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公开(公告)号：CN117109937A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202310922983.3
申请日：2023-07-25
Applicant: 招商局检测车辆技术研究院有限公司 , 湖南大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 本申请涉及一种模拟AEB制动功能的汽车碰撞试验牵引装置，涉及汽车碰撞试验的技术领域，包括设置在试验轨道上的安装底板，安装底板上转动设置有移动轮，安装底板上设置有制动机构，制动机构包括上摩擦片、下摩擦片和直线驱动器。上摩擦片与下摩擦片对试验轨道进行夹紧实现制动，提高了汽车碰撞试验的制动效果，且调速范围广、精度较高，从而实现工况内不同减速度下的模拟AEB制动效果，以此提高碰撞试验数据的精确性；通过调节直线驱动器的效率可以实现控制摩擦力大小，既实现了碰撞车辆实现模拟AEB制动过程，又能够实现以可调的减速度实现模拟AEB制动的碰撞试验，因此提高了汽车碰撞试验的效率。
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公开(公告)号：CN118925132A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411143620.0
申请日：2024-08-20
Applicant: 招商局检测车辆技术研究院有限公司 , 河北长安汽车有限公司
IPC: A62C3/07 , A62C99/00 , A62C37/00 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6567
Abstract: 本发明公开了的电动汽车火灾监测灭火装置，包括水箱、升降系统、检测系统和控制系统水箱，水箱顶部为敞开状；升降系统包括支撑架和升降动力源，所述支撑架通过两个相对设置的导轨横跨所述水箱设置，所述升降动力源与所述支撑架连接，能驱动所述支撑架在所述水箱内上下升降，所述支撑架用于支撑电动车；检测系统包括温度传感器，所述温度传感器设置在所述支撑架上，用于检测位于所述支撑架上的所述电动车的电池的温度；控制系统与所述温度传感器与所述升降动力源电性连接。本电动汽车火灾监测灭火装置，用于检测电动汽车的电池是否起火，并能在电池起火后进行快速灭火。
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公开(公告)号：CN118518374A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410602154.1
申请日：2024-05-15
Applicant: 招商局检测车辆技术研究院有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M17/08
Abstract: 本发明涉及一种预制动装置，涉及车辆性能测试的技术领域，包括试验导轨、与试验车辆连接的移动座、设于移动座上的液压制动器、用于驱动液压制动器抵紧或脱离试验导轨的制动机构，移动座滑动设于试验导轨上。试验车辆带动移动座在试验导轨上滑动，制动时，制动机构启动驱动液压制动器抵紧在试验导轨上，依靠液压制动器与试验导轨之间的摩擦力对移动座进行制动，以此对试验车辆进行制动，制动响应速度较快，降低了制动距离，同时适用于不同车速的试验车辆制动，以此提制动的稳定性，从而提高试验结果的准确性，因此提高了在预制动情况下碰撞试验的准确性。
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公开(公告)号：CN115389222A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211025281.7
申请日：2022-08-25
Applicant: 招商局检测车辆技术研究院有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明提出了一种汽车主被动安全一体化行人保护测试方法及系统。该方法为：测量车辆与假人碰撞时的车身姿态参数和碰撞时的速度；然后将车辆调整至测量所得的车身姿态参数，将行人保护腿型的碰撞速度设置成测量的碰撞时的速度，并控制行人保护腿型撞向车辆；将车辆调整至测量所得的车身姿态参数，将行人保护头型的碰撞速度设置成指定速度，该指定速度与行人保护头型标准速度的比值同测量的碰撞时的速度与标准速度的比值相同，控制行人保护头型撞向车辆；待碰撞后读取行人保护腿型、头型的试验数据，完成测试。本方法可以更加真实的测试出装有AEB系统的车辆的行人保护性能，能够给车辆开发人员更贴近真实事故场景的测试数据。
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公开(公告)号：CN114486291A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210168232.2
申请日：2022-02-23
Applicant: 招商局检测车辆技术研究院有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明提供了一种电池包托底碰撞测试系统及测试方法，涉及新能源汽车安全检测技术领域，解决了现有技术中存在的采用汽车整车完成电池包托底碰撞测试，成本较高的的技术问题。该电池包托底碰撞测试系统包括安装装置和障碍装置，安装装置能够以靠近或者远离的方式相对于障碍装置移动；在安装装置的底部设置有电池包，在障碍装置上设置有障碍部，电池包与障碍部在竖直方向部分重叠，且电池包与障碍部的重叠度可调节，当安装装置向障碍装置移动时，电池包能够与障碍部相碰撞。本发明用于提供一种有效降低测试成本的电池包托底碰撞测试系统。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119360664A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411407644.2
申请日：2024-10-10
Applicant: 招商局检测车辆技术研究院有限公司
IPC: G08G1/14 , G08G1/017 , G06Q10/0635 , G06Q50/26 , G06Q50/40
Abstract: 本发明提供了一种停车场车辆管理方法，其特征在于：包括：识别车辆的车牌和车型，并根据车型对车辆进行危险度评估，根据危险度确定车辆的危险度等级；基于车辆的危险度等级，采用贪心算法为车辆确定最优停车位，并生成移动路径；在车辆上粘贴巡检装置，指引车辆沿移动路径行驶，并采集车辆周边的环境信息并发送至主控系统，主控系统根据接收到的环境信息判断停车场内是否出现火灾。本发明解决了现有技术中存在的新能源汽车发生火灾时，火情信息无法及时向外界传递，同时人工巡检和视频预警有一定的盲区，不能及时有效在火情初期及时发现起火车辆，并启动消防措施的问题。
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公开(公告)号：CN119271992A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411226489.4
申请日：2024-09-03
Applicant: 招商局检测车辆技术研究院有限公司
IPC: G06F18/20
Abstract: 本发明提供了一种电动汽车外部短路风险评估方法，包括：获取历史气温数据，根据历史气温数据拟合一年内的温度变化曲线，并将拟合温度变化曲线划分为多个温度检测曲线；获取多个SOC检测节点，随机选取多个温度检测曲线并根据SOC检测节点生成检测序列；根据检测序列对车辆进行外部短路测试，根据测试结果对车辆进行风险评分。本发明解决了现有技术中存在的电池系统级短路测试模拟的是空载静态工况，仅包含电池系统，不包含充电所必需的其他荷载，不能在整车层面反映外部短路后的真实情况的问题。
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公开(公告)号：CN119268963A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411237292.0
申请日：2024-09-03
Applicant: 招商局检测车辆技术研究院有限公司
IPC: G01M3/26 , G01M17/007 , G01N15/06 , G01M3/20 , G06F17/18
Abstract: 本发明提供了一种车辆气密性评估方法及系统，包括：启动所有生烟器，上位机以固定时间间隔读取安装在车内不同位置的第一烟雾传感器的浓度值，并计算所有浓度值的平均浓度；构建气体渗透动态模型，并使用多变回归分析法进行分析，得到气密性和车内烟雾浓度的关系函数；将平均浓度带入关系函数中，得到车内气密性评分。本发明解决了现有技术中存在的充气式方法只能反映汽车的整体密封性能，无法定位汽车出现密封性缺陷的位置的问题。
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公开(公告)号：CN117268683A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311275706.4
申请日：2023-09-28
Applicant: 招商局检测车辆技术研究院有限公司
IPC: G01M7/08 , G01M17/007
Abstract: 本发明提供了一种电池包侧向碰撞路肩测试装置及方法，属于侧向碰撞试验技术领域。它解决了目前没有侧向碰撞路肩测试系统的问题。本电池包侧向碰撞路肩测试装置，包括测试平台、设于测试平台上的移动飞毯、设于移动飞毯上的移动台车和安装在移动台车上的电池包，测试平台上固定有刚性墙，刚性墙上设有路肩，路肩通过可调节连接结构安装在刚性墙上。由于路肩通过可调节结构安装在刚性墙上，可调节路肩的高度，使电池包相对路肩的高度与实车相对路肩的高度相同，调节方便。
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公开(公告)号：CN220230971U
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202321977070.3
申请日：2023-07-25
Applicant: 招商局检测车辆技术研究院有限公司 , 湖南大学
IPC: G01M17/007 , G01M7/08
Abstract: 本实用新型涉及一种模拟AEB制动功能的汽车碰撞试验牵引装置，涉及汽车碰撞试验的技术领域，包括设置在试验轨道上的安装底板，安装底板上转动设置有移动轮，安装底板上设置有制动机构，制动机构包括上摩擦片、下摩擦片和直线驱动器。上摩擦片与下摩擦片对试验轨道进行夹紧实现制动，提高了汽车碰撞试验的制动效果，且调速范围广、精度较高，从而实现工况内不同减速度下的模拟AEB制动效果，以此提高碰撞试验数据的精确性；通过调节直线驱动器的效率可以实现控制摩擦力大小，既实现了碰撞车辆实现模拟AEB制动过程，又能够实现以可调的减速度实现模拟AEB制动的碰撞试验，因此提高了汽车碰撞试验的效率。
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