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公开(公告)号：CN115451235A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211409705.X
申请日：2022-11-11
Applicant: 成都市市政工程设计研究院有限公司
IPC: F16L55/162 , F16L55/18 , F16L55/32 , F16L55/28 , F16L101/10
Abstract: 本申请涉及一种管道非开挖修复装置，其包括筒体，筒体的两端均设有保持架，保持架设有多个用于抵接于管道内壁的支撑轮，筒体绕自身轴线转动连接有驱动臂，驱动臂沿筒体径向设置，筒体设有用于驱动驱动臂转动的第一驱动结构，驱动臂的一端设有放卷辊，放卷辊上缠绕有修复膜，驱动臂上还设有用于切断修复膜的切断结构；筒体贯穿固定有充气管，充气管的一端设有透明气囊柱，充气管的另一端设有充气结构；气囊柱内放置有紫外线UV灯。本申请通过放卷辊的修复膜放卷，以及切断结构的切断，可于管道的多个破损处依次放置贴合修复膜，然后通过膨胀的气囊柱一次性抵紧多个修复膜，以实现多个修复膜的同时固化，极大缩短了修复周期。
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公开(公告)号：CN110671124A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201910941481.9
申请日：2019-09-30
Applicant: 成都市市政工程设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种隧道洞口声光渐变结构，包括设置于隧道口处且横跨在道路上的骨架，所述骨架顶部间隔设置有吸声构件，相邻所述吸声构件之间围成透光孔；从背离隧道洞口侧到隧道洞口侧所述透光孔的面积逐渐变小，在减小隧道口噪音对周边住户产生影响的同时不易对驾驶员的视觉产生冲击，符合眼睛对光线的舒适需要。
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公开(公告)号：CN106336674A
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201610806860.3
申请日：2016-09-06
Applicant: 中交三公局桥梁隧道工程有限公司 , 中国市政工程西南设计研究总院有限公司 , 成都市市政工程设计研究院 , 中国华西工程设计建设有限公司
CPC classification number: C08L95/00 , C08L2201/08 , C08L2205/035 , C08L53/02 , C08L57/02 , C08L91/00
Abstract: 本发明公开了一种高粘性高弹性的改性沥青及其制备方法，所述沥青由以下重量百分含量的原料组成：76～77％的70号基质沥青，11～13％的SBS改性剂，3～5％的石油树脂，6～8％的橡胶油，0.3～0.5％的防剥落剂。制备方法为：先将70号基质沥青在190℃条件下养护，再按比例加入石油树脂、橡胶油、防剥落剂并剪切得到颗粒细小均匀的混合沥青，最后再按比例加入SBS改性剂并剪切，得到所述高粘性高弹性的改性沥青。本发明可有效提高桥面铺装沥青混合料各项性能，防止钢桥面铺装层车辙病害的产生，保证桥梁结构的使用寿命及铺装层的长期路用性能，且其原材料获取方便，成本合理，掺配工艺简单，可应用于大规模生产施工。
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公开(公告)号：CN115451235B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202211409705.X
申请日：2022-11-11
Applicant: 成都市市政工程设计研究院有限公司
IPC: F16L55/162 , F16L55/18 , F16L55/32 , F16L55/28 , F16L101/10
Abstract: 本申请涉及一种管道非开挖修复装置，其包括筒体，筒体的两端均设有保持架，保持架设有多个用于抵接于管道内壁的支撑轮，筒体绕自身轴线转动连接有驱动臂，驱动臂沿筒体径向设置，筒体设有用于驱动驱动臂转动的第一驱动结构，驱动臂的一端设有放卷辊，放卷辊上缠绕有修复膜，驱动臂上还设有用于切断修复膜的切断结构；筒体贯穿固定有充气管，充气管的一端设有透明气囊柱，充气管的另一端设有充气结构；气囊柱内放置有紫外线UV灯。本申请通过放卷辊的修复膜放卷，以及切断结构的切断，可于管道的多个破损处依次放置贴合修复膜，然后通过膨胀的气囊柱一次性抵紧多个修复膜，以实现多个修复膜的同时固化，极大缩短了修复周期。
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公开(公告)号：CN110805459B
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN201910942762.6
申请日：2019-09-30
Applicant: 成都市市政工程设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种可调吸声频率的吸声构件，属于建筑吸声技术领域，包括贴合在建筑墙面上的基板，所述基板的外侧设置有吸音面板，所述吸音面板和基板之间设置有多个用于调节吸音面板与基板之间的距离的伸缩组件，所述基板上设置有用于同时调节多个伸缩组件的长度的调节组件，所述吸音面板和基板的侧边之间设置有伸缩围边，所述吸音面板、基板与伸缩围边之间形成一个密闭的吸音空腔，本发明具有能够根据隧道实际的噪音情况将不同频率的噪音吸收的优点；本发明不限于只使用于隧道内，凡是建筑物具有一定噪音干扰的，均可使用本发明中的吸声构件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108411938A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810075038.3
申请日：2018-01-25
Applicant: 中铁二十三局集团建筑设计研究院有限公司 , 成都城投建筑科技投资管理集团有限公司 , 成都城投城建科技有限公司 , 中铁二十三局集团有限公司 , 成都市市政工程设计研究院
Inventor： 魏运鸿 , 赵健 , 何显松 , 罗刚 , 邵晓峰 , 严小舟 , 杨洋 , 杨宇聪 , 李骏骁 , 李鑫 , 孙春平 , 毕小毛 , 钟翔 , 李旭升 , 谭斌 , 钟健 , 邬菊学 , 罗毅
IPC: E02D29/045 , E02D29/16 , E02D31/02
CPC classification number: E02D29/045 , E02D29/16 , E02D31/02
Abstract: 本发明公开了一种下穿隧道工程技术。本发明的预制拼装隧道，包括预制的顶板、墙板和底板，各个预制墙体之间的连接部位均为现浇连接段，所述墙板包括多个依次拼接的墙体板，在每个墙体板的拼接端面上都设有防水拼接装置，所述防水拼接装置包括相互配合的第一拼接头和第二拼接头，所述第一拼接头和第二拼接头分别设置在单个墙体板相对的两个拼装端面上，在两个相互拼装的墙体板的拼接端面上对应设有预留灌浆槽。该预制拼装隧道便于现场快速施工；在每个墙体板拼接端面上设置的防水拼接装置，快速拼装形成稳定的侧墙结构，提高施工效率；在预留灌浆槽内注入浆液，保证拼装隧道侧墙的防水性能；保证拼装隧道的使用寿命和安全性。
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公开(公告)号：CN108396778A
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201810074617.6
申请日：2018-01-25
Applicant: 成都城投建筑科技投资管理集团有限公司 , 成都城投城建科技有限公司 , 中铁二十三局集团有限公司 , 中铁二十三局集团建筑设计研究院有限公司 , 成都市市政工程设计研究院
IPC: E02D29/05
Abstract: 本发明公开了一种隧道工程施工技术。本发明的预制拼装隧道的施工方法，所述预制拼装隧道包括预制的顶板、侧墙和底板，各个预制墙体之间的连接部位均为现浇连接段，其施工步骤为：预制顶板、侧墙和底板；侧墙安装槽成槽施工，所述侧墙安装槽采用TRD工法施工成型；安装侧墙，用多个侧墙板拼接成侧墙；从上向下开挖侧墙之间的土方，形成隧道基础段；安装底板；安装顶板。顶板、侧墙和底板均采用预制，预制墙体间连接部位为湿式的现浇连接段，利于现场快速施工、减少对道路通行的干扰；采用TRD工法施工侧墙安装槽，再将预制的侧墙吊入安装，形成稳定的隧道支撑基础，保证隧道结构强度，占用的车道较小，对道路通行的干扰极小，减少资源浪费。
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公开(公告)号：CN115450079B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202211277010.0
申请日：2022-10-18
Applicant: 成都市市政工程设计研究院有限公司
Abstract: 本申请涉及一种环保型钢结构悬臂人行桥与主梁连接结构，其包括高架桥，高架桥的下方用于设置地面道路并且地面道路的两侧设置有地面非机动车道，高架桥包括主梁，主梁为弓形，主梁的连接有人行桥，人行桥包括中间水平段和爬坡段，中间水平段至地面道路的距离大于主梁下表面与地面道路的最小的垂直距离；中间水平段位于主梁所呈弓形中部的正下方；爬坡段位于高架桥的两侧沿着高架桥的方向设置；中间水平段与高架桥两侧的爬坡段进行连接；爬坡段的一端沿着高架桥的延长方向支撑于地面；另一端与中间水平段同高；中间水平段和/或爬坡段通过连接组件与主梁固定连接。本申请具有降低随高架桥设置的人行桥高度，方便通行的效果。
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公开(公告)号：CN108179668B
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201711407481.8
申请日：2017-12-22
Applicant: 成都市市政工程设计研究院
Inventor： 钟翔
IPC: E01C1/00
Abstract: 本发明涉及市政建设技术领域，公开了一种非机动车道路面机构，包括基土层、行驶段、绿化段、电力沟、连接块、盖板，行驶段的两侧均设置有多块用于分别对应多块盖板的路缘石，两侧路缘石相互靠近的一侧侧壁上均设置有安装块，盖板的两端分别抵触在两侧安装块的上表面上，位于同侧的相邻两个路缘石之间设置有用于连接两个路缘石的连接件。利用沿垂直于行驶段延伸方向的方向只有一块盖板，故在垂直于行驶段延伸方向的方向上不会出现盖板沉降程度不一的现象；其中利用连接件对相邻两个路缘石进行限位，此时两个相邻的盖板就会同时发生相同程度的沉降，最终即可减小路面出现不平整现象的可能性。
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公开(公告)号：CN109025141A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810939292.3
申请日：2018-08-17
Applicant: 四川玖鼎科技有限公司 , 成都市市政工程设计研究院 , 四川中铁二院环保科技有限公司
Inventor： 刘海泉 , 钟翔 , 钱昊 , 武志强 , 牟三山 , 刘益 , 杨刚 , 谢鲁 , 唐云华 , 汪强 , 余永汉 , 邓雪峰 , 李旭升 , 王成志 , 周小东 , 廖建州 , 陈锋 , 徐鸿 , 王小东 , 孟洪 , 刘柳
IPC: E04F13/22
CPC classification number: E04F13/0841
Abstract: 本发明提供了一种支架、支撑系统及安装方法，属于装饰技术领域。该支架包括安装件和钩挂件，安装件设置有供面板的边缘部分插接的安装槽，钩挂件与安装件连接，钩挂件用于挂设在支座上。该支架结构简单、造价低，安装过程方便快捷，可以实现对装饰面板的快速支撑。
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