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公开(公告)号：CN101133176B
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN200680004370.6
申请日：2006-02-09
Applicant: 新日本制铁株式会社
CPC classification number: B32B15/012 , C22C38/004 , C22C38/02 , C22C38/04 , Y10S428/939 , Y10T428/1266 , Y10T428/12757
Abstract: 本发明提供一种在再加热后也不会黑化、并且能够防止强度降低的耐黑化性及焊接性优异的镀铝类钢板及采用了该镀铝类钢板的防爆带。该防爆带由对钢板实施了以Al为主体的铝类镀覆而得到的镀铝类钢板构成，且能够防止再加热到500℃～700℃时的黑化及强度降低，所述钢板的组成以质量比计为：C：0.005质量％以下、N：0.005质量％以下、Si：0.1质量％～0.5质量％、P：0.1质量％以下、S：0.02质量％以下、Mn：1.05质量％～2.0质量％、固溶Al：1.0质量％以下、余量为Fe及不可避免的杂质。
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公开(公告)号：CN101657557A
公开(公告)日：2010-02-24
申请号：CN200880011757.3
申请日：2008-04-11
Applicant: 新日本制铁株式会社
CPC classification number: C22C38/004 , B32B15/013 , C21D8/0226 , C21D8/0426 , C21D8/0436 , C21D9/46 , C22C23/00 , C22C38/001 , C22C38/008 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/12 , C22C38/14 , C22C38/20 , C22C38/22 , C22C38/26 , C22C38/28 , C22C38/32 , C22C38/38 , C22C38/42 , C22C38/44 , C22C38/48 , C22C38/50 , C22C38/54 , C22C38/58 , C22C38/60 , C23C2/00 , Y10T428/12722 , Y10T428/12799 , Y10T428/12972
Abstract: 本发明提供压制加工用热浸镀高强度钢板及其制造方法，该钢板具有380MPa以上且低于540MPa的抗拉强度，具有可用于汽车领域、尤其燃料罐用途的压制成形性，并具有优良的耐二次加工脆性及优良的缝焊部低温韧性、以及优良的镀覆性。本发明的压制加工用热浸镀高强度钢板的特征在于：具有冷轧钢板和形成于所述冷轧钢板表面上的热浸镀层，所述冷轧钢板以质量％计含有C：0.0005～0.0050％、Si：大于0.3且为1.0％以下、Mn：0.70～2.0％、P：0.05％以下、Ti：0.010～0.050％、Nb：0.010～0.040％、B：0.0005～0.0030％、S：0.010％以下、Al：0.01～0.90％、N：0.0010～0.01％，在将Ti含量(％)表示为[Ti]、将B含量(％)表示为[B]、将P含量(％)表示为[P]时，由下述式 表示的TB * 为0.03以上且0.06以下，并且满足下述式 。TB * ＝(0.11-[Ti])/(ln([B]×10000)) [P]≤10×[B]+0.03 。
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公开(公告)号：CN100471595C
公开(公告)日：2009-03-25
申请号：CN200580023694.X
申请日：2005-07-15
Applicant: 新日本制铁株式会社
Abstract: 本发明提供使用了高温成形后可得到1200MPa以上的强度、且氢脆的可能性极小的热轧·冷轧钢板、镀Al系钢板或镀Zn系钢板的热压方法和热压部件。本发明的高强度汽车部件的热压方法，其特征在于，使用钢成分中含有0.05～0.5质量%的C的钢板、或实施了以Al或Zn为主体的镀覆的钢板，采用热压法制造汽车部件时，将冲压前的加热温度规定为Ac3以上、1100℃以下，将加热气氛的氢浓度规定为6体积%以下，露点规定为10℃以下。本发明的热压部件使用所述的热压方法制成。
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公开(公告)号：CN101845585B
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN201010113017.X
申请日：2006-02-09
Applicant: 新日本制铁株式会社
CPC classification number: B32B15/012 , C22C38/004 , C22C38/02 , C22C38/04 , Y10S428/939 , Y10T428/1266 , Y10T428/12757
Abstract: 本发明提供一种在再加热后也不会黑化、并且能够防止强度降低的耐黑化性及焊接性优异的镀铝类钢板及采用了该镀铝类钢板的防爆带。该防爆带由对钢板实施了以Al为主体的铝类镀覆而得到的镀铝类钢板构成，且能够防止再加热到500℃～700℃时的黑化及强度降低，所述钢板的组成以质量比计为：C：0.005质量％以下、N：0.005质量％以下、Si：0.1质量％～0.5质量％、P：0.1质量％以下、S：0.02质量％以下、Mn：1.05质量％～2.0质量％、固溶Al：1.0质量％以下、余量为Fe及不可避免的杂质。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101018627A
公开(公告)日：2007-08-15
申请号：CN200580030952.7
申请日：2005-09-15
Applicant: 新日本制铁株式会社
CPC classification number: C22C38/04 , C21D1/673 , C21D1/74 , C21D8/0205 , C21D9/0068 , C21D9/48 , C21D2211/008 , C22C38/02 , C22C38/06 , C22C38/18 , C22C38/28
Abstract: 本发明提供高温成形后的强度和抗氢脆性均优异的高强度部件及其制造方法。使成形前的加热炉中的气氛按体积分率计氢含量为10％以下、且露点为30℃以下。其结果，加热中进入到钢板中的氢含量减少。此外，成形后在模具中冷却以进行淬火，再进行后加工。作为后加工的方法有：剪切加工之后，再对加工端部进行剪切加工或压缩加工；用具有刀刃根部的宽度连续地减少的斜坡部的切刀进行冲裁加工；采用在切削刃部的尖端部具有呈凸形的形状的弯曲刀刃、且弯曲刀刃肩部具有规定的曲率半径和/或规定的角度的冲裁工具进行冲裁加工；或者，进行熔融切断加工；等等。其结果，冲裁后的残余拉伸应力降低，抗氢脆特性提高。
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公开(公告)号：CN102725431A
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201180006836.7
申请日：2011-01-25
Applicant: 新日本制铁株式会社
CPC classification number: C22C38/02 , C21D1/68 , C21D7/02 , C21D7/04 , C21D8/0263 , C21D9/48 , C21D2211/005 , C21D2211/009 , C21D2221/00 , C22C38/001 , C22C38/002 , C22C38/005 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/24 , C22C38/26 , C22C38/28 , C22C38/32 , Y10T428/12 , Y10T428/24967
Abstract: 本发明的冷锻用钢板具备热轧钢板，所述热轧钢板以质量%计含有C：0.13～0.20%、Si：0.01～0.8%、Mn：0.1～2.5%、P：0.003～0.030%、S：0.0001～0.008%、Al：0.01～0.07%、N：0.0001～0.02%及O：0.0001～0.0030%，残余部分包含Fe及不可避免的杂质，下述（1）式所示的A值为0.0080以下，所述热轧钢板的厚度为2mm以上且25mm以下，在所述热轧钢板的与轧制方向平行的板厚的截面中，在将板厚设为t时的4/10t～6/10t的范围的截面上，长度为1mm以上的珠光体带的面积百分率为下述（2）式所示的K值以下。A值=O%+S%+0.033Al%（1）K值=25.5×C%+4.5×Mn%-6（2）。
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公开(公告)号：CN102089451A
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：CN200980127016.6
申请日：2009-07-13
Applicant: 新日本制铁株式会社
CPC classification number: C23C2/28 , C21D1/673 , C21D8/0205 , C21D8/0278 , C22C38/001 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/28 , C22C38/32 , C23C2/12 , C23C26/00
Abstract: 本发明提供一种热压用镀铝钢板及其制造方法，其解决了一直以来存在的在将镀铝钢板用于热压时，热压前加热时Al熔融的问题，此外，也解决了残留氢导致的延迟破坏问题。另外，本发明还提供使用上述镀铝钢板的快速加热热压方法。本发明的热压用镀铝钢板，可以通过将实施了镀铝的钢板在卷曲状态下置于箱式退火炉中并按照图5所示范围内的保持时间和温度下进行退火，使镀铝层和钢板合金化而制造。此外，本发明的快速加热热压方法的特征在于，从本发明的热压用镀铝钢板上切下坯料；对该坯料进行热压前加热，其中，平均升温速度为40℃/秒以上，并且，在700℃以上的环境中暴露的时间为20秒钟以下；对上述坯料进行热压加工。
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公开(公告)号：CN100574921C
公开(公告)日：2009-12-30
申请号：CN200580030952.7
申请日：2005-09-15
Applicant: 新日本制铁株式会社
CPC classification number: C22C38/04 , C21D1/673 , C21D1/74 , C21D8/0205 , C21D9/0068 , C21D9/48 , C21D2211/008 , C22C38/02 , C22C38/06 , C22C38/18 , C22C38/28
Abstract: 本发明提供高温成形后的强度和抗氢脆性均优异的高强度部件及其制造方法。使成形前的加热炉中的气氛按体积分率计氢含量为10%以下、且露点为30℃以下。其结果，加热中进入到钢板中的氢含量减少。此外，成形后在模具中冷却以进行淬火，再进行后加工。作为后加工的方法有：剪切加工之后，再对加工端部进行剪切加工或压缩加工；用具有刀刃根部的宽度连续地减少的斜坡部的切刀进行冲裁加工；采用在切削刃部的尖端部具有呈凸形的形状的弯曲刀刃、且弯曲刀刃肩部具有规定的曲率半径和/或规定的角度的冲裁工具进行冲裁加工；或者，进行熔融切断加工；等等。其结果，冲裁后的残余拉伸应力降低，抗氢脆特性提高。
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公开(公告)号：CN1984732A
公开(公告)日：2007-06-20
申请号：CN200580023694.X
申请日：2005-07-15
Applicant: 新日本制铁株式会社
Abstract: 本发明提供使用了高温成形后可得到1200MPa以上的强度、且氢脆的可能性极小的热轧·冷轧钢板、镀Al系钢板或镀Zn系钢板的热压方法和热压部件。本发明的高强度汽车部件的热压方法，其特征在于，使用钢成分中含有0.05～0.5质量％的C的钢板、或实施了以Al或Zn为主体的镀覆的钢板，采用热压法制造汽车部件时，将冲压前的加热温度规定为Ac3以上、1100℃以下，将加热气氛的氢浓度规定为6体积％以下，露点规定为10℃以下。本发明的热压部件使用所述的热压方法制成。
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