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公开(公告)号：CN119860015A
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202411991487.4
申请日：2024-12-31
Applicant: 新疆交通规划勘察设计研究院有限公司 , 新疆交通投资(集团)有限责任公司
IPC: E02D29/045 , E02D29/02 , E03F3/04
Abstract: 本发明公开了一种冻土地区的明洞隧道及施工方法，属于明洞隧道工程技术领域，该明洞隧道包括建设在地基基础上的隧道和保护墙，保护墙位于隧道的两侧，两侧的保护墙之间采用张拉结构连接并填充填筑体，填筑体位于明洞的顶部，隧道的至少一侧设置有抗压体；填筑体对落石和积雪进行导向，避免堆积在隧道的顶部，降低隧道的压力，保护墙通过拉力锚杆的作用大大改善了保护墙的受力，同时也可以降低保护墙厚度，抗压体可以对落石和雪崩产生的积雪进行缓冲，并对隧道提供侧向保护，提高隧道和保护墙的稳定性。
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公开(公告)号：CN118547541A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410855254.5
申请日：2024-06-28
Applicant: 新疆交通规划勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种适用于多年冻土地区的路基机构及施工方法，路基机构包括保温组件、换热组件、供风组件和供能组件；保温组件设置于路基填土中，路基填土中还设置有换热组件，且换热组件位于保温组件下侧，供风组件供风端与换热组件输入端连接以向换热组件内提供换热气流，供能组件与供风组件电性连接以向供风组件提供电能。本发明能有效的避免冻土路基因受温度影响而产生冻胀融沉，导致路基路面产生次生病害。
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公开(公告)号：CN119804205A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411841874.X
申请日：2024-12-13
Applicant: 新疆库沙公路发展有限责任公司 , 新疆交通规划勘察设计研究院有限公司
Inventor： 刘杰 , 胡昌涛 , 朱春生 , 陈金章 , 吴博 , 周豫新 , 王斌 , 秦新栋 , 车新刚 , 蒲超 , 瓦依提·力提甫 , 王华涛 , 马哲 , 陆慧裕 , 宋文政 , 赵鹏
Abstract: 本发明提供一种用于集料含泥量测试的试验装置及试验方法，所述装置由带孔内筛筒、动力系统、外筒体、控制系统、数据采集打印系统组成。所述动力系统由电动机、波轮、皮带、保护支架、离合器组成；所述控制系统由电源、洗涤、烘干脱水模式组成。带孔内筛筒和动力系统位于外筒体内部，控制系统位于外筒体外侧边。本试验装置可减少因冲洗0.075mm以下颗粒含量不彻底产生的误差，同时洗料方便快捷，提高试验数据准确率和分析时效，实现了全自动、多功能数据采集服务。
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公开(公告)号：CN119686244A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411374763.2
申请日：2024-09-29
Applicant: 新疆交通规划勘察设计研究院有限公司 , 中国葛洲坝集团市政工程有限公司
IPC: E01F7/02
Abstract: 本发明公开了一种可调节角度风吹雪防雪栅及方法，属于风吹雪灾害防治技术领域，该防雪栅包括栅栏结构和调节装置；所述栅栏装置包括固定架和调节架，固定架和调节架之间设置有多个栅板，多个栅板山下间隔设置，栅板的两侧分别与固定架和调节架转动连接；所述调节装置包括平行连杆结构、基座和驱动装置；所述基座与平行连杆结构的自由端连接，所述调节架与基座连接，驱动装置用于驱使平行连杆的自由端摆动；实现对防雪栅角度和透风率的自由调节，提高风吹雪的防治效果。
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公开(公告)号：CN116496036A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310235564.2
申请日：2023-03-13
Applicant: 新疆交通规划勘察设计研究院有限公司
IPC: C04B28/04 , C04B18/08 , C04B14/06 , C04B24/32 , C04B22/06 , C04B24/16 , C04B24/04 , C04B14/46 , E01C19/48 , E01C23/03 , E01C23/01 , E01H1/00 , E01C19/10
Abstract: 本发明涉及一种稳定风积沙基层材料及其路基的施工方法，其由以下重量份比例的原料制成：水泥4‑8份，粉煤灰12‑32份，碎石17‑40份，风积沙17‑40份，聚合物0.0035‑0.0085份，纤维0.001‑0.003份，水4.9‑7.1份；所述聚合物为异戊烯醇聚氧乙烯醚、质量分数30％的过氧化氢溶液、巯基丙酸、丙烯酸、氨基封端的聚乙二醇、丙烯酸羟乙酯的两种或两种以上，该基层具有良好的路用性能及经济效益，强度符合7d龄期无侧限抗压强度标准值的要求，应用于中等交通，稳定风积沙材料筑成的基层强度为范围3.0～4.0Mpa。该施工方法能较好地与现场施工环境和实际情况相适应，提高了施工速度，保证了施工质量，具有很好的技术推广应用价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116359039A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310289793.2
申请日：2023-03-23
Applicant: 新疆交通规划勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种高低温直剪拉拔摩擦仪及其实验方法，包括：高低温系统、竖向加载系统、土体剪切盒体、水平剪切系统、实验动平台、实验台和电脑控制系统；本装置包括了实验平台，和实验所需要的高低温系统，高低温系统用于控制实验条件，土体剪切盒体用于装载实验样本，竖向加载系统、水平剪切系统和实验动平台的运动由电脑控制系统控制，完成实验动作，电脑控制系统同时提供实验结果和数据，本装置用于研究高低温条件下筋土界面摩擦特性的直剪试验和拉拔试验对极端高低温环境下土工合成材料的特性数据。
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公开(公告)号：CN114861978A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210346131.X
申请日：2022-04-02
Applicant: 新疆交通规划勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道岩爆危险性预测方法技术领域，是一种适用于隧道岩爆危险性等级预测方法，包括综合分析岩爆的影响因素；将岩爆危险性等级按照岩爆烈度、岩爆范围的标准进行分级，建立岩爆危险性等级样本库；利用组合权重法计算不同影响因素对岩爆危险性等级的权重；建立正态云模型的隧道岩爆危险性等级预测模型，将所述权重代入所述隧道岩爆危险性等级预测模型中，对隧道前方的岩爆危险性等级进行预测。本发明利用组合权重法获取不同影响因素对岩爆危险性等级的权重，建立基于正态云模型的隧道岩爆危险性等级的预测模型，对隧道前方的岩爆危险性等级进行预测，预测结果准确率高。
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公开(公告)号：CN119164806A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411392956.0
申请日：2024-10-08
Applicant: 新疆交通规划勘察设计研究院有限公司 , 伊犁交通投资集团有限公司 , 新疆路桥建设集团有限公司 , 中国科学院武汉岩土力学研究所
Abstract: 本发明涉及道路建设技术领域，公开了本发明提出的路基土动回弹模量试验装置，包括外框架、设于外框架内的聚料斗以及设于聚料斗下方的试样制备机构。聚料斗为上宽下窄的锥形斗状，聚料斗的底部为圆形的出料管口；出料管口的底部设置有阀门单元。试样制备机构包括设于出料管口正下方的试样制备筒、位于试样制备筒和出料管口之间的定量转移单元，且定量转移单元用于接收一定量的物料并转移至试样制备筒中。本发明通过上述结构，能够自动化的向试样制备筒内添加物料，方便在试样制备筒内逐次逐层压实物料，从而使得试样的密度更加均匀，使得路基土动回弹模量试验结果更加准确。
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公开(公告)号：CN118994802A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411134821.4
申请日：2024-08-19
Applicant: 中国科学院武汉岩土力学研究所 , 新疆交通规划勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于废弃电缆回收的绿色环保型合金土工格室及其制备方法，其中方法包括如下步骤：S1废弃电缆预处理，对交联聚乙烯废弃电缆进行干燥处理，去除内部水分，再将其分解为粉末状的交联聚乙烯材料；S2配料搅拌，将粉末状的交联聚乙烯材料、高密度聚乙烯、乙烯‑辛烯共聚物接枝马来酸酐，按照一定配比干拌均匀得到土工格室原料；S3片材制备，将土工格室原料投入到土工格室单螺杆片材挤出机，以挤出的土工格室片材；S4片材焊接，本发明的土工格室，大体量使用废弃的电缆，解决国内“黑色污染”的问题；降低成本，大幅度提高土工格室的抗拉、耐老化特性，且相比于现有HDPE，抗拉强度显著提高，还具有较好的耐酸碱老化和耐热氧老化性能。
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公开(公告)号：CN118794791A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410855238.6
申请日：2024-06-28
Applicant: 新疆交通规划勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种半刚性基层性能试验装置及方法，属于路面工程试验设备技术领域。包括：台架安装在台座上，升降结构安装在台架下端面，试验平台安装在升降结构上端，测试件摆放在试验平台上，且测试件中安装有多个应力传感器，传动组件有两组分别相对安装在台架两侧，且两组传动组件可以朝向台架中间移动，摄影机安装在台座后端，且朝向台架中间处。升降结构方便了试验件的放置、试验和观察；传动组件提供了试验所需的载荷力，摄影机实时监测测试件的外部变化情况；整个装置通过内部和外部的数据收集处理以及分析，可解决现有半刚性基层性能试验装置操作复杂，试验过程耗时较长等问题，减少了试验的综合成本。
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