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公开(公告)号：CN109552188A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201811112262.1
申请日：2018-09-21
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
IPC: B60R7/04
CPC classification number: B60R7/046 , B60N3/10 , B60R7/02 , B60R7/08 , B60R2011/0021 , B60R2011/0075
Abstract: 本发明提供一种即使在力从收纳部的外侧朝向内侧作用于侧壁部件的情况下也能够防止该侧壁部件向内侧脱离的车辆用内饰的收纳结构。车辆用内饰的收纳结构(10)具备形成为向上方开口的凹状的收纳部(24)。收纳部(24)具有包围被收纳物(20)的收纳空间(25)的收纳侧壁部(36)。收纳侧壁部(36)具有侧壁主体部(38)和由与侧壁主体部(38)不同的部件构成的侧壁部件(32)。侧壁部件(32)构成为，在载荷从收纳部(24)的外侧朝向内侧作用于侧壁部件(32)时，设置于侧壁部件(32)的卡合爪(60a、60b)被朝向设置于侧壁主体部(38)的卡合用凹部(46、62)侧施力。
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公开(公告)号：CN114126904B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202080050317.X
申请日：2020-07-22
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供一种能够提高组装传感器时的操作性并且在对传感器进行维护时容易拆卸的车用内部装饰部件。车用内部装饰部件(10)为安装于车门(1)的室内侧的车用内部装饰部件，该车门(1)在车窗玻璃(5)与车用内部装饰部件之间配置了传感器(3)，具备下侧内部装饰部件(30)及上侧内部装饰部件(10)，该下侧内部装饰部件(30)配置于比传感器的下端部更靠下方；该上侧内部装饰部件(10)在比传感器的下端部更靠上方的位置，覆盖传感器的上面及内侧侧面，并且以能够在下侧内部装饰部件的上端部与下侧内部装饰部件分割的方式安装。
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公开(公告)号：CN109552188B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN201811112262.1
申请日：2018-09-21
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
IPC: B60R7/04
Abstract: 本发明提供一种即使在力从收纳部的外侧朝向内侧作用于侧壁部件的情况下也能够防止该侧壁部件向内侧脱离的车辆用内饰的收纳结构。车辆用内饰的收纳结构(10)具备形成为向上方开口的凹状的收纳部(24)。收纳部(24)具有包围被收纳物(20)的收纳空间(25)的收纳侧壁部(36)。收纳侧壁部(36)具有侧壁主体部(38)和由与侧壁主体部(38)不同的部件构成的侧壁部件(32)。侧壁部件(32)构成为，在载荷从收纳部(24)的外侧朝向内侧作用于侧壁部件(32)时，设置于侧壁部件(32)的卡合爪(60a、60b)被朝向设置于侧壁主体部(38)的卡合用凹部(46、62)侧施力。
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公开(公告)号：CN114126904A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202080050317.X
申请日：2020-07-22
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供一种能够提高组装传感器时的操作性并且在对传感器进行维护时容易拆卸的车用内部装饰部件。车用内部装饰部件(10)为安装于车门(1)的室内侧的车用内部装饰部件，该车门(1)在车窗玻璃(5)与车用内部装饰部件之间配置了传感器(3)，具备下侧内部装饰部件(30)及上侧内部装饰部件(10)，该下侧内部装饰部件(30)配置于比传感器的下端部更靠下方；该上侧内部装饰部件(10)在比传感器的下端部更靠上方的位置，覆盖传感器的上面及内侧侧面，并且以能够在下侧内部装饰部件的上端部与下侧内部装饰部件分割的方式安装。
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公开(公告)号：CN116039533A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211265935.3
申请日：2022-10-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R13/02
Abstract: 本发明提供一种车辆用内部装饰构件。该车辆用内部装饰构件通过分割成上下两部分的上侧装饰条与下侧装饰条抵接而构成，其中，在所述下侧装饰条的至少一部分形成有凹部，该凹部具有为平面且朝向车宽方向内侧的下方倾斜的底面部，通过所述凹部的所述底面部和所述上侧装饰条夹持标签。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111037429B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN201910976756.2
申请日：2019-10-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明涉及一种研磨装置。研磨装置(10)具有可伸缩的研磨体。该研磨装置(10)还具有研磨机构(16)，该研磨机构包括推压力施加机构(90)和支承体(60)，其中，所述推压力施加机构对研磨体施加推压力；所述支承体支承该推压力施加机构。另外，推压力施加机构构成为具有进退部和摆动部(94)，其中，所述进退部能够前进或后退；所述摆动部以能够摆动的方式被设置在该进退部的面向研磨体的顶端。根据该研磨装置，即使在被研磨区域形成为复杂的形状的情况下，也能够自动地进行良好的研磨。
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公开(公告)号：CN107953817B
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201710888741.1
申请日：2017-09-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60N3/10
Abstract: 本发明提供一种车门用容器保持架，能够减轻乘员在取出、收装容器时的负担，且能够抑制对装载物施加较大的力。车门用容器保持架(36)被设置于能够沿车辆前后方向移动的滑动车门(15)的车门内饰板(34)。车门用容器保持架(36)具有：底部(45)、周壁部(46)和支承部(47)。周壁部(46)从底部的周边缘竖起设置，且上端开口。支承部(47)与周壁部(46)分体形成，并且被配置得比周壁部(46)的上端(46a)更靠上。该支承部(47)被配置于周壁部(46)的车辆前后方向后方，从后方支承容器。
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公开(公告)号：CN109421604A
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201810788575.2
申请日：2018-07-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R5/04
Abstract: 本发明提供一种车辆用货仓结构，在具有能够滑动的板的结构中，能够恰当地利用空间。车辆用货仓结构(1)具有：支承部(20)，其设置于车辆的货仓(C)中；底板，其在被支承部(20)支持的状态下将货仓(C)上下划分开来；以及支承部(20)，其支承底板，底板具有：第一板(40)；以及第二板(50)，其与第一板(40)并列设置，第一板(40)能够在对设置于下侧的收纳箱(30)进行覆盖的状态和使收纳箱(30)开放的状态之间进行切换，在第一板(40)处于使收纳箱(30)开放的状态的情况下，第二板(50)能够滑动至收纳箱(30)上方。
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公开(公告)号：CN101660562A
公开(公告)日：2010-03-03
申请号：CN200910168307.1
申请日：2009-08-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16B37/00 , F16B39/282 , B23G1/16
Abstract: 本发明公开一种螺母、内螺纹加工装置和内螺纹加工方法。所述螺母设置有具有内螺纹的螺纹部分、具有基部的金属板部分和设置在螺纹部分和金属板部分之间的硬度梯度部分。螺纹部分、金属板部分和硬度梯度部分形成为一体件，金属板部分的金相组织不同于螺纹部分的金相组织，硬度梯度部分的硬度低于螺纹部分的硬度并从螺纹部分朝向金属板部分降低。
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公开(公告)号：CN106604787A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201580046911.0
申请日：2015-08-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供一种在进行冲压成型时，既能够避免在坯料的制品形状部位处的尺寸误差扩大的可能，又能够提升材料成品率的冲压成型方法和用于该方法的板材扩张装置。(A)通过压料辊(210a、210b、210c、210d)约束冲压成型用板材(1)的端部侧，通过加压辊(210p)对该被约束的部位的中间部位加压。(B)在该状态下，在各辊利用从动而旋转的方向上搬送板材(1)，由此使被加压部位连续地弯曲伸展。(C)利用矫直辊使该弯曲伸展后的部位变得平坦，由此得到端部(WE)被拓宽后的坯料。
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