车灯单元和车灯
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102954417B

    公开(公告)日:2016-10-05

    申请号:CN201110253599.6

    申请日:2011-08-30

    Inventor: 二见隆

    Abstract: 本发明涉及车灯单元和车灯。车灯单元可以将LED光源转换成线发光状态并且可以结合到车灯中。车灯单元可以包括在LED光源前面的第一至第四透镜部。通过向第三透镜部提供利用内反射的第一至第四全反射面,第一至第三透镜部可以将点光源或LED光源转换成线发光部同时提高光利用率。穿过线发光部的光线可以入射在第四透镜部上。第四透镜部可以包括板形光导部,其在一个表面上具有多个全反射面并且在另一个相反面上具有相应的透镜切口部。

    车辆用灯具
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103123078A

    公开(公告)日:2013-05-29

    申请号:CN201110371174.5

    申请日:2011-11-21

    Inventor: 二见隆

    Abstract: 本发明提供一种车辆用灯具,其采用了能够将LED光源变换为线状的发光部、且与以往相比光利用效率高的车辆用灯具单元。在具备多个车辆用灯具单元的车辆用灯具中,多个车辆用灯具单元分别具备:分别使由LED光源放射的光中相对于光轴成窄角、广角的方向的光会聚成相对于光轴平行的光线的第一、第二透镜部;配置在第一、第二透镜部前方的第三透镜部;矩形剖面,其作为整体向一个方向延伸,包括中央区域、中央区域两侧的两个第一区域和两个第一区域外侧的两个第二区域;以及光学系统,第三透镜部包括平板形状的透镜部,多个车辆用灯具单元各自的透镜体构成相互连接而成的透镜结合体。

    车辆用灯具
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103123078B

    公开(公告)日:2017-04-12

    申请号:CN201110371174.5

    申请日:2011-11-21

    Inventor: 二见隆

    Abstract: 本发明提供一种车辆用灯具,其采用了能够将LED光源变换为线状的发光部、且与以往相比光利用效率高的车辆用灯具单元。在具备多个车辆用灯具单元的车辆用灯具中,多个车辆用灯具单元分别具备:分别使由LED光源放射的光中相对于光轴成窄角、广角的方向的光会聚成相对于光轴平行的光线的第一、第二透镜部;配置在第一、第二透镜部前方的第三透镜部;矩形剖面,其作为整体向一个方向延伸,包括中央区域、中央区域两侧的两个第一区域和两个第一区域外侧的两个第二区域;以及光学系统,第三透镜部包括平板形状的透镜部,多个车辆用灯具单元各自的透镜体构成相互连接而成的透镜结合体。

    车灯单元和车灯
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102954417A

    公开(公告)日:2013-03-06

    申请号:CN201110253599.6

    申请日:2011-08-30

    Inventor: 二见隆

    Abstract: 本发明涉及车灯单元和车灯。车灯单元可以将LED光源转换成线发光状态并且可以结合到车灯中。车灯单元可以包括在LED光源前面的第一至第四透镜部。通过向第三透镜部提供利用内反射的第一至第四全反射面,第一至第三透镜部可以将点光源或LED光源转换成线发光部同时提高光利用率。穿过线发光部的光线可以入射在第四透镜部上。第四透镜部可以包括板形光导部,其在一个表面上具有多个全反射面并且在另一个相反面上具有相应的透镜切口部。

    前照灯光源用发光二极管灯

    公开(公告)号:CN1574402A

    公开(公告)日:2005-02-02

    申请号:CN200310116989.4

    申请日:2003-12-05

    Abstract: 本发明提供一种前照灯光源用LED灯,解决下述问题:由于与白炽灯等现有光源几乎向全方位发射光不同,LED灯只向一个方向产生光,因此产生了不能用现有的前照灯结构来获得令人满意的配光特性形成的问题。根据本发明,作成下述的前照灯光源用LED灯1,在具有焦点的投影装置的焦点附近配置LED芯片2,并设置有遮蔽构件6,该遮蔽构件6在将来自该LED芯片2的光由投影透镜10等投影单元放大投影到照射方向时,按能够得到适合于车辆用前照灯的配光特性的形状覆盖LED芯片2的一部分。通过作成上述的前照灯光源用LED灯1,仅仅通过用投影透镜10向照射方向投影这一简便的方法就能得到正确的配光特性,从而解决问题。

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