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公开(公告)号：CN117109937A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202310922983.3
申请日：2023-07-25
Applicant: 招商局检测车辆技术研究院有限公司 , 湖南大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 本申请涉及一种模拟AEB制动功能的汽车碰撞试验牵引装置，涉及汽车碰撞试验的技术领域，包括设置在试验轨道上的安装底板，安装底板上转动设置有移动轮，安装底板上设置有制动机构，制动机构包括上摩擦片、下摩擦片和直线驱动器。上摩擦片与下摩擦片对试验轨道进行夹紧实现制动，提高了汽车碰撞试验的制动效果，且调速范围广、精度较高，从而实现工况内不同减速度下的模拟AEB制动效果，以此提高碰撞试验数据的精确性；通过调节直线驱动器的效率可以实现控制摩擦力大小，既实现了碰撞车辆实现模拟AEB制动过程，又能够实现以可调的减速度实现模拟AEB制动的碰撞试验，因此提高了汽车碰撞试验的效率。
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公开(公告)号：CN114636566A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202210168234.1
申请日：2022-02-23
Applicant: 招商局检测车辆技术研究院有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明提供了一种电池包侧面柱碰模拟试验系统及方法，涉及汽车安全检测技术领域，解决了现有技术存在的对于新能源电动汽车的侧面柱碰撞测试，试验成本较高，试验效率较低的技术问题。该电池包侧面柱碰模拟试验系统包括电池包固定装置以及移动壁障，其中：电池包固定装置设置有基座和可调节夹持部，电池包固定装置通过基座固定在刚性墙面上，可调节夹持部滑动固定在基座上，可调节夹持部能固定待测电池包；移动壁障上设置有柱碰头和制动装置，移动壁障的移动方向垂直于基座所在的平面，移动壁障能带动柱碰头沿垂直方向撞击待测电池包。本发明用于提高电池包侧面柱碰试验效率，降低电动汽车的开发成本。
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公开(公告)号：CN118518374A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410602154.1
申请日：2024-05-15
Applicant: 招商局检测车辆技术研究院有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M17/08
Abstract: 本发明涉及一种预制动装置，涉及车辆性能测试的技术领域，包括试验导轨、与试验车辆连接的移动座、设于移动座上的液压制动器、用于驱动液压制动器抵紧或脱离试验导轨的制动机构，移动座滑动设于试验导轨上。试验车辆带动移动座在试验导轨上滑动，制动时，制动机构启动驱动液压制动器抵紧在试验导轨上，依靠液压制动器与试验导轨之间的摩擦力对移动座进行制动，以此对试验车辆进行制动，制动响应速度较快，降低了制动距离，同时适用于不同车速的试验车辆制动，以此提制动的稳定性，从而提高试验结果的准确性，因此提高了在预制动情况下碰撞试验的准确性。
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公开(公告)号：CN117109440A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202310839037.2
申请日：2023-07-10
Applicant: 招商局检测车辆技术研究院有限公司
Abstract: 本发明提出了一种汽车动态轮眉离地高度测量方法及系统。该方法为：在车辆的车头和车尾均设置激光测距仪，在每个轮眉上也设置激光测距仪，测量车头和车尾两激光测距仪之间的距离、前左右两轮眉的激光测距仪之间的距离、后左右两轮眉的激光测距仪之间的距离；车辆行驶过程中，所有激光测距离仪同步采集动态下各激光测距离仪与地面的距离；根据上述距离计算得到汽车各轮眉的实时离地高度。本发明能够实时测量车辆运动状态下的轮眉高度，从而能够精确的得到车辆在急加速、急刹车、急转弯时轮眉高度的变化情况。
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公开(公告)号：CN115420520A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211025277.0
申请日：2022-08-25
Applicant: 招商局检测车辆技术研究院有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明提出了一种汽车主被动安全一体化正面碰撞乘员保护测试方法及系统。该方法为：判断样车的AEB系统是否能够在碰撞到静止无伤害性障碍物前完全刹停，若是，则AEB系统对正面碰撞乘员保护测试结束；否则，测量样车从制动开始至与静止无伤害性障碍物碰撞上这段时间内的速度及速度变化信息；再在样车内安装假人及传感器，利用牵引机构按测量得到的速度及速度变化信息牵引样车，使样车与前方壁障进行碰撞，且碰撞时样车速度与测量得到的碰撞时的样车速度相同，读取样车内假人传感器的试验数据。本方法可以更加真实的测试出装有AEB系统的车辆在发生正面碰撞的情况下的乘员保护性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119475573A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411517023.X
申请日：2024-10-29
Applicant: 招商局检测车辆技术研究院有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种蜂窝铝壁障模型的失效参数确定方法、系统、终端及存储介质，属于有限元仿真建模技术领域。该方法包括：获取预设的蜂窝铝壁障粘胶等效模型以及蜂窝铝壁障实体模型；获取对蜂窝铝壁障实体模型进行准静态加载测试时，蜂窝铝壁障实体模型中的每个蜂窝铝块的变形量、粘胶失效程度信息和加载力‑位移曲线；对预设的蜂窝铝壁障粘胶等效模型进行初始化处理，得到初始化蜂窝铝壁障粘胶等效模型；对所述初始化蜂窝铝壁障粘胶等效模型进行调整，得到目标化蜂窝铝壁障粘胶等效模型，根据所述目标化蜂窝铝壁障粘胶等效模型确定蜂窝铝壁障实体模型对应失效参数。本发明能合理预测蜂窝铝壁障在不同形式的碰撞冲击过程的粘胶失效参数。
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公开(公告)号：CN117268683A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311275706.4
申请日：2023-09-28
Applicant: 招商局检测车辆技术研究院有限公司
IPC: G01M7/08 , G01M17/007
Abstract: 本发明提供了一种电池包侧向碰撞路肩测试装置及方法，属于侧向碰撞试验技术领域。它解决了目前没有侧向碰撞路肩测试系统的问题。本电池包侧向碰撞路肩测试装置，包括测试平台、设于测试平台上的移动飞毯、设于移动飞毯上的移动台车和安装在移动台车上的电池包，测试平台上固定有刚性墙，刚性墙上设有路肩，路肩通过可调节连接结构安装在刚性墙上。由于路肩通过可调节结构安装在刚性墙上，可调节路肩的高度，使电池包相对路肩的高度与实车相对路肩的高度相同，调节方便。
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公开(公告)号：CN220230971U
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202321977070.3
申请日：2023-07-25
Applicant: 招商局检测车辆技术研究院有限公司 , 湖南大学
IPC: G01M17/007 , G01M7/08
Abstract: 本实用新型涉及一种模拟AEB制动功能的汽车碰撞试验牵引装置，涉及汽车碰撞试验的技术领域，包括设置在试验轨道上的安装底板，安装底板上转动设置有移动轮，安装底板上设置有制动机构，制动机构包括上摩擦片、下摩擦片和直线驱动器。上摩擦片与下摩擦片对试验轨道进行夹紧实现制动，提高了汽车碰撞试验的制动效果，且调速范围广、精度较高，从而实现工况内不同减速度下的模拟AEB制动效果，以此提高碰撞试验数据的精确性；通过调节直线驱动器的效率可以实现控制摩擦力大小，既实现了碰撞车辆实现模拟AEB制动过程，又能够实现以可调的减速度实现模拟AEB制动的碰撞试验，因此提高了汽车碰撞试验的效率。
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公开(公告)号：CN216926096U
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202220374490.1
申请日：2022-02-23
Applicant: 招商局检测车辆技术研究院有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型提供了一种电池包侧面柱碰模拟试验系统，涉及汽车安全检测技术领域，解决了现有技术存在的对于新能源电动汽车的侧面柱碰撞测试，试验成本较高，试验效率较低的技术问题。该电池包侧面柱碰模拟试验系统包括电池包固定装置以及移动壁障，其中：电池包固定装置设置有基座和可调节夹持部，电池包固定装置通过基座固定在刚性墙面上，可调节夹持部滑动固定在基座上，可调节夹持部能固定待测电池包；移动壁障上设置有柱碰头和制动装置，移动壁障的移动方向垂直于基座所在的平面，移动壁障能带动柱碰头沿垂直方向撞击待测电池包。本实用新型用于提高电池包侧面柱碰试验效率，降低电动汽车的开发成本。
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公开(公告)号：CN222421147U
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202421023142.5
申请日：2024-05-11
Applicant: 招商局检测车辆技术研究院有限公司
IPC: G09B9/00
Abstract: 本实用新型涉及一种便携式汽车碰撞体验器，涉及机动车安全驾驶体验的技术领域，包括两条相互平行的轨道和滑动设于轨道上的台车，轨道倾斜向下设置，轨道底端设有供台车发生碰撞的碰撞组件，轨道上还设有驱动台车复位的复位组件。台车在自身重力作用下从轨道顶端滑动至轨道底端，并与碰撞组件接触发生碰撞，碰撞完毕后，复位组件带动台车回移复位，以待下一次碰撞体验，设置碰撞组件供台车发生碰撞，以提高碰撞体验感，提升碰撞体验的效果，配合复位组件进行复位，提高碰撞体验的便捷性。
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