公开(公告)号：CN119642672A

公开(公告)日：2025-03-18

申请号：CN202411839511.2

申请日：2024-12-13

Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司

Inventor： 胡学兵 ,  徐凯 ,  丁浩 ,  李科 ,  康潇月 ,  刘东星

IPC: F42D1/08 ,  F42D3/04 ,  E21B7/02

Abstract: 本发明公开了浅孔爆破钻孔装药装备，包括行走车体和通过机械臂连接在行走车体上的钻孔装药装置，所述钻孔装药装置还包括：钻孔机构，包括钻杆，所述钻杆可被驱动到达预定位置并通过旋转及凿击的方式在预定位置开设爆破孔，所述钻杆也可被驱动回撤；装填机构，在钻杆回撤至设定位置后可将炸药送至钻杆前端，并利用钻杆的伸出将炸药推至爆破孔内，完成炸药装填。本发明可使整个钻孔、装药和推药过程自动化完成，减少了人为操作的复杂性，降低了因操作不当而引发的安全事故风险，同时自动化操作减少了人工干预的时间，使得钻孔、装药、推药等步骤能够紧密衔接，从而缩短了整个作业周期，提高了生产效率。

公开(公告)号：CN119289812A

公开(公告)日：2025-01-10

申请号：CN202411742656.0

申请日：2024-11-29

Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司 ,  浙江数智交院科技股份有限公司 ,  中交第四航务工程局有限公司

Inventor： 郑晓卿 ,  徐凯 ,  胡学兵 ,  彭万标 ,  张雨帆 ,  罗晓攀 ,  刘东星 ,  康潇月

IPC: F42D5/045 ,  F42D3/04

Abstract: 本发明公开了一种浅孔爆破减震装置，包括：中心柱，可以产生阻尼力，用于衰减爆破产生的冲击力；弧形板，为若干个布置在中心柱周围，用于承接爆破产生的冲击力，并使该冲击力通过中心柱产生的阻尼力传递至所述中心柱；所述中心柱包括柱体和用于产生阻尼力的阻尼机构，所述阻尼机构包括多组圆形阵列分布在柱体上的阻尼腔和设置在阻尼腔内的阻尼活塞。当爆破的冲击力传递到减震装置时，弧形板将冲击力接收并传递至阻尼活塞，并对阻尼腔内阻尼介质施加压力，阻尼介质在压力的作用下通过阻尼孔流入泄压腔室，并产生阻尼力，吸收爆破产生的冲击力，从而有效地降低了爆破对原有结构的冲击和损伤。

公开(公告)号：CN119598804A

公开(公告)日：2025-03-11

申请号：CN202411680978.7

申请日：2024-11-22

Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司

Inventor： 丁浩 ,  徐凯 ,  胡学兵 ,  李科 ,  康潇月 ,  刘东星

IPC: G06F30/23 ,  G06F30/13

Abstract: 本发明提供的一种隧道爆破开挖方法，包括以下步骤：S1.构建隧道开挖面的有限元仿真模型，并对所述有限元模块进行初始爆破设计；S2.根据安全振速阈值VA对有限元仿真模型进行影响区划分；S3.获取所述有限元仿真模型受到的爆破应力波的振速峰值Vmax,i；S4.判断爆破应力波的振速峰值Vmax,i是否小于等于安全振速阈值VA，如是，则不进行爆破设计调整；如否，则调整对所述有限元模块的爆破设计，并返回步骤S3中；S5.根据爆破应力波的振速峰值Vmax,i小于安全振速阈值VA的爆破设计进行爆破；通过上述方法，能够降低隧道爆破对初支锚喷结构的影响。