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公开(公告)号：CN104734300A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201510165030.2
申请日：2015-04-09
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明公开了无线充电领域内的一种电动车无线充电电路及其控制方法，所述主电路包括耦合连接的发射端主电路和接收端主电路，所述发射端主电路包括顺序连接的低压直流电源、高频逆变电路以及初次侧谐振电路，所述接收端主电路包括顺序连接的二次侧谐振电路、全桥整流电路以及功率匹配变换电路；所述控制电路包括发射端控制电路和接收端控制电路，控制方法包括检测状态和工作状态，本发明利用电磁感应和负载检测电路的原理，实现了对二次侧有无负载的检测，根据有无负载来适时的进入工作状态和检测状态，避免了过大的电流，提高了电路的安全性能，可用于无线充电中。
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公开(公告)号：CN104767380A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201510177555.8
申请日：2015-04-15
Applicant: 扬州大学
IPC: H02M3/155
Abstract: 本发明公开了汽车领域内的一种汽车直流-直流变换器电路及其控制方法。所述电路包括变换器主电路和控制电路，所述变换器主电路包括输入滤波电感、模块化功率MOS管半桥电路和共用能量传递电容，所述控制电路包括数字信号控制器和采样滤波电路。本发明提出的电路拓扑可以对输入电压进行灵活升压，实现能量在高低压侧之间的传递，该电路可以用于能量回馈型负载；模块化的电路结构可以扩展系统的功率，同时利用软件算法减小了能量传递电容功率损耗，提高了电路的可靠性，本设计可用于电动汽车低压供电系统中。
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公开(公告)号：CN104767380B
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201510177555.8
申请日：2015-04-15
Applicant: 扬州大学
IPC: H02M3/155
Abstract: 本发明公开了汽车领域内的一种汽车直流‑直流变换器电路及其控制方法。所述电路包括变换器主电路和控制电路，所述变换器主电路包括输入滤波电感、模块化功率MOS管半桥电路和共用能量传递电容，所述控制电路包括数字信号控制器和采样滤波电路。本发明提出的电路拓扑可以对输入电压进行灵活升压，实现能量在高低压侧之间的传递，该电路可以用于能量回馈型负载；模块化的电路结构可以扩展系统的功率，同时利用软件算法减小了能量传递电容功率损耗，提高了电路的可靠性，本设计可用于电动汽车低压供电系统中。
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公开(公告)号：CN104734300B
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201510165030.2
申请日：2015-04-09
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明公开了无线充电领域内的一种电动车无线充电电路及其控制方法，所述主电路包括耦合连接的发射端主电路和接收端主电路，所述发射端主电路包括顺序连接的低压直流电源、高频逆变电路以及初次侧谐振电路，所述接收端主电路包括顺序连接的二次侧谐振电路、全桥整流电路以及功率匹配变换电路；所述控制电路包括发射端控制电路和接收端控制电路，控制方法包括检测状态和工作状态，本发明利用电磁感应和负载检测电路的原理，实现了对二次侧有无负载的检测，根据有无负载来适时的进入工作状态和检测状态，避免了过大的电流，提高了电路的安全性能，可用于无线充电中。
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