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公开(公告)号:CN1799718A
公开(公告)日:2006-07-12
申请号:CN200510045611.9
申请日:2005-01-05
Applicant: 东北大学 , 攀枝花新钢钒股份有限公司轨梁厂
Abstract: 本发明涉及高精度高速铁路用重轨的热轧生产技术。在重轨热轧生产过程中,在成品万能轧机上采用全万能成品孔型,由上、下水平辊和左、右立辊组成。水平辊轧制重轨腰部方向,立辊对重轨的轨底和轨头踏面同时进行轧制成形。轨头方向使用带轨头踏面曲线的浅槽立辊,使轨头踏面得到充分加工,从而保证重轨踏面的尺寸精度和平直度,确保轨高(见附图)。是在不增加生产设备及不改变原有轧制工艺的情况下,生产高精度高平直度高速铁路用重轨,轧制过程稳定。本发明生产的产品质量符合国家标准TB/T2344-2003对高速铁路重轨的尺寸精度和性能的要求。
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公开(公告)号:CN2664802Y
公开(公告)日:2004-12-22
申请号:CN03234875.4
申请日:2003-06-11
Applicant: 攀枝花新钢钒股份有限公司轨梁厂
IPC: B21B39/14
Abstract: 本实用新型公开了一种在轧制轧件尤其是轧制钢轨等大型、中型型材轧件时引导轧件进出孔型的导卫装置。该导卫装置包括导卫板,导卫板上设置有导卫工作面,导卫工作面的尾部处设置有至少一个可自由转动的立辊,立辊的轴线与导卫工作面平行且立辊的外周面凸出导卫工作面。由于导卫工作面的尾部设置有可自由转动的立辊,从根本上改变了轧件与导卫板的接触摩擦方式,即由滑动摩擦改为滚动摩擦,使导板的摩擦大大降低,因而大大降低划痕形成。以重型钢轨在950/800/850二阶横列式布置的四架轧机上进行的轧制为例,使用上述导卫装置后,划痕率由5.16%下降到0.4%,出口合格率由原来的80.69%上升到95.97%。
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