-
公开(公告)号：CN107380025A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710259723.7
申请日：2017-04-19
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
IPC: B60N2/46
Abstract: 本发明涉及一种车辆座椅。一对托架(25、30)设置在座椅靠背框架(10)的两侧，每个托架限定了支撑孔(27、31)和引导狭槽(28、32)，支撑孔用于以可旋转的方式支撑扶手的支撑轴(41)，引导狭槽(28、32)用于沿着弓形路径引导扶手的对应引导销(42B、42C)，所述弓形路径围绕对应支撑孔的中心而确定中心。在侧视图中两个引导狭槽彼此偏离，引导销以对应的方式彼此偏离，使得两个托架能够彼此偏离。从而，能够以有利方式选择用于可旋转地支撑扶手的托架的配置。
-
公开(公告)号：CN107380025B
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201710259723.7
申请日：2017-04-19
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
IPC: B60N2/75
Abstract: 本发明涉及一种车辆座椅。一对托架(25、30)设置在座椅靠背框架(10)的两侧，每个托架限定了支撑孔(27、31)和引导狭槽(28、32)，支撑孔用于以可旋转的方式支撑扶手的支撑轴(41)，引导狭槽(28、32)用于沿着弓形路径引导扶手的对应引导销(42B、42C)，所述弓形路径围绕对应支撑孔的中心而确定中心。在侧视图中两个引导狭槽彼此偏离，引导销以对应的方式彼此偏离，使得两个托架能够彼此偏离。从而，能够以有利方式选择用于可旋转地支撑扶手的托架的配置。
-
公开(公告)号：CN107406018B
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201680018719.5
申请日：2016-07-21
Applicant: 提爱思科技股份有限公司
Inventor： 大竹茂和
Abstract: 在具有椅背框架(F2)和受压部件(腰部支撑装置LS)的交通工具用座椅中，椅背框架具有配置于上部的沿上下方向贯通的支承孔(15B)和配置于下部的支承部(下部框架14)，受压部件具有受压部件主体、上侧限制部(支承线59)和下侧卡止部(60)，其中，受压部件主体具有受压板(40)；上侧限制部配置于受压部件主体的上部；下侧卡止部配置于受压部件主体的下部。上侧限制部构成为通过穿入于支承孔来限制受压部件的上部的在前后方向和左右方向上的位置，下侧卡止部具有第一部分(后延伸部61B)和第二部分(下延伸部61C、连接部61D)，并且通过第一部分和第二部分能够将受压部件主体的下部安装于椅背框架，其中，第一部分从受压部件主体的下部经过支承部的上方而向后方延伸出；第二部分从第一部分的后端经过支承部的后侧而延伸。
-
公开(公告)号：CN107406018A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201680018719.5
申请日：2016-07-21
Applicant: 提爱思科技股份有限公司
Inventor： 大竹茂和
Abstract: 在具有椅背框架(F2)和受压部件(腰部支撑装置LS)的交通工具用座椅中，椅背框架具有配置于上部的沿上下方向贯通的支承孔(15B)和配置于下部的支承部(下部框架14)，受压部件具有受压部件主体、上侧限制部(支承线59)和下侧卡止部(60)，其中，受压部件主体具有受压板(40)；上侧限制部配置于受压部件主体的上部；下侧卡止部配置于受压部件主体的下部。上侧限制部构成为通过穿入于支承孔来限制受压部件的上部的在前后方向和左右方向上的位置，下侧卡止部具有第一部分(后延伸部61B)和第二部分(下延伸部61C、连接部61D)，并且通过第一部分和第二部分能够将受压部件主体的下部安装于椅背框架，其中，第一部分从受压部件主体的下部经过支承部的上方而向后方延伸出；第二部分从第一部分的后端经过支承部的后侧而延伸。
-
公开(公告)号：CN113335157A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110737524.9
申请日：2017-03-28
Applicant: 提爱思科技股份有限公司
Abstract: 本公开提供一种具有可向前折叠的座椅靠背的车辆座椅，其中当所述座椅靠背向前折叠时，防止带扣与所述座椅靠背发生干涉。可旋转地安装到所述座椅靠背框架(F2)的座垫框架(F1)包括在前后方向上延伸的一对侧框架(11)、在侧框架的前部之间延伸的前框架(12)，以及在所述侧框架的后部之间延伸并设有在其中部向前突出的弯曲部(13A)的后框架(13)。所述带扣支承臂位于所述弯曲部的后面，所述弯曲部的尺寸设计成当所述带扣支承臂处于收起位置时不与带扣发生干涉。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109562706A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201780046949.7
申请日：2017-03-28
Applicant: 提爱思科技股份有限公司
Abstract: 本公开提供一种具有可向前折叠的座椅靠背的车辆座椅，其中当所述座椅靠背向前折叠时，防止带扣与所述座椅靠背发生干涉。可旋转地安装到所述座椅靠背框架(F2)的座垫框架(F1)包括在前后方向上延伸的一对侧框架(11)、在侧框架的前部之间延伸的前框架(12)，以及在所述侧框架的后部之间延伸并设有在其中部向前突出的弯曲部(13A)的后框架(13)。所述带扣支承臂位于所述弯曲部的后面，所述弯曲部的尺寸设计成当所述带扣支承臂处于收起位置时不与带扣发生干涉。
-
公开(公告)号：CN105658478A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201480057544.X
申请日：2014-12-16
Applicant: 提爱思科技股份有限公司
CPC classification number: B60N2/3075 , B60N2/065 , B60N2/0881 , B60N2/3013 , B60N2/3034 , B60N2/3047 , B60N2/919 , B60N2/995 , B60N2002/948
Abstract: 本发明的课题在于，在小腿靠垫支柱安装在座椅坐垫上的交通工具用座椅中，使座椅坐垫的结构变得紧凑。交通工具用座椅具有座椅框架(F1)，该座椅框架包括左右一对坐垫侧框架(85)、用于将所述框架彼此结合在一起的坐垫前构件(86)和坐垫后构件(87)，坐垫前构件具有前后延伸的凹部(143)，前后延伸的筒形的左右一对的支柱支承部(141)分别突入到各所述凹部内，并且与各所述凹部接合，小腿靠垫具有被贯穿插入支柱支承部中的左右一对小腿靠垫支柱(135)。
-
公开(公告)号：CN103313875A
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201180063199.7
申请日：2011-12-26
Applicant: 提爱思科技股份有限公司
CPC classification number: B60N2/3075 , B60N2/065 , B60N2/3011 , B60N2/3065 , B60N2002/957 , B60N2002/962
Abstract: 本发明提供一种组装操作性高，可以简单地进行收起操作的座椅框架及车用收起座椅。包括，倾斜机构（10）、及使就座框架（4）滑动的座椅滑动机构（20）、禁止或允许与倾斜机构（10）连动的座椅滑动机构（20）的动作的滑动锁定机构（30）、撞针锁定机构（70）、以及辅助车用收起座椅（S）的收起操作及恢复操作的辅助机构（50）；座椅滑动机构（20）包括下部导轨（21）、上部导轨（22）、以及车用座椅S收起时与座椅靠背框架（5）倾斜到一定角度的动作连动，使上部导轨（22）自动滑动的滑动施力部件（23）；座椅滑动机构（20）及滑动锁定机构（30）被安装于就座框架（4）。
-
公开(公告)号：CN113335157B
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202110737524.9
申请日：2017-03-28
Applicant: 提爱思科技股份有限公司
Abstract: 本公开提供一种具有可向前折叠的座椅靠背的车辆座椅，其中当所述座椅靠背向前折叠时，防止带扣与所述座椅靠背发生干涉。可旋转地安装到所述座椅靠背框架(F2)的座垫框架(F1)包括在前后方向上延伸的一对侧框架(11)、在侧框架的前部之间延伸的前框架(12)，以及在所述侧框架的后部之间延伸并设有在其中部向前突出的弯曲部(13A)的后框架(13)。所述带扣支承臂位于所述弯曲部的后面，所述弯曲部的尺寸设计成当所述带扣支承臂处于收起位置时不与带扣发生干涉。
-
公开(公告)号：CN109562706B
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN201780046949.7
申请日：2017-03-28
Applicant: 提爱思科技股份有限公司
Abstract: 本公开提供一种具有可向前折叠的座椅靠背的车辆座椅，其中当所述座椅靠背向前折叠时，防止带扣与所述座椅靠背发生干涉。可旋转地安装到所述座椅靠背框架(F2)的座垫框架(F1)包括在前后方向上延伸的一对侧框架(11)、在侧框架的前部之间延伸的前框架(12)，以及在所述侧框架的后部之间延伸并设有在其中部向前突出的弯曲部(13A)的后框架(13)。所述带扣支承臂位于所述弯曲部的后面，所述弯曲部的尺寸设计成当所述带扣支承臂处于收起位置时不与带扣发生干涉。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
10
records
(took 0.041 seconds)
