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公开(公告)号：CN106012823B
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201610546718.X
申请日：2016-07-13
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本发明公开了一种履带式自行走主缆检查车，包括主机架、行走驱动机构、压紧轮保压系统、翻转拉紧机构、吊篮提升系统、工作平台和控制系统，所述主机架为门型结构并架设在主缆上，若干所述翻转拉紧机构沿纵向设置在主机架底部两侧之间形成临时开合式的下通道，所述压紧轮保压系统安装在主机架上并从下顶住主缆使主机架与主缆之间保持足够压力，所述行走驱动机构安装在主机架并通过在主缆上的行走带动主机架行走，所述吊篮提升系统安装在主机架下方，所述工作平台分别安装在主机架两外侧，所述控制系统分别与行走驱动机构、压紧轮保压系统、翻转拉紧机构、吊篮提升系统连接。本发明可有效绕过附属吊索，实现无障碍连续爬升，安全可靠。
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公开(公告)号：CN106012823A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610546718.X
申请日：2016-07-13
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC: E01D19/10
CPC classification number: E01D19/106
Abstract: 本发明公开了一种履带式自行走主缆检查车，包括主机架、行走驱动机构、压紧轮保压系统、翻转拉紧机构、吊篮提升系统、工作平台和控制系统，所述主机架为门型结构并架设在主缆上，若干所述翻转拉紧机构沿纵向设置在主机架底部两侧之间形成临时开合式的下通道，所述压紧轮保压系统安装在主机架上并从下顶住主缆使主机架与主缆之间保持足够压力，所述行走驱动机构安装在主机架并通过在主缆上的行走带动主机架行走，所述吊篮提升系统安装在主机架下方，所述工作平台分别安装在主机架两外侧，所述控制系统分别与行走驱动机构、压紧轮保压系统、翻转拉紧机构、吊篮提升系统连接。本发明可有效绕过附属吊索，实现无障碍连续爬升，安全可靠。
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公开(公告)号：CN105158753A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201510601357.X
申请日：2015-09-21
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司
CPC classification number: G01S11/12 , G01S11/14 , G01S15/931 , G01S17/936
Abstract: 本发明公开了一种防撞检测装置及其检测方法，包括：测距传感器1、限位传感器2、限位挡块3，所述测距传感器1、限位传感器2安装在移动装置4上，所述限位挡块3安装在轨道9上。本发明中的测距传感器能够实时检测移动装置4与桥梁墩台8的距离，限位传感器能检测移动装置4在的极限位置信息，能够让移动装置4在设定的短距离内低速行驶并停止，应用在梁底检查车与桥梁墩台防撞检测中，解决了传统控制操作受人为影响因素大、启停检查车时容易与桥墩相撞的问题，自动化程度高，安全可靠，降低了操作人员启停时的心理压力，并保证了行驶的安全性。
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公开(公告)号：CN106005077B
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201610546716.0
申请日：2016-07-13
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司
IPC: B62D55/26
Abstract: 本发明公开了一种用于履带式行走机构上的弧形履带板，包括橡胶硫化外表层、骨架板、长筋、安装板、短筋和横筋，所述骨架板为弧形，安装板焊接于骨架板的中部，长筋、短筋和横筋焊接于骨架板上，橡胶硫化外表层覆盖于骨架板的外表面。本发明用于履带式行走机构上的弧形履带板，其目的是使主机能够在弧形“路面”上利用履带行走机构稳定的行走；其通过弧形的履带板来增加与主机的行走接地面积，有效地提高机器牵引附着力，减小主机对弧形“路面”的压应力，进而提高主机在弧形“路面”的行走稳定性；有效地提高了主机的爬坡能力。
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公开(公告)号：CN106020048A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610546510.8
申请日：2016-07-13
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC: G05B19/042
CPC classification number: G05B19/042 , G05B2219/25257
Abstract: 本发明公开了一种主缆检查车控制装置及控制方法，包括遥控盒、遥控盒接收装置、主控制器、执行元件和驱动器，遥控盒与遥控盒接收装置无线连接，所述遥控盒接收装置与主控制器相连，主控制器的输出端分别与执行元件和主缆检查车驱动器相连。本发明所述主缆检查车控制装置的体积小、质量轻、移动灵活、可远程操作和控制，由于采用无线连接，因此，减少了有线电气控制的线缆数量，从而杜绝了线缆引发的安全隐患。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106005077A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610546716.0
申请日：2016-07-13
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司
IPC: B62D55/26
CPC classification number: B62D55/26
Abstract: 本发明公开了一种用于履带式行走机构上的弧形履带板，包括橡胶硫化外表层、骨架板、长筋、安装板、短筋和横筋，所述骨架板为弧形，安装板焊接于骨架板的中部，长筋、短筋和横筋焊接于骨架板上，橡胶硫化外表层覆盖于骨架板的外表面。本发明用于履带式行走机构上的弧形履带板，其目的是使主机能够在弧形“路面”上利用履带行走机构稳定的行走；其通过弧形的履带板来增加与主机的行走接地面积，有效地提高机器牵引附着力，减小主机对弧形“路面”的压应力，进而提高主机在弧形“路面”的行走稳定性；有效地提高了主机的爬坡能力。
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公开(公告)号：CN102849647A
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201210332258.2
申请日：2012-09-11
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC: B66D5/30
Abstract: 本发明公开了一种用于轨道小车的电磁制动装置，其包括摩擦头、传递推力的推杆、通电后带动推杆运动的电磁体、为电磁体提供电能的电源控制器以及弹簧装置，所述电源控制器与电磁体电路连接，电磁体设于推杆的外围，摩擦头设于推杆的一端，弹簧装置设于推杆的另外一端。本发明用于轨道小车的电磁制动装置，其结构简单，利用较小的整体尺寸，使用交流电直接驱动实现了断电后弹簧施压制动、通电后电磁体吸合释放制动的功能，解决现有制动装置使用液压系统存在的制造要求高、费用高、容易出现故障且系统设备复杂的技术问题，尤其适合轨道坡度较大、高空作业的轨道小车使用。
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公开(公告)号：CN102505629A
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201110364448.8
申请日：2011-11-17
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本发明公开了一种用于钢箱梁悬挂式桥检车的履带行走机构，属于桥梁安全检测设备领域，包括驱动箱、驱动电机、履带装置、减速箱I、减速箱II、防撞块、导向轮，所述导向轮和防撞块设于驱动箱的前后端，其间为设于驱动箱上部的履带装置，所述驱动电机的动力输出端与减速箱I连接，减速箱I和减速箱II配合驱动履带装置。本发明是一种运行平稳，对轨道表面磨损小，爬坡能力强，用于悬挂式检查车的履带行走机构。
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公开(公告)号：CN102849647B
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201210332258.2
申请日：2012-09-11
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC: F16D65/14 , F16D121/20
Abstract: 本发明公开了一种用于轨道小车的电磁制动装置，其包括摩擦头、传递推力的推杆、通电后带动推杆运动的电磁体、为电磁体提供电能的电源控制器以及弹簧装置，所述电源控制器与电磁体电路连接，电磁体设于推杆的外围，摩擦头设于推杆的一端，弹簧装置设于推杆的另外一端。本发明用于轨道小车的电磁制动装置，其结构简单，利用较小的整体尺寸，使用交流电直接驱动实现了断电后弹簧施压制动、通电后电磁体吸合释放制动的功能，解决现有制动装置使用液压系统存在的制造要求高、费用高、容易出现故障且系统设备复杂的技术问题，尤其适合轨道坡度较大、高空作业的轨道小车使用。
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公开(公告)号：CN205038343U
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201520729244.3
申请日：2015-09-21
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种防撞检测装置，包括：测距传感器1、限位传感器2、限位挡块3，所述测距传感器1、限位传感器2安装在移动装置4上，所述限位挡块3安装在轨道9上。本实用新型中的测距传感器能够实时检测移动装置4与桥梁墩台8的距离，限位传感器能检测移动装置4在的极限位置信息，能够让移动装置4在设定的短距离内低速行驶并停止，应用在梁底检查车与桥梁墩台防撞检测中，解决了传统控制操作受人为影响因素大、启停检查车时容易与桥墩相撞的问题，自动化程度高，安全可靠，降低了操作人员启停时的心理压力，并保证了行驶的安全性。
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