公开(公告)号：CN115451235A

公开(公告)日：2022-12-09

申请号：CN202211409705.X

申请日：2022-11-11

Applicant: 成都市市政工程设计研究院有限公司

Inventor： 谢鲁 ,  郑轶丽 ,  钟翔 ,  朱钢 ,  聂青 ,  刘明源 ,  秦伟

IPC: F16L55/162 ,  F16L55/18 ,  F16L55/32 ,  F16L55/28 ,  F16L101/10

Abstract: 本申请涉及一种管道非开挖修复装置，其包括筒体，筒体的两端均设有保持架，保持架设有多个用于抵接于管道内壁的支撑轮，筒体绕自身轴线转动连接有驱动臂，驱动臂沿筒体径向设置，筒体设有用于驱动驱动臂转动的第一驱动结构，驱动臂的一端设有放卷辊，放卷辊上缠绕有修复膜，驱动臂上还设有用于切断修复膜的切断结构；筒体贯穿固定有充气管，充气管的一端设有透明气囊柱，充气管的另一端设有充气结构；气囊柱内放置有紫外线UV灯。本申请通过放卷辊的修复膜放卷，以及切断结构的切断，可于管道的多个破损处依次放置贴合修复膜，然后通过膨胀的气囊柱一次性抵紧多个修复膜，以实现多个修复膜的同时固化，极大缩短了修复周期。

公开(公告)号：CN115451235B

公开(公告)日：2023-03-24

申请号：CN202211409705.X

申请日：2022-11-11

Applicant: 成都市市政工程设计研究院有限公司

Inventor： 谢鲁 ,  郑轶丽 ,  钟翔 ,  朱钢 ,  聂青 ,  刘明源 ,  秦伟

IPC: F16L55/162 ,  F16L55/18 ,  F16L55/32 ,  F16L55/28 ,  F16L101/10

Abstract: 本申请涉及一种管道非开挖修复装置，其包括筒体，筒体的两端均设有保持架，保持架设有多个用于抵接于管道内壁的支撑轮，筒体绕自身轴线转动连接有驱动臂，驱动臂沿筒体径向设置，筒体设有用于驱动驱动臂转动的第一驱动结构，驱动臂的一端设有放卷辊，放卷辊上缠绕有修复膜，驱动臂上还设有用于切断修复膜的切断结构；筒体贯穿固定有充气管，充气管的一端设有透明气囊柱，充气管的另一端设有充气结构；气囊柱内放置有紫外线UV灯。本申请通过放卷辊的修复膜放卷，以及切断结构的切断，可于管道的多个破损处依次放置贴合修复膜，然后通过膨胀的气囊柱一次性抵紧多个修复膜，以实现多个修复膜的同时固化，极大缩短了修复周期。

公开(公告)号：CN115450079B

公开(公告)日：2023-05-09

申请号：CN202211277010.0

申请日：2022-10-18

Applicant: 成都市市政工程设计研究院有限公司

Inventor： 牟三山 ,  钟翔 ,  郑轶丽 ,  唐贵伟 ,  邓雪峰

IPC: E01C1/00 ,  E01C1/04 ,  E01D2/04 ,  E01D19/00 ,  E01D19/12 ,  E01D101/30

Abstract: 本申请涉及一种环保型钢结构悬臂人行桥与主梁连接结构，其包括高架桥，高架桥的下方用于设置地面道路并且地面道路的两侧设置有地面非机动车道，高架桥包括主梁，主梁为弓形，主梁的连接有人行桥，人行桥包括中间水平段和爬坡段，中间水平段至地面道路的距离大于主梁下表面与地面道路的最小的垂直距离；中间水平段位于主梁所呈弓形中部的正下方；爬坡段位于高架桥的两侧沿着高架桥的方向设置；中间水平段与高架桥两侧的爬坡段进行连接；爬坡段的一端沿着高架桥的延长方向支撑于地面；另一端与中间水平段同高；中间水平段和/或爬坡段通过连接组件与主梁固定连接。本申请具有降低随高架桥设置的人行桥高度，方便通行的效果。

公开(公告)号：CN115450079A

公开(公告)日：2022-12-09

申请号：CN202211277010.0

申请日：2022-10-18

Applicant: 成都市市政工程设计研究院有限公司

Inventor： 牟三山 ,  钟翔 ,  郑轶丽 ,  唐贵伟 ,  邓雪峰

IPC: E01C1/00 ,  E01C1/04 ,  E01D2/04 ,  E01D19/00 ,  E01D19/12 ,  E01D101/30

Abstract: 本申请涉及一种环保型钢结构悬臂人行桥与主梁连接结构，其包括高架桥，高架桥的下方用于设置地面道路并且地面道路的两侧设置有地面非机动车道，高架桥包括主梁，主梁为弓形，主梁的连接有人行桥，人行桥包括中间水平段和爬坡段，中间水平段至地面道路的距离大于主梁下表面与地面道路的最小的垂直距离；中间水平段位于主梁所呈弓形中部的正下方；爬坡段位于高架桥的两侧沿着高架桥的方向设置；中间水平段与高架桥两侧的爬坡段进行连接；爬坡段的一端沿着高架桥的延长方向支撑于地面；另一端与中间水平段同高；中间水平段和/或爬坡段通过连接组件与主梁固定连接。本申请具有降低随高架桥设置的人行桥高度，方便通行的效果。

公开(公告)号：CN110671124B

公开(公告)日：2021-11-16

申请号：CN201910941481.9

申请日：2019-09-30

Applicant: 成都市市政工程设计研究院有限公司

Inventor： 刘益 ,  钟翔 ,  唐云华 ,  王成志 ,  周小东 ,  杨刚 ,  王安琳 ,  王旭东 ,  赵庆 ,  张勇

IPC: E21D9/14 ,  E21F17/00

Abstract: 本发明涉及一种隧道洞口声光渐变结构，包括设置于隧道口处且横跨在道路上的骨架，所述骨架顶部间隔设置有吸声构件，相邻所述吸声构件之间围成透光孔；从背离隧道洞口侧到隧道洞口侧所述透光孔的面积逐渐变小，在减小隧道口噪音对周边住户产生影响的同时不易对驾驶员的视觉产生冲击，符合眼睛对光线的舒适需要。