公开(公告)号：CN110546056A

公开(公告)日：2019-12-06

申请号：CN201880027482.6

申请日：2018-03-28

Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司

Inventor： O·弗拉德 ,  F·罗斯 ,  F·莫尔 ,  E·霍尔马 ,  B·约翰逊 ,  H·斯瓦德

IPC: B60W30/14 ,  B60W30/02 ,  B60W30/18 ,  B60W40/06

Abstract: 一种用于确定车辆的参考控制方案的方法，该方法包括基于一个相同的未来路线区段的地形信息，确定(A1)车辆(1)的多个控制方案，并且选择(A2)多个控制方案中的一个作为参考控制方案，该选择(A2)基于考虑到多个控制方案的资源消耗和驾驶性的权衡标准。本公开还涉及一种用于确定用于车辆(1)的参考控制方案的控制装置(2)以及包括该控制装置(2)的车辆。

公开(公告)号：CN114762238A

公开(公告)日：2022-07-15

申请号：CN202080083031.1

申请日：2020-12-08

Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司

Inventor： H·斯瓦德

IPC: H02M7/483 ,  B60L58/19

Abstract: 一种电池模块，包括：多个电池单体单元(1)，每个电池单体单元包括具有第一极(3)和第二极(4)的电池单体(2)以及包括多个开关(8、11、12)的开关电路(5)；以及开关控制器(14)，所述开关控制器被布置成控制开关电路(5)的开关(8、11、12)进入第一状态和第二状态中的任一个，在所述第一状态中，所述电池单体(2)与相邻电池单体并联连接，在所述第二状态中，所述电池单体(2)与相邻电池单体串联连接。所述电池模块被配置成基于概率控制在第一状态与第二状态之间切换。