一种防风雪棚洞
    1.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216586230U

    公开(公告)日:2022-05-24

    申请号:CN202122765972.8

    申请日:2021-11-11

    Abstract: 本实用新型提供了一种防风雪棚洞,属于波纹钢技术领域,包括基础结构和拱形波纹钢结构,拱形波纹钢结构包括多个依次连接的弧形波纹钢板,各弧形波纹钢板的两端均设有端面法兰,端面法兰上端设有沿弧形波纹钢板的周向设置的连接板,相邻的两个端面法兰之间设有第一密封垫,相邻的两个连接板的上方设有垫板,且与垫板之间设有安装间隙;安装间隙内设有第二密封垫,第二密封垫用于加强密封相邻的两个弧形波纹钢板,相邻的两个端面法兰通过紧固件固定连接,连接板和垫板通过紧固件固定连接。本实用新型提供的防风雪棚洞,可以提高棚洞的承载能力,有效地抵抗落石、积雪,且有效地防止外部水流进入棚洞内部。

    空气隔离层施工方法、隔离架空网及冻土路基施工方法

    公开(公告)号:CN113373754A

    公开(公告)日:2021-09-10

    申请号:CN202110743879.9

    申请日:2021-07-01

    Abstract: 本发明公开了空气隔离层施工方法、隔离架空网及冻土路基施工方法,属于路基施工技术领域,包括以下步骤S1、铺设砂卵石垫层;S2、在砂卵石垫层上铺设隔离架空网,并形成可隔绝上部公路路面向下传递热量、且阴坡侧和阳坡侧均与外界相通的中空层,中空层的底部靠近阴坡的位置上设有与阴坡冷气对流的通风孔;空气隔离层能够将公路路面与冻土地表隔离,通过中空层隔绝上部公路路面向冻土地表传递的热量,阴坡阳坡能够形成对流风将热量带出中空层,从而避免对冻土地表的影响,同时通风孔与阴坡的冷空气能够形成向下对流的冷流,从而进一步调节冻土地表的温度保证冻土地表的原始状态。

    一种风沙地区的铁路路基基床包芯结构

    公开(公告)号:CN108532380A

    公开(公告)日:2018-09-14

    申请号:CN201810436771.3

    申请日:2018-05-09

    Abstract: 本发明公开了一种风沙地区的铁路路基基床包芯结构,该种基床包芯结构主要运用于风沙地区,适用于铁路沿线风积粉细砂广泛分布的路段。所属铁路为客货共线铁路,设计时速小于200km/h有砟轨道,基床表层设计厚度为0.6m,主要由级配良好的卵石土填筑,同时路基两侧的横向排水坡不应小于4%。路基基床底层采用卵石土与粉细砂组成的包芯结构,基床底层设计厚度为1.9m,坡度为1:1.75或者1:2.0。路基基床底层两侧用粉细砂填筑,中心用一定坡率的卵石土填筑,形成一种包芯结构;基床底层与基床表层之间铺设一层双向土工格栅。本发明路基基床包芯结构,可以满足《铁路路基设计规范》(TB10001-2016)对于路基的要求,适应风沙地区环境的铁路建设,节约了成本。

    一种道路沿线雪崩灾害综合防治方法

    公开(公告)号:CN113026587A

    公开(公告)日:2021-06-25

    申请号:CN202110318889.8

    申请日:2021-03-25

    Abstract: 本发明公开了一种道路沿线雪崩灾害综合防治方法,该方法为把山顶至山脚下铁路或者公路之间的地形区域沿着等高线由上到下水平分成四个部分,断裂带上风区、断裂区、运动区以及堆积区;在断裂带上风区从高往低依次横向间隔设置着若干道防吹雪栅栏;在断裂区从高往低依次横向间隔设置着若干道撑雪网和或撑雪栅栏;运动区沿着等高线由高到低横向设置着若干道引导坝、分裂楔或者防雪崩棚洞;堆积区沿着等高线由高到低依次间隔设置着若干土丘、挡雪坝和或防雪林带;所述的断裂带上风区、断裂区、运动区以及堆积区其布设区域的大小根据具体地形地貌进行划分设置。本发明方法可以有效防止雪崩对于道路的危害,保证沿线道路正常通行,减少经济损失。

    一种具有过滤结构的双层水井管
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109811827A

    公开(公告)日:2019-05-28

    申请号:CN201910219717.8

    申请日:2019-03-22

    Abstract: 本发明公开了一种具有过滤结构的双层水井管,包括管体,管体由同轴间隔套装在一起的渗水外管以及渗水内管构成,渗水外管的管壁上套装设置着无纺布滤网,渗水内管以及渗水外管的管壁上均布设置的通孔孔径均不大于1mm,渗水内管以及渗水外管之间的环空内由内而外分别设置着小卵砾石层以及中粗砂层,小卵砾石层以及中粗砂层二者呈同轴圆筒形结构进行布置,中粗砂层的中粗砂粒径为0.25~1.5mm,小卵砾石的粒径为1-4mm。通过以上双层过滤后,井内水质满足了灌溉要求。应用于粉细沙层地层中打井取水进行灌溉,可以防止粉细沙通过粗骨料产生管涌和流沙作用,使水质变清。

    一种铁路风吹雪实时监测系统
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118586770A

    公开(公告)日:2024-09-03

    申请号:CN202410739306.2

    申请日:2024-06-07

    Abstract: 本申请涉及铁路防护技术领域,公开了一种铁路风吹雪实时监测系统,包括采集获取实时风吹雪特征数据;根据历史风吹雪特征数据,通过证据权模型计算得到各风吹雪特征数据对于导致发生风吹雪灾害的权重;根据现场采集的实时风吹雪特征数据以及各风吹雪特征数据对于导致发生风吹雪灾害的权重,通过神经网络模型计算得到风吹雪灾害易发性指数;根据风吹雪灾害易发性指数对风吹雪灾害的易发性进行等级划分的预测和分析,当风吹雪灾害的易发性等级超过阈值时发出警报;本申请能够显著地提高冬季无人区铁路风吹雪灾害易发性判识效率,解决了以往无人区难以获得准确风雪场特征参数的缺点,降低人力物力成本,减少风吹雪对铁路工程通行的影响。

    一种基坑土层力学参数反分析方法及系统

    公开(公告)号:CN119026410A

    公开(公告)日:2024-11-26

    申请号:CN202411085986.7

    申请日:2024-08-08

    Abstract: 本发明公开一种基坑土层力学参数反分析方法及系统,方法包括:获取地层分层数据;获取不同地层的土体参数;建立有限元模型,并获取工况;获取目标基坑区域的实际监测数据,并仿真计算获取仿真监测数据;对土体参数进行调整后重新计算获取新的仿真监测数据和相似度数据,并重复调整土体参数至相似度数据小于预设值时,将土体参数作为对应当前工况的地层的土体参数;最终调整完成的土体参数作为地层数据。本发明一种基坑土层力学参数反分析方法及系统,通过上述技术方案,基于与实际监测数据的比对修正,可以获取较为准确的围岩数据,不但可以在施工中对支护方案提供指导性数据,也可以为同批次项目提供准确的地层数据进行设计和施工优化。

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