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公开(公告)号：CN114264398B
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202111657859.6
申请日：2021-12-30
Applicant: 成都济通路桥科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种受拉构件的测力装置及校准方法，包括位于下基座顶面的测力装置本体，测力装置本体内设有两楔形块，两楔形块之间压紧有传感器，所述测力装置本体包括第一测力板、第二测力板，所述第一测力板固连在下基座顶面，第一测力板底面与第二测力板顶面之间构成滑动腔，两楔形块匹配设置于所述滑动腔内，还包括受拉件，所述受拉件上端向上贯穿第一测力板，受拉件的轴向拉力作用在第二测力板上并通过楔形块转换为垂直于受拉件轴向的侧向力。本发明用以较好的校准拉索的受力数据，这样更有利于对桥梁整体安全性有较好的把控。
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公开(公告)号：CN113155727B
公开(公告)日：2023-02-14
申请号：CN202110082350.7
申请日：2021-01-21
Applicant: 成都济通路桥科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种支撑装置的摩擦系数的标定方法，包括以下步骤：S1：根据调高机构的楔形块所受力的力学平衡关系，得出摩擦系数与竖向力、水平或侧向力、楔形块倾角的关系式：μ＝f(F，T，θ)；S2：依次对调高机构施加不同的竖向力，并记录不同竖向力下对应的水平或者侧向力值；S3：根据S2中记录的竖向力值及相对应的水平或者侧向力值，并根据S1中的关系式求解出不同水平或者侧向力值下对应的摩擦系数值；S4：根据不同水平或侧向力值和/或竖向力值及对应的摩擦系数值得到摩擦系数与水平或侧向力和/或竖向力的关系式，完成水平或侧向力和/或竖向力对摩擦系数的标定。本发明通过水平或侧向力和/或竖向力得出准确的摩擦系数，从而得到准确的监测力值，有利于对桥梁受力的监测。
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公开(公告)号：CN114264398A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202111657859.6
申请日：2021-12-30
Applicant: 成都济通路桥科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种受拉构件的测力装置及校准方法，包括位于下基座顶面的测力装置本体，测力装置本体内设有两楔形块，两楔形块之间压紧有传感器，所述测力装置本体包括第一测力板、第二测力板，所述第一测力板固连在下基座顶面，第一测力板底面与第二测力板顶面之间构成滑动腔，两楔形块匹配设置于所述滑动腔内，还包括受拉件，所述受拉件上端向上贯穿第一测力板，受拉件的轴向拉力作用在第二测力板上并通过楔形块转换为垂直于受拉件轴向的侧向力。本发明用以较好的校准拉索的受力数据，这样更有利于对桥梁整体安全性有较好的把控。
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公开(公告)号：CN112627019A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011510937.5
申请日：2020-12-18
Applicant: 成都济通路桥科技有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明公开了一种用于大行程高度调节的无级调高方法，包括以下步骤：S1：粗调：若在支撑装置与结构件出现脱空时，根据脱空程度，在支撑装置与结构件之间塞入单层或多层垫板进行粗调；若在支撑装置与结构件未出现脱空间隙而需要高度调节时，支撑装置侧面安装临时支撑，按要求对临时支撑施加载荷顶升结构件，至要求高程，向支撑装置与结构件之间塞入单层或者多层垫板进行粗调；S2：粗调完成后对垫板进行固定；S3：通过两楔形荷载转换器相对滑动对支撑装置高度进行无级微调，直至支撑装置达到设定承载和/或高程；本发明用以简单快速的实现大行程的高度调节，满足桥梁、交通、建筑工程的需求，节约人力物力，提高调节效率。
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公开(公告)号：CN115652776A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211331280.5
申请日：2022-10-28
Applicant: 成都济通路桥科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种支撑装置的大行程调节方法及调节系统，包括以下步骤：确定支撑装置所需的调节高度值；根据调节机构的单次最大容许调节值及S1中的调节高度值，确定调节次数；调节机构将支撑装置高度调高，调高量小于或者等于最大容许调节值；在支撑装置侧面安装临时支撑，让临时支撑与上、下部结构密贴；调节机构将支撑装置高度降低，使得支撑装置高度下降到上一次调高前的位置或者最小容许高度值，并在支撑装置与上部构件之间填充满垫板；调节机构对支撑装置高度进行微调，直至支撑装置达到设定高程，并对调节机构锁定；取出临时支撑，完成调节。本发明中将一次性调高分成多次调高来实现，且每次调高都是在最大允许调节值范围内，这样多次调高能极大的确保结构的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112160257A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202011189714.3
申请日：2020-10-30
Applicant: 成都济通路桥科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种临时支撑装置及支座更换方法，包括以下步骤：在临近支座侧面位置安装临时支撑装置，调节就位；对临时支撑装置逐步施加荷载，至支座卸载；取出待更换支座，安装新支座；对临时支撑装置进行卸载调节，使支座承受荷载；拆除临时支撑装置，安装完成。临时支撑装置包括调高系统和动力驱动装置，调高系统包括上板、下板和调节块，所述上板底面设有开口槽，开口槽呈类V形结构，开口槽与下板之间形成调节腔，调节块位于调节腔内且能在调节腔内滑动并使得上板高度上升或下降。本发明可采用很小的水平或侧向荷载实现较大竖向承载力支座的顶升，且能准确控制顶升力和/或行程，并能准确控制各支点相对顶升高差在容许范围内，最大限度降低对结构的损伤。
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公开(公告)号：CN113155727A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110082350.7
申请日：2021-01-21
Applicant: 成都济通路桥科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种支撑装置的摩擦系数的标定方法，包括以下步骤：S1：根据调高机构的楔形块所受力的力学平衡关系，得出摩擦系数与竖向力、水平或侧向力、楔形块倾角的关系式：μ＝f(F，T，θ)；S2：依次对调高机构施加不同的竖向力，并记录不同竖向力下对应的水平或者侧向力值；S3：根据S2中记录的竖向力值及相对应的水平或者侧向力值，并根据S1中的关系式求解出不同水平或者侧向力值下对应的摩擦系数值；S4：根据不同水平或侧向力值和/或竖向力值及对应的摩擦系数值得到摩擦系数与水平或侧向力和/或竖向力的关系式，完成水平或侧向力和/或竖向力对摩擦系数的标定。本发明通过水平或侧向力和/或竖向力得出准确的摩擦系数，从而得到准确的监测力值，有利于对桥梁受力的监测。
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公开(公告)号：CN111877150A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010869778.1
申请日：2020-08-26
Applicant: 成都济通路桥科技有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明公开了一种模块化调高装置与支座，包括支座本体，所述支座本体上方或者下方设有调高机构，所述调高机构上设有用于连接模块动力装置的连接部，模块动力装置为调高机构提供调节动力，所述驱动装置连接有控制其动作的控制器。本方案实现调高动力的模块化设计，便于安装拆卸，同时并实现智能精确调高。
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公开(公告)号：CN214168736U
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202023075458.3
申请日：2020-12-18
Applicant: 成都济通路桥科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种带动力装置的调高测力支撑装置，包括上座板、下座板、支座芯体以及多个传感器，所述支座芯体位于上座板与下座板之间，支座芯体与下座板之间设有荷载转换器，荷载转换器顶面与支座芯体底面为斜面或者柱面或者曲面接触，所述荷载转换器的底面与下座板顶面为平面或者斜面或者曲面接触，所述传感器在水平方向位于荷载转换器和下座板侧壁之间，传感器连接有数据采集系统，所述下座板两外侧壁上设置有动力装置，动力装置的输出端穿过下座板侧壁直接或者间接作用于荷载转换器侧壁上。本实用新型可及时发现结构物受力的异常变化，又能利用动力装置杠杆原理采用较小的水平力或侧向力实时对支撑装置的高度调节。
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公开(公告)号：CN213836277U
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202021912259.0
申请日：2020-09-04
Applicant: 成都济通路桥科技有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种新型摩擦摆式减隔震支座，包括上座板和下座板，上座板和下座板之间设有滑动座，所述滑动座与上座板的接触面为平面且能相对滑动，滑动座与下座板的接触面为第二曲面且能相对转动，第二曲面中一面或者两面为粗糙面，使得滑动座与上座板之间的平面滑动摩擦系数小于滑动座与下座板之间的第二曲面转动摩擦系数。本实用新型各滑动面采用不同的摩擦系数，使得支座在承受不同水平力作用下能发挥不同的性能。
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