-
公开(公告)号：CN118238759A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202311765643.0
申请日：2023-12-21
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
IPC: B60R21/20 , B60R21/207 , B60R21/21
Abstract: 本发明提供一种可抑制保持器安装部与座位的接触的侧面安全气囊装置及交通工具。侧面安全气囊装置包括：安全气囊模块；基座构件，具有收纳安全气囊模块的安全气囊收纳部，配置于交通工具的车身与座位之间；以及保持器构件，对安全气囊收纳部进行保持。保持器构件具有保持器主体部、以及自保持器主体部向下方延伸的保持器安装部。保持器安装部具有紧固于车身或座位的框架的紧固部。基座构件具有基座构件主体部、以及自基座构件主体部延伸并与保持器安装部相向地配置的罩部。罩部在自基座构件主体部延伸的延伸方向上至少延伸至紧固部所处的位置，并覆盖保持器安装部。
-
公开(公告)号：CN118238703A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202311696588.4
申请日：2023-12-12
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
IPC: B60N2/80
Abstract: 本发明提供一种可提高头枕框架的强度的交通工具用座椅。一种交通工具用座椅，包括头枕，所述交通工具用座椅中，头枕包括构成骨架的头枕框架(F3)。头枕框架(F3)包括：主框架(70)，具有左右分开地配置的上下延伸的一对支柱部(71)、从一对支柱部(71)的上端分别向前方延伸的一对上框架部(72)、及从一对上框架部(72)的前端分别向下方延伸的一对前框架部(73)；以及板状的补强构件(80)，配置于一对前框架部(73)之间并固定于一对前框架部(73)。
-
公开(公告)号：CN108297772A
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201710538013.8
申请日：2017-07-04
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
IPC: B60N2/90
Abstract: 一种减少表皮材料拉入位置的数量并且可轻量化的支撑垫。设置于车用座椅的侧部的支撑垫(10)具备框架(F)、在框架(F)上形成于上下方向的拉入槽(14)、覆盖框架(F)的表面的表皮材料(20)、形成于框架(F)的里面并卡止表皮材料(20)的卡止部(15)。通过拉入槽(14)从表面被拉入里面的表皮材料(20)的第1端部(20A)以及从表面挂在框架(F)的座椅宽度方向的端部上并被拉入里面的表皮材料(20)的第2端部(20B)一同被卡止于卡止部(15)。
-
公开(公告)号：CN118238699A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202311698830.1
申请日：2023-12-12
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
IPC: B60N2/56
Abstract: 本发明提供一种座椅，在布构件的一部分插入至槽中的结构中，可使在通气路内流动的空气良好地流动。座椅包括：具有与表面连通的通气路(230)的衬垫(P)、覆盖衬垫(P)的表皮(C)、以及配置于衬垫(P)的表面与表皮(C)之间的布构件(加热器基布(300))。衬垫(P)具有：在表面开口且与通气路(230)交叉的槽(悬吊槽(240))。布构件具有：插入至槽中的插入部(330)。插入部(330)在与通气路(230)对应的位置包括：具有通气性的通气部(340)(贯通孔(350))。
-
公开(公告)号：CN108297772B
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201710538013.8
申请日：2017-07-04
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
IPC: B60N2/90
Abstract: 一种减少表皮材料拉入位置的数量并且可轻量化的支撑垫。设置于车用座椅的侧部的支撑垫(10)具备框架(F)、在框架(F)上形成于上下方向的拉入槽(14)、覆盖框架(F)的表面的表皮材料(20)、形成于框架(F)的里面并卡止表皮材料(20)的卡止部(15)。通过拉入槽(14)从表面被拉入里面的表皮材料(20)的第1端部(20A)以及从表面挂在框架(F)的座椅宽度方向的端部上并被拉入里面的表皮材料(20)的第2端部(20B)一同被卡止于卡止部(15)。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115503581A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211091099.1
申请日：2017-09-22
Applicant: 提爱思科技股份有限公司
IPC: B60N2/68
Abstract: 一种座椅靠背框架(10)的加强构造，具备面板件(20)、相对于该面板件(20)接合的框架件(30)，面板件(20)具有该面板件(20)的外周缘部被弯折而形成的外周凸缘(25)，在外周凸缘(25)上形成有沿面板件(20)的周向隔开间隔而配置的多个外周加强筋(26)…。从而，通过外周凸缘(25)和多个外周加强筋(26)的双方能够成倍地提高面板件(20)的外周缘部的刚性，进而能够使座椅靠背框架(10)的刚性提高。
-
公开(公告)号：CN110418732A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201780088855.6
申请日：2017-09-22
Applicant: 提爱思科技股份有限公司
IPC: B60N2/68
Abstract: 一种座椅靠背框架（10）的加强构造，具备面板件（20）、相对于该面板件（20）接合的框架件（30），面板件（20）具有该面板件（20）的外周缘部被弯折而形成的外周凸缘（25），在外周凸缘（25）上形成有沿面板件（20）的周向隔开间隔而配置的多个外周加强筋（26）…。从而，通过外周凸缘（25）和多个外周加强筋（26）的双方能够成倍地提高面板件（20）的外周缘部的刚性，进而能够使座椅靠背框架（10）的刚性提高。
-
公开(公告)号：CN116176480A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202211664578.8
申请日：2019-03-12
Applicant: 提爱思科技股份有限公司
IPC: B60R21/16 , B60R21/207 , B60R21/231 , B60R21/217
Abstract: 提供一种能够抑制线束与安全气囊相互干扰的侧边安全气囊装置。侧边安全气囊装置(1)设置于车身(B)与座位(S)之间。侧边安全气囊装置(1)具备安全气囊模块(10)、基座部件(20)及护圈部件(50)，该安全气囊模块(10)具有能够弹出的安全气囊(11)、向安全气囊(11)的内部供给气体的充气机(12)；该基座部件(20)具有收纳安全气囊模块(10)的凹形的安全气囊收纳部(21)并安装于车门(D)与座位(S)之间；该护圈部件(50)从车身后方侧保持安全气囊收纳部(21)。基座部件(20)具有插通充气机(12)的线束(14)的第1贯穿孔(24)、形成于第1贯穿孔(24)的周围的法兰(25)。护圈部件(50)具有插通充气机(12)的线束(14)并设置于与第1贯穿孔(24)相对的位置的第2贯穿孔(52)。
-
公开(公告)号：CN111867892B
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN201980018246.2
申请日：2019-03-12
Applicant: 提爱思科技股份有限公司
IPC: B60R21/207 , B60R21/217
Abstract: 提供一种能够抑制线束与安全气囊相互干扰的侧边安全气囊装置。侧边安全气囊装置(1)设置于车身(B)与座位(S)之间。侧边安全气囊装置(1)具备安全气囊模块(10)、基座部件(20)及护圈部件(50)，该安全气囊模块(10)具有能够弹出的安全气囊(11)、向安全气囊(11)的内部供给气体的充气机(12)；该基座部件(20)具有收纳安全气囊模块(10)的凹形的安全气囊收纳部(21)并安装于车门(D)与座位(S)之间；该护圈部件(50)从车身后方侧保持安全气囊收纳部(21)。基座部件(20)具有插通充气机(12)的线束(14)的第1贯穿孔(24)、形成于第1贯穿孔(24)的周围的法兰(25)。护圈部件(50)具有插通充气机(12)的线束(14)并设置于与第1贯穿孔(24)相对的位置的第2贯穿孔(52)。
-
公开(公告)号：CN110418732B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN201780088855.6
申请日：2017-09-22
Applicant: 提爱思科技股份有限公司
IPC: B60N2/68
Abstract: 一种座椅靠背框架（10）的加强构造，具备面板件（20）、相对于该面板件（20）接合的框架件（30），面板件（20）具有该面板件（20）的外周缘部被弯折而形成的外周凸缘（25），在外周凸缘（25）上形成有沿面板件（20）的周向隔开间隔而配置的多个外周加强筋（26）…。从而，通过外周凸缘（25）和多个外周加强筋（26）的双方能够成倍地提高面板件（20）的外周缘部的刚性，进而能够使座椅靠背框架（10）的刚性提高。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
15
records
(took 0.037 seconds)
