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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118991873B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411456966.6
申请日：2024-10-18
Applicant: 新誉集团有限公司
Abstract: 本申请公开了一种临时限速初始化控制的方法、装置、设备及介质。上述方法涉及轨道交通安全控制技术领域，应用于区域控制器初始化流程中，向列车自动监控系统依次发送多个第一限速确认请求；接收列车自动监控系统依次发送的多个请求确认限速命令后，进入临时限速设置状态；向列车自动监控系统发送临时限速设置状态的数据，以使列车自动监控系统进入临时限速设置状态；接收列车自动监控系统发送的多个临时限速编辑命令后，根据线路运行情况编辑历史临时限速信息。在初始化流程中，区域控制器通过临时限速编辑命令可以根据线路运行情况编辑历史临时限速信息，从而使调度人员确认初始化的临时限速适配当前线路运行情况，保证运行效率和运行安全。
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公开(公告)号：CN118907191A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411421863.6
申请日：2024-10-12
Applicant: 新誉集团有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种CBTC模式下的列车冒进防护方法及系统，应用于车辆技术领域。CBTC模式下触发冒进检测。当列车最大前端进入信号机内方区段，设置内方区段对应的逻辑区段为占用状态，将占用状态发送至CI。获取冒进检测时间戳、列车更新后的当前位置报告和CI返回的时间戳信息、信号机第二状态以及计轴区段是否可用标志；满足时间戳信息未达到冒进检测时间戳，且信号机第二状态指示允许信号、时间戳信息达到或者跳过冒进检测时间戳中的任意一种，且计轴区段是否可用标志为不可用，则判定列车冒进。通过增加计轴区段是否可用标志的方式，以准确判断列车实际的冒进情况，提高列车运行安全性。
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公开(公告)号：CN118991873A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411456966.6
申请日：2024-10-18
Applicant: 新誉集团有限公司
Abstract: 本申请公开了一种临时限速初始化控制的方法、装置、设备及介质。上述方法涉及轨道交通安全控制技术领域，应用于区域控制器初始化流程中，向列车自动监控系统依次发送多个第一限速确认请求；接收列车自动监控系统依次发送的多个请求确认限速命令后，进入临时限速设置状态；向列车自动监控系统发送临时限速设置状态的数据，以使列车自动监控系统进入临时限速设置状态；接收列车自动监控系统发送的多个临时限速编辑命令后，根据线路运行情况编辑历史临时限速信息。在初始化流程中，区域控制器通过临时限速编辑命令可以根据线路运行情况编辑历史临时限速信息，从而使调度人员确认初始化的临时限速适配当前线路运行情况，保证运行效率和运行安全。
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公开(公告)号：CN118907191B
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411421863.6
申请日：2024-10-12
Applicant: 新誉集团有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种CBTC模式下的列车冒进防护方法及系统，应用于车辆技术领域。CBTC模式下触发冒进检测。当列车最大前端进入信号机内方区段，设置内方区段对应的逻辑区段为占用状态，将占用状态发送至CI。获取冒进检测时间戳、列车更新后的当前位置报告和CI返回的时间戳信息、信号机第二状态以及计轴区段是否可用标志；满足时间戳信息未达到冒进检测时间戳，且信号机第二状态指示允许信号、时间戳信息达到或者跳过冒进检测时间戳中的任意一种，且计轴区段是否可用标志为不可用，则判定列车冒进。通过增加计轴区段是否可用标志的方式，以准确判断列车实际的冒进情况，提高列车运行安全性。
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公开(公告)号：CN206977041U
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201720054758.2
申请日：2017-01-18
Applicant: 兰州交通大学 , 兰州轨道交通有限公司 , 新誉集团有限公司
IPC: H02H9/04
Abstract: 本实用新型公开一种城轨列车牵引系统过压保护装置，其特征在于：包括电压传感器、线路滤波器、过压保护二极管、过压保护开关、过压保护电阻器；所述电压传感器与所述线路滤波器并联连接，用于检测线路滤波器两端电压；所述过压保护二极管、过压保护开关、过压保护电阻器依次串联连接，构成过压保护电路；所述过压保护电路与所述线路滤波器并联连接，用于消除线路滤波器过压。本实用新型用于当列车再生制动馈电导致牵引系统内电压升高时，能够快速地接通过压保护电路，降低牵引系统内电压，起到对列车牵引系统保护的作用。
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