公开(公告)号：CN105378125A

公开(公告)日：2016-03-02

申请号：CN201480039612.X

申请日：2014-07-09

Applicant: 新布里萨什肯联铝业

Inventor： G·古格里昂达 ,  H·里贝斯 ,  D·达尼埃尔

IPC: C22C21/00 ,  C22F1/00

CPC classification number: C22F1/047 ,  B22D11/003 ,  B22D11/041 ,  B22D21/007 ,  C21D1/26 ,  C22C21/00 ,  C22C21/02 ,  C22C21/08 ,  C22F1/00 ,  C22F1/04 ,  C22F1/043

Abstract: 本发明涉及由铝合金制成的板材用于制造机动车辆车身的冲压车体或结构部分的用途，所述冲压车体或结构部分也被称为“白车身”，其中所述板材具有不低于60MPa的屈服应力Rp0i2p和不低于34％的单轴拉伸伸长率Ag0。本发明还涉及一种制造这样的机动车辆车身的冲压车体或结构部分的方法，所述冲压车体或结构部分是由所述板材制成的且选自用于汽车门的内面板或衬里、乘客舱地板、汽车行李箱地板、备用轮胎壳体或甚至乘客舱侧。

公开(公告)号：CN105378125B

公开(公告)日：2018-09-07

申请号：CN201480039612.X

申请日：2014-07-09

Applicant: 新布里萨什肯联铝业

Inventor： G·古格里昂达 ,  H·里贝斯 ,  D·达尼埃尔

IPC: C22C21/00 ,  C22F1/00

CPC classification number: C22F1/047 ,  B22D11/003 ,  B22D11/041 ,  B22D21/007 ,  C21D1/26 ,  C22C21/00 ,  C22C21/02 ,  C22C21/08 ,  C22F1/00 ,  C22F1/04 ,  C22F1/043

Abstract: 本发明涉及由铝合金制成的板材用于制造机动车辆车身的冲压车体或结构部分的用途，所述冲压车体或结构部分也被称为“白车身”，其中所述板材具有不低于60MPa的屈服应力Rp0i2p和不低于34％的单轴拉伸伸长率Ag0。本发明还涉及一种制造这样的机动车辆车身的冲压车体或结构部分的方法，所述冲压车体或结构部分是由所述板材制成的且选自用于汽车门的内面板或衬里、乘客舱地板、汽车行李箱地板、备用轮胎壳体或甚至乘客舱侧。