-
公开(公告)号：CN215857318U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202121792269.X
申请日：2021-08-02
Applicant: 新疆铁道勘察设计院有限公司 , 衡水益通管业股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种波纹钢涵管防滑结构，属于波纹钢涵管防滑结构，包括用于设置在管涵底部的连接块体、凹设在所述连接块体顶部处用于容纳管涵的容纳凹槽、以及设置在所述连接块体底部处用于将所述连接块体固定的压紧固定件，所述容纳凹槽与所述管涵之间还设置有用于将所述容纳凹槽与管涵相互连接固定的连接单元。本实用新型提供的波纹钢涵管防滑结构，在管涵安装时将连接块体放置到管涵的下方，然后通过连接单元将管涵固定在容纳凹槽的内部，然后通过压紧固定件将连接块体固定在安装区域处，可以通过连接块体对波纹钢管涵进行固定，在管涵安装区域的纵坡较大时防止波纹钢涵管产生滑移，使管涵的安装更加牢固安全。
-
公开(公告)号：CN216040761U
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202121786974.9
申请日：2021-08-02
Applicant: 新疆铁道勘察设计院有限公司 , 衡水益通管业股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种波纹钢涵管防滑结构，属于波纹钢技术领域，包括用于套设在管涵外部的箍筋圈体、用于设置在管涵底部的固定底座、以及设置在箍筋圈体与固定底座之间的连接加强件，固定底座上设置有用于将固定底座压紧固定在安装区域处的压紧固定件，压紧固定件分别位于固定底座的两端，同时也位于管涵的两个侧面。本实用新型提供的波纹钢涵管防滑结构，通过箍筋圈体与连接加强件可以将波纹钢管涵固定在固定底座，并且固定底座通过压紧固定件固定在管涵底部安装区域内部，在波纹钢涵管安装区域的纵坡较大时防止波纹钢涵管产生滑移，使管涵的安装更加牢固安全。
-
公开(公告)号：CN112853947A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110304182.1
申请日：2021-03-22
Applicant: 新疆铁道勘察设计院有限公司
IPC: E01D19/02 , E01D21/00 , E01D101/28
Abstract: 本发明公开了一种铁路预制装配式桥墩的预应力连接装置，具体地说涉及一种将预应力钢筋预先锚固于桥墩基础、穿过预制桥墩及预制横梁的预应力孔道，于预制横梁预留张拉槽口通过张拉预应力钢绞线施加预应力，最后进行预应力管道压降，封锚，完成预制装配式桥墩连接的装置，属于桥涵工程技术领域。铁路预制装配式桥墩的预应力连接装置是一种连接锚固体系，有效地实现了基础、桥墩墩身及横梁的连接，并通过施加预应力消除了拼装接缝处的裂缝，保证了桥墩的耐久性和正常使用。
-
公开(公告)号：CN116163203A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310029647.6
申请日：2023-01-09
Applicant: 新疆铁道勘察设计院有限公司
IPC: E01D19/02 , E02D27/42 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种预制装配式桥墩的焊钉连接结构，其预埋钢筋预埋于承台顶面预留槽口对应装配式桥墩墩身实体段混凝土的部位，压浆孔设置在预制横梁侧面、出浆孔设置在预制横梁顶面，压浆孔、焊钉后浇槽及出浆孔相互连通；焊钉竖直焊接于连接钢板的顶面以及底面，焊钉一端预埋在预制桥墩墩身顶面内，与墩身混凝土浇筑为一体，另一端伸至所述的焊钉后浇槽内为了与预制横梁连接；拼装预制横梁前，预制横梁与装配式预制桥墩墩身拼装完成后，于压浆孔压入高强砂浆，待出浆孔砂浆自由流出一定时间后停止压浆，封堵压浆孔；于灌浆孔内压入实体段混凝土至泄水孔位置处，封堵灌浆孔；于承台顶面预留槽口内浇筑补偿收缩混凝土后浇带。
-
公开(公告)号：CN113293665B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202110615361.7
申请日：2021-06-02
Applicant: 新疆铁道勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路桥涵接长侧路基加固方法，是一种以既有八字翼墙和既有铁路路基作为支撑点，由水平钢管帷幕和支挡墙（防护桩）形成垂直开挖支护体系。该体系由既有八字翼墙、水平钢管帷幕及支挡墙（防护桩）等共同构成。本发明提供的方法在实施过程中，不仅能够实现“铁路轨道不防护，无缝线路不割接，接长桥涵工点两端重点防护”这一目的，同时能够对既有桥涵工点接长侧的路基进行有效防护与加固，支护效果更优、用料更少、机械化程度高、施工风险低、节省成本，可最大限度地减少二线铁路占地范围。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112853947B
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202110304182.1
申请日：2021-03-22
Applicant: 新疆铁道勘察设计院有限公司
IPC: E01D19/02 , E01D21/00 , E01D101/28
Abstract: 本发明公开了一种铁路预制装配式桥墩的预应力连接装置，具体地说涉及一种将预应力钢筋预先锚固于桥墩基础、穿过预制桥墩及预制横梁的预应力孔道，于预制横梁预留张拉槽口通过张拉预应力钢绞线施加预应力，最后进行预应力管道压降，封锚，完成预制装配式桥墩连接的装置，属于桥涵工程技术领域。铁路预制装配式桥墩的预应力连接装置是一种连接锚固体系，有效地实现了基础、桥墩墩身及横梁的连接，并通过施加预应力消除了拼装接缝处的裂缝，保证了桥墩的耐久性和正常使用。
-
公开(公告)号：CN117552271A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311782777.3
申请日：2023-12-22
Applicant: 新疆铁道勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及桥涵施工技术领域，公开了一种桥涵接长侧线路防护结构及施工方法，包括既有箱型桥翼墙，既有箱型桥翼墙1的路基土侧设置有超前小导管，既有箱型桥翼墙上开设有安装槽，安装槽内固定安装有波纹钢板挡墙，安装槽底部一端固定连接有封堵钢板，封堵钢板与所述安装槽的底部合围成锚固腔体；本发明无需对无缝线路进行切割，利用波纹钢板挡墙替代绳锯所切割的既有翼墙部分，具有对路基填土的有效支挡，实现了对既有翼墙切割后形成路基土凌空面的支护，确保接长箱型桥施工安全以及线路的运营安全，不影响既有线的运营，还克服了施工周期长，投资大，要求既有线限速运行的缺点。
-
公开(公告)号：CN113293665A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110615361.7
申请日：2021-06-02
Applicant: 新疆铁道勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路桥涵接长侧路基加固方法，是一种以既有八字翼墙和既有铁路路基作为支撑点，由水平钢管帷幕和支挡墙（防护桩）形成垂直开挖支护体系。该体系由既有八字翼墙、水平钢管帷幕及支挡墙（防护桩）等共同构成。本发明提供的方法在实施过程中，不仅能够实现“铁路轨道不防护，无缝线路不割接，接长桥涵工点两端重点防护”这一目的，同时能够对既有桥涵工点接长侧的路基进行有效防护与加固，支护效果更优、用料更少、机械化程度高、施工风险低、节省成本，可最大限度地减少二线铁路占地范围。
-
公开(公告)号：CN222936752U
公开(公告)日：2025-06-03
申请号：CN202421504149.9
申请日：2024-06-28
Applicant: 新疆铁道勘察设计院有限公司
IPC: E21D9/14
Abstract: 本实用新型涉及一种用于特殊地质的顶管始发接收洞口的预加固结构，包括设置在洞口内的加固框架；所述的加固框架具有钢架主体和钢筋网；所述洞口的内侧相对钢架主体开设有若干孔位；所述的孔位内设置有锚定系统；所述的锚定系统与钢架主体相接；所述的加固框架与洞口内侧之间通过混凝土填充。通过在洞口内部设置采用高强度钢材制作而成的加固框架，在洞口内形成足够的承载能力和稳定性。并且，加固框架的形状和尺寸可以根据洞口大小和土壤条件进行设计，以确保能够有效的支撑和固定洞口。
-
公开(公告)号：CN221663289U
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202323519471.7
申请日：2023-12-22
Applicant: 新疆铁道勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及桥涵施工技术领域，公开了一种桥涵接长侧线路防护结构，包括既有箱型桥翼墙，既有箱型桥翼墙的路基土侧设置有超前小导管，既有箱型桥翼墙上开设有安装槽，安装槽内固定安装有波纹钢板挡墙，安装槽底部一端固定连接有封堵钢板，封堵钢板与所述安装槽的底部合围成锚固腔体；本实用新型无需对无缝线路进行切割，利用波纹钢板挡墙替代绳锯所切割的既有翼墙部分，具有对路基填土的有效支挡，实现了对既有翼墙切割后形成路基土凌空面的支护，确保接长箱型桥施工安全以及线路的运营安全，不影响既有线的运营，还克服了施工周期长，投资大，要求既有线限速运行的缺点。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
47
records
(took 0.049 seconds)
