漏报率，评估OBD鲁棒性水平。本发明在OBD标定开发阶段，使用少量样车即可模拟大样本车辆在实际使用中的情况，完成对OBD鲁棒性的测试评估和标定数据的优化。减少大批量投放市场后车辆实际使用中的故障误报率和漏报率，降低维修成本，节省人力。
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公开(公告)号：CN112257276A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011161815.X
申请日：2020-10-27
Applicant: 无锡沃尔福汽车技术有限公司
Abstract: 本发明的一种发动机实时虚拟标定系统，包括实时仿真机、ECU电子控制单元、执行机构、上位机、主控计算机和交互组件；所述实时仿真机用于模拟发动机运行，生成实时反馈数据和INCA标定数据，所述ECU电子控制单元用于接收所述生成实时反馈数据和INCA标定数据，所述主控计算机用于搭建发动机模型和整车模型；所述上位机用于加载所述模型工程文件，所述交互组件用于显示信息和输入指令。本发明的基于仿真建模方法的发动机虚拟标定系统，大大减少了传统标定工作的难度和工作量，缩短了发动机产品开发周期，节约了大量的时间成本和人力成本；采用高斯回归算法可以对发动机模型参数进行准确预测，有效地改善了发动机的排放性能。
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公开(公告)号：CN112257276B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202011161815.X
申请日：2020-10-27
Applicant: 无锡沃尔福汽车技术有限公司
Abstract: 本发明的一种发动机实时虚拟标定系统，包括实时仿真机、ECU电子控制单元、执行机构、上位机、主控计算机和交互组件；所述实时仿真机用于模拟发动机运行，生成实时反馈数据和INCA标定数据，所述ECU电子控制单元用于接收所述生成实时反馈数据和INCA标定数据，所述主控计算机用于搭建发动机模型和整车模型；所述上位机用于加载所述模型工程文件，所述交互组件用于显示信息和输入指令。本发明的基于仿真建模方法的发动机虚拟标定系统，大大减少了传统标定工作的难度和工作量，缩短了发动机产品开发周期，节约了大量的时间成本和人力成本；采用高斯回归算法可以对发动机模型参数进行准确预测，有效地改善了发动机的排放性能。
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