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公开(公告)号：CN112853947A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110304182.1
申请日：2021-03-22
Applicant: 新疆铁道勘察设计院有限公司
IPC: E01D19/02 , E01D21/00 , E01D101/28
Abstract: 本发明公开了一种铁路预制装配式桥墩的预应力连接装置，具体地说涉及一种将预应力钢筋预先锚固于桥墩基础、穿过预制桥墩及预制横梁的预应力孔道，于预制横梁预留张拉槽口通过张拉预应力钢绞线施加预应力，最后进行预应力管道压降，封锚，完成预制装配式桥墩连接的装置，属于桥涵工程技术领域。铁路预制装配式桥墩的预应力连接装置是一种连接锚固体系，有效地实现了基础、桥墩墩身及横梁的连接，并通过施加预应力消除了拼装接缝处的裂缝，保证了桥墩的耐久性和正常使用。
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公开(公告)号：CN116163203A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310029647.6
申请日：2023-01-09
Applicant: 新疆铁道勘察设计院有限公司
IPC: E01D19/02 , E02D27/42 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种预制装配式桥墩的焊钉连接结构，其预埋钢筋预埋于承台顶面预留槽口对应装配式桥墩墩身实体段混凝土的部位，压浆孔设置在预制横梁侧面、出浆孔设置在预制横梁顶面，压浆孔、焊钉后浇槽及出浆孔相互连通；焊钉竖直焊接于连接钢板的顶面以及底面，焊钉一端预埋在预制桥墩墩身顶面内，与墩身混凝土浇筑为一体，另一端伸至所述的焊钉后浇槽内为了与预制横梁连接；拼装预制横梁前，预制横梁与装配式预制桥墩墩身拼装完成后，于压浆孔压入高强砂浆，待出浆孔砂浆自由流出一定时间后停止压浆，封堵压浆孔；于灌浆孔内压入实体段混凝土至泄水孔位置处，封堵灌浆孔；于承台顶面预留槽口内浇筑补偿收缩混凝土后浇带。
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公开(公告)号：CN113293665B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202110615361.7
申请日：2021-06-02
Applicant: 新疆铁道勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路桥涵接长侧路基加固方法，是一种以既有八字翼墙和既有铁路路基作为支撑点，由水平钢管帷幕和支挡墙（防护桩）形成垂直开挖支护体系。该体系由既有八字翼墙、水平钢管帷幕及支挡墙（防护桩）等共同构成。本发明提供的方法在实施过程中，不仅能够实现“铁路轨道不防护，无缝线路不割接，接长桥涵工点两端重点防护”这一目的，同时能够对既有桥涵工点接长侧的路基进行有效防护与加固，支护效果更优、用料更少、机械化程度高、施工风险低、节省成本，可最大限度地减少二线铁路占地范围。
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公开(公告)号：CN112853947B
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202110304182.1
申请日：2021-03-22
Applicant: 新疆铁道勘察设计院有限公司
IPC: E01D19/02 , E01D21/00 , E01D101/28
Abstract: 本发明公开了一种铁路预制装配式桥墩的预应力连接装置，具体地说涉及一种将预应力钢筋预先锚固于桥墩基础、穿过预制桥墩及预制横梁的预应力孔道，于预制横梁预留张拉槽口通过张拉预应力钢绞线施加预应力，最后进行预应力管道压降，封锚，完成预制装配式桥墩连接的装置，属于桥涵工程技术领域。铁路预制装配式桥墩的预应力连接装置是一种连接锚固体系，有效地实现了基础、桥墩墩身及横梁的连接，并通过施加预应力消除了拼装接缝处的裂缝，保证了桥墩的耐久性和正常使用。
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公开(公告)号：CN117552271A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311782777.3
申请日：2023-12-22
Applicant: 新疆铁道勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及桥涵施工技术领域，公开了一种桥涵接长侧线路防护结构及施工方法，包括既有箱型桥翼墙，既有箱型桥翼墙1的路基土侧设置有超前小导管，既有箱型桥翼墙上开设有安装槽，安装槽内固定安装有波纹钢板挡墙，安装槽底部一端固定连接有封堵钢板，封堵钢板与所述安装槽的底部合围成锚固腔体；本发明无需对无缝线路进行切割，利用波纹钢板挡墙替代绳锯所切割的既有翼墙部分，具有对路基填土的有效支挡，实现了对既有翼墙切割后形成路基土凌空面的支护，确保接长箱型桥施工安全以及线路的运营安全，不影响既有线的运营，还克服了施工周期长，投资大，要求既有线限速运行的缺点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113293665A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110615361.7
申请日：2021-06-02
Applicant: 新疆铁道勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路桥涵接长侧路基加固方法，是一种以既有八字翼墙和既有铁路路基作为支撑点，由水平钢管帷幕和支挡墙（防护桩）形成垂直开挖支护体系。该体系由既有八字翼墙、水平钢管帷幕及支挡墙（防护桩）等共同构成。本发明提供的方法在实施过程中，不仅能够实现“铁路轨道不防护，无缝线路不割接，接长桥涵工点两端重点防护”这一目的，同时能够对既有桥涵工点接长侧的路基进行有效防护与加固，支护效果更优、用料更少、机械化程度高、施工风险低、节省成本，可最大限度地减少二线铁路占地范围。
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公开(公告)号：CN222936752U
公开(公告)日：2025-06-03
申请号：CN202421504149.9
申请日：2024-06-28
Applicant: 新疆铁道勘察设计院有限公司
IPC: E21D9/14
Abstract: 本实用新型涉及一种用于特殊地质的顶管始发接收洞口的预加固结构，包括设置在洞口内的加固框架；所述的加固框架具有钢架主体和钢筋网；所述洞口的内侧相对钢架主体开设有若干孔位；所述的孔位内设置有锚定系统；所述的锚定系统与钢架主体相接；所述的加固框架与洞口内侧之间通过混凝土填充。通过在洞口内部设置采用高强度钢材制作而成的加固框架，在洞口内形成足够的承载能力和稳定性。并且，加固框架的形状和尺寸可以根据洞口大小和土壤条件进行设计，以确保能够有效的支撑和固定洞口。
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公开(公告)号：CN221663289U
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202323519471.7
申请日：2023-12-22
Applicant: 新疆铁道勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及桥涵施工技术领域，公开了一种桥涵接长侧线路防护结构，包括既有箱型桥翼墙，既有箱型桥翼墙的路基土侧设置有超前小导管，既有箱型桥翼墙上开设有安装槽，安装槽内固定安装有波纹钢板挡墙，安装槽底部一端固定连接有封堵钢板，封堵钢板与所述安装槽的底部合围成锚固腔体；本实用新型无需对无缝线路进行切割，利用波纹钢板挡墙替代绳锯所切割的既有翼墙部分，具有对路基填土的有效支挡，实现了对既有翼墙切割后形成路基土凌空面的支护，确保接长箱型桥施工安全以及线路的运营安全，不影响既有线的运营，还克服了施工周期长，投资大，要求既有线限速运行的缺点。
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公开(公告)号：CN221193755U
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202323071520.5
申请日：2023-11-13
Applicant: 新疆铁道勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及预制混凝土技术领域，具体为一种预制混凝土构件的竹节式连接结构；若干栓钉对称焊接在连接钢板的两侧，连接钢板通过栓钉预埋在预装配式混凝土A构件端部；连接钢杯通过栓钉预埋在预装配式混凝土B构件端部；连接钢板上焊接有定位钢件；连接钢杯开设有灌浆孔和出浆孔，并且连接钢杯内浇注有混凝土垫层；采用本实用新型，通过设置栓钉实现预制混凝土构件之间的有效连接；定位钢件确保连接钢杯与连接钢板精准定位；连接钢板、连接钢杯和栓钉形成刚性节点骨架，实现预制混凝土构件之间的有效连接；利用超高性能混凝土的握裹力把连接钢杯、栓钉和连接钢板连接为整体，将预制混凝土构件之间连接为整体。
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公开(公告)号：CN220483271U
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202322200696.X
申请日：2023-08-16
Applicant: 新疆铁道勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及铁路维护技术领域，具体为一种轨道运道砟小车，包括开口向上的车箱，设置于所述车箱底部的轨道轮，所述轨道轮与铁路轨道相适配，所述车箱的底部内侧设置有卸砟斜面，所述卸砟斜面的底端设置有卸砟箱门；实际应用中，使用时，将道砟放入车箱内，推动车箱，车箱通过底部的轨道轮沿铁路轨道移动运输，省时省力，运输效率高；取出道砟时，打开卸砟箱门，车箱中的道砟即可沿卸砟斜面从卸砟箱门处滚出，使用更方便；本实用新型既能利用铁路轨道作为运输通道，无需人工挑、抬、背到铁路线路上，省时省力，运输效率高，缩短了补充道砟的工期，保证了铁路的运输效率；还便于将运输到铁路线路上的道砟取出，使用更方便。
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