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公开(公告)号：CN113562154B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202110982316.5
申请日：2021-08-25
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC: B64C1/14
Abstract: 本发明涉及了一种飞机舱盖的开闭机构、飞机舱机构及其开闭方法，所述飞机舱盖开闭机构，包括插销系统、推杆系统和收紧装置；所述插销系统包括弹性元件和插销，所述弹性元件套穿在所述插销上，所述插销包括第一端和第二端，所述弹性元件的一端与所述第一端固定连接；所述收紧装置包括收紧绳；所述推杆系统一端与所第一端连接，所述推杆系统的另一端与所述收紧绳连接；所述推杆系统用于所述收紧绳拉紧时给所述插销推力。将传统的收紧绳拉紧直接锁紧的方式改为了利用刚性的插销来实现舱盖的锁紧，插销的力臂可以减小收紧绳承受的拉力，拉紧的收紧绳发生长度变化时，插销不会受到影响，即使出现轻微转动，也不会造成舱盖与机体间出现阶差间隙，可实现良好的封闭效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117227992B
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202311175387.X
申请日：2023-09-12
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本申请公开了一种无人机自触发式气囊舱开闭系统，涉及无人机降落技术领域，包括气囊舱、舱门锁机构、气囊舱盖、气囊和气源装置；气囊舱盖可拆卸安装于气囊舱，使得气囊舱与气囊舱盖能够形成一个密闭的腔室；气囊置于腔室内，且气囊与气源装置连通，气源装置用于给气囊充气；舱门锁机构用于对气囊舱和气囊舱盖进行锁止，且气囊充气后会驱动舱门锁机构进行解锁动作。从而可以实现气囊充气和舱盖解锁的协同工作，且无需外置动力源对舱盖进行解锁，确保气囊充气过程和舱盖解锁过程同步进行，极大地简化了系统结构、降低成本。
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公开(公告)号：CN117227992A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311175387.X
申请日：2023-09-12
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本申请公开了一种无人机自触发式气囊舱开闭系统，涉及无人机降落技术领域，包括气囊舱、舱门锁机构、气囊舱盖、气囊和气源装置；气囊舱盖可拆卸安装于气囊舱，使得气囊舱与气囊舱盖能够形成一个密闭的腔室；气囊置于腔室内，且气囊与气源装置连通，气源装置用于给气囊充气；舱门锁机构用于对气囊舱和气囊舱盖进行锁止，且气囊充气后会驱动舱门锁机构进行解锁动作。从而可以实现气囊充气和舱盖解锁的协同工作，且无需外置动力源对舱盖进行解锁，确保气囊充气过程和舱盖解锁过程同步进行，极大地简化了系统结构、降低成本。
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公开(公告)号：CN113562155A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110983903.6
申请日：2021-08-25
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC: B64C1/14
Abstract: 本发明涉及了一种夹紧式飞机舱盖开闭机构、飞机舱机构及其开闭方法，该开闭机构包括收紧绳和夹紧钩；所述夹紧钩包括第一端和第二端，所述第一端设置有挂钩结构，所述第二端设置有穿绳孔，所述穿绳孔用于连接所述收紧绳，所述夹紧钩上设置有转孔，所述转孔能够套接在转轴上，所述夹紧钩能够绕所述转轴转动；收紧绳拉紧时，所述挂钩结构与舱盖的耳片挂住连接；断开收紧绳时，所述挂钩结构与舱盖的耳片分开。夹紧钩的力臂可以减小收紧绳承受的拉力，不会造成舱盖与机体间出现阶差间隙，整个飞机舱机构结构简单，实用性强，锁紧效果好。
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公开(公告)号：CN113562154A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110982316.5
申请日：2021-08-25
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC: B64C1/14
Abstract: 本发明涉及了一种飞机舱盖的开闭机构、飞机舱机构及其开闭方法，所述飞机舱盖开闭机构，包括插销系统、推杆系统和收紧装置；所述插销系统包括弹性元件和插销，所述弹性元件套穿在所述插销上，所述插销包括第一端和第二端，所述弹性元件的一端与所述第一端固定连接；所述收紧装置包括收紧绳；所述推杆系统一端与所第一端连接，所述推杆系统的另一端与所述收紧绳连接；所述推杆系统用于所述收紧绳拉紧时给所述插销推力。将传统的收紧绳拉紧直接锁紧的方式改为了利用刚性的插销来实现舱盖的锁紧，插销的力臂可以减小收紧绳承受的拉力，拉紧的收紧绳发生长度变化时，插销不会受到影响，即使出现轻微转动，也不会造成舱盖与机体间出现阶差间隙，可实现良好的封闭效果。
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公开(公告)号：CN218967183U
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202223146842.7
申请日：2022-11-26
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种周向多点挂载抛放装置，包括作动器、连接座、传力杆、推杆组合部、微动开关、到位开关、滑块、挂锁；所述挂锁包括上锁钩、扭簧、下锁钩、锁壳，所述锁壳的上下两端分别设置有上锁钩、下锁钩，所述上锁钩与锁壳转动连接，且上锁钩与锁壳之间设置有扭簧；所述作动器与连接座的顶部连接，且连接座的底部沿周向铰接有若干个传力杆，所述传力杆的自由端通过铰接的推杆组合部连接滑块，所述上锁钩与下锁钩之间靠近滑块的一侧对应设置有制动腔；所述上锁钩靠近止动器的一侧设置有微动开关，所述滑块靠近推杆组合部的一侧设置有到位开关。本实用新型可实现多点挂载，依靠单一动力实现多点同步上锁、抛放，具有较好的实用性。
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