桥下汇水管安装施工工法

    公开(公告)号:CN112144393B

    公开(公告)日:2024-10-29

    申请号:CN202011152210.4

    申请日:2020-10-23

    Abstract: 本申请涉及桥梁汇水管安装技术领域,具体涉及一种桥下汇水管安装施工工法,包括:步骤一,在桥下安装至少两根悬索,在至少两根悬索上安装轨道架,将小车可移动地安装于轨道架的滑轨中;步骤二,将多根管道装载于小车,以小车为作业平台在桥底面安装管道;步骤三,每安装完一根管道牵引小车沿轨道架移动,以便安装下一根管道。本申请提供的桥下汇水管安装施工工法利用该稳定且具有运载能力的桥下汇水管施工辅助装置,作业人员可以在小车内装载管道,并在该临时作业平台上移动小车移动作业,施工方便,实现快速安装管道,解决中央分隔位置的汇水管难以安装的问题。

    一种公路工程用的公路裂缝处理装置

    公开(公告)号:CN115012286A

    公开(公告)日:2022-09-06

    申请号:CN202210665006.5

    申请日:2022-05-09

    Abstract: 本发明提供了一种公路工程用的公路裂缝处理装置,包括承托板,承托板的前端设有牵引连接件,用于与牵引车辆连接,承托板的下方设有行走轮;承托板的前部设有储料仓,储料仓通过输料机构与搅拌仓连通,搅拌仓内设有搅拌机构和加热机构,搅拌仓连接有喷料机构,承托板的后部通过起重机构连接有压路辊,输料机构、搅拌机构、加热机构、喷料机构和起重机构均与动力机构电性连接;将材料储存在储料仓内,可做到随用随配,避免了预先准备材料而发生的材料不足或过多的问题,材料在搅拌仓内配制并通过喷料机构进行修补,最后通过压路辊找平,使得集多项功能于一身,大大提高了施工的便捷性和施工效果。

    一种偏压连拱隧道换拱方法

    公开(公告)号:CN115539051B

    公开(公告)日:2025-05-06

    申请号:CN202211238853.X

    申请日:2022-10-11

    Abstract: 本发明提供了一种偏压连拱隧道换拱方法,涉及隧道施工技术领域。偏压连拱隧道换拱方法包括以下步骤:在隧道内从掌子面进行回填以形成回填部,在回填部的顶部设置支撑件;对隧道所在的坡体进行加固处理;由朝向掌子面的方向依次拆除支撑件并安装拱架。通过沿掌子面回填反压以形成回填部,通过在回填部的顶部设置支撑件作为拱顶的临时支撑,可防止隧道洞内初支继续变形,从而防止隧道坍塌。在隧道靠近地表处的山体进行加固处理,可增强隧道所在坡体的稳定性,从而有效地解决了隧道初支变形的问题,保证在隧道内能够安全施工。

    防治隧道洞口滑坡的结构
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115897622A

    公开(公告)日:2023-04-04

    申请号:CN202211467674.3

    申请日:2022-11-22

    Abstract: 本发明提供一种防治隧道洞口滑坡的结构,涉及隧道洞口处路基挖方边坡施工技术的技术领域,包括清方卸载、排水、抗滑桩、锚管框架梁、微型桩等多种措施,钢锚管设有多个,且多个钢锚管呈矩阵状分布,且多个钢锚管用于插接在山坡本体内;抗滑桩设有多个,且多个抗滑桩用于依次成排状布置,设置于各级边坡平台上;微型桩设有多个,多个微型桩用于依次间隔分布于山坡本体的底部,且多个微型桩位于抗滑桩远离山坡本体的一侧。本发明缓解了现有技术中存在的隧道施工过程中在隧道洞口处处置边坡滑坡技术手段单一且效果差的技术问题。

    冲击钻正循环灌注桩的施工方法
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115726360A

    公开(公告)日:2023-03-03

    申请号:CN202211470576.5

    申请日:2022-11-23

    Abstract: 本发明提供一种冲击钻正循环灌注桩的施工方法,涉及灌注桩成孔施工的技术领域,包括:将护筒埋设,在护筒底部地基换填黏土夯实,且在护筒外壁回填黏土并分层夯实;在护筒的一侧架设冲击钻机,冲击钻机的冲击钻头伸入护筒内进行钻孔;在护筒的一侧设置正循环排渣系统,并将正循环排渣系统与冲击钻头连接;在冲击钻头钻出的孔内通过正循环的方式排渣,并使泥浆上返流出进入正循环排渣系统;在孔内吊放钢筋笼,并对孔内进行清孔换浆处理;对放置有钢筋笼的孔内进行混凝土浇筑成桩,并将护筒取出。本发明解决了现有技术中一些地质较差的岩层存在的在造孔过程中需要在造孔后通过捞渣筒捞渣,而无法在钻孔过程中继续进行直接排渣的技术问题。

    一种无中导连拱隧道
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114922662A

    公开(公告)日:2022-08-19

    申请号:CN202210526557.3

    申请日:2022-05-16

    Abstract: 本发明的实施例提供了一种无中导连拱隧道,涉及隧道工程施工领域。该无中导连拱隧道的第一钢拱架与第二钢拱架的连接处位于共用墙的矮边墙处,通过将第一钢拱架与第二钢拱架的连接处设置于共用墙的矮边墙处,降低了第一钢拱架与第二钢拱架连接处的连接高度,优化了连拱隧道钢架的力学状态,也提高了连接结构的承载性能,因此能够极大的避免了第一钢拱架及第二钢拱架的连接处出现应力集中的现象。

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