公开(公告)号：CN102692005A

公开(公告)日：2012-09-26

申请号：CN201210074114.1

申请日：2012-03-20

Applicant: 斯坦雷电气株式会社

Inventor： 菊地贤三

IPC: F21V31/00 ,  F21V17/10 ,  F21W101/02

Abstract: 本发明提供一种车辆用灯具的壳体，其既使垫圈的组装变得容易，又能够将灯室内的水排出。壳体(1)形成为前表面开口的形状，并且在开口的周缘具有卡合槽(11)，所述卡合槽(11)供覆盖该开口的透镜(2)隔着垫圈(G)卡合。在卡合槽(11)中的位于壳体(1)的下部的位置的部分设有扩大槽部(12)，所述扩大槽部(12)比该卡合槽(11)的其他部分向后方形成得深且向上侧形成得宽。在扩大槽部(12)的下表面中的位于比卡合槽(11)的其他部分靠后方的位置的后端部分贯穿设置有连通孔(12a)，所述连通孔(12a)与壳体(1)的外部连通。

公开(公告)号：CN102166981A

公开(公告)日：2011-08-31

申请号：CN201110063284.5

申请日：2011-02-25

Applicant: 斯坦雷电气株式会社

Inventor： 江口广一郎 ,  轰哲秀 ,  菊地贤三 ,  小池阳介

IPC: B60Q1/00

Abstract: 本发明提供车辆用灯具的密闭构造和灯室密闭方法以及车辆用灯具，无需特别的部件即可堵塞泄漏试验用贯通孔而将灯体密闭。使加热到足以熔解树脂的温度(例如150℃左右)的器具(50)的凹部(50a)沿着凸起部(22)的长轴方向(X)与凸起部(22)的末端部(22a)接触而实施热熔接。由此，弯折部(22b)彼此朝向贯通孔(21)弯折而倒下，且彼此的一部分或全部部分相互重合而将贯通孔(21)覆盖。并且，通过器具(50)的热量，使得覆盖贯通孔(21)的弯折部(22b)彼此之间的重合部分熔化而相互结合，从而贯通孔(21)被完全堵塞，形成与外气隔断的完全密闭的灯室(41)。

公开(公告)号：CN102166981B

公开(公告)日：2015-03-04

申请号：CN201110063284.5

申请日：2011-02-25

Applicant: 斯坦雷电气株式会社

Inventor： 江口广一郎 ,  轰哲秀 ,  菊地贤三 ,  小池阳介

IPC: B60Q1/00

Abstract: 本发明提供车辆用灯具的密闭构造和灯室密闭方法以及车辆用灯具，无需特别的部件即可堵塞泄漏试验用贯通孔而将灯体密闭。使加热到足以熔解树脂的温度(例如150℃左右)的器具(50)的凹部(50a)沿着凸起部(22)的长轴方向(X)与凸起部(22)的末端部(22a)接触而实施热熔接。由此，弯折部(22b)彼此朝向贯通孔(21)弯折而倒下，且彼此的一部分或全部部分相互重合而将贯通孔(21)覆盖。并且，通过器具(50)的热量，使得覆盖贯通孔(21)的弯折部(22b)彼此之间的重合部分熔化而相互结合，从而贯通孔(21)被完全堵塞，形成与外气隔断的完全密闭的灯室(41)。