电芯支架、电芯支架的制备方法及电池包

    公开(公告)号:CN118983595A

    公开(公告)日:2024-11-19

    申请号:CN202411049117.9

    申请日:2024-08-01

    Abstract: 本发明涉及电池技术领域,尤其涉及一种电芯支架、电芯支架的制备方法及电池包。该电芯支架包括基材和包覆于基材外的包覆层,基材包括玻纤或碳纤中的一种,包覆层包括树脂件。玻纤或碳纤上设置有第一泄压孔,树脂件上设置有第二泄压孔,第一泄压孔与第二泄压孔相互重叠并形成用于支撑圆柱电芯的泄压孔。本发明中的电芯支架可以由树脂件与玻纤一体成型,或者由树脂件与碳纤一体成型,作业人员根据所需的电芯支架的大小来设计玻纤或碳纤的尺寸,将树脂件与玻纤或碳纤一体成型,从而省去多个塑胶支架进行拼接的步骤,提高工作效率,节约成本。相较于传统技术中的塑胶支架,本发明中的电芯支架具有更高的机械强度。

    电池均衡方法及相关设备
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118199208A

    公开(公告)日:2024-06-14

    申请号:CN202410309878.7

    申请日:2024-03-18

    Abstract: 本申请实施例公开了一种电池均衡方法及相关设备。该方法包括:根据多个电芯中的每个电芯在同一时刻的可用容量,生成每个电芯的容量偏差;其中,多个电芯中至少两个电芯的可用容量不相同;根据容量偏差、多个电芯的实际容量,生成每个电芯的荷电状态偏差;根据荷电状态偏差,对多个电芯中需均衡电芯进行均衡,从而解决了电芯剩与可用容量一致性较差的技术问题,避免了放电末端出现压差较大风险,提升了系统单体电压的一致性。

    车辆电池包健康状态确定方法、装置、存储介质及设备

    公开(公告)号:CN117347861A

    公开(公告)日:2024-01-05

    申请号:CN202311125126.7

    申请日:2023-09-01

    Abstract: 本申请公开了一种车辆电池包健康状态确定方法、装置、存储介质及设备,其中,所述方法包括:根据预设分布,获取多个不同的待测车辆的使用信息和充耗电信息,根据上述信息,对多个电池包进行寿命预测模拟,并确定多个电池包的健康状态极值曲线,获取待测车辆的真实使用信息,根据真实使用信息,再次进行寿命预测模拟,确定电池包健康状态基准曲线,对健康状态基准曲线进行修正,得到目标健康状态曲线,根据目标健康状态曲线确定所述待测车辆电池包的健康状态。本申请实施例所确定的车辆电池包健康状态,结合了车辆信息的整体分布情况以及车辆的真实使用信息,该情况下的车辆电池包健康状态预测结果误差较低,更接近于真实情况。

    一种电池系统并机电路、电池系统及车辆

    公开(公告)号:CN117335520A

    公开(公告)日:2024-01-02

    申请号:CN202311224052.2

    申请日:2023-09-20

    Abstract: 本申请提供了一种电池系统并机电路、电池系统及车辆,用以通过在主充电路中设置限流电阻模块,控制第一继电器的闭合安全实现并机,然后控制限流电阻模块阻值减小以减小第一电压和第二电压的压差,降低限流电阻模块的发热损耗。包括检测电路、驱动模块以及控制模块,控制模块分别与检测电路和驱动模块连接,驱动模块包括串联的电池模块和电池分断模块;检测电路,用于检测电池模块两端的第一电压和驱动模块两端的第二电压;当第一电压与第二电压之间的电压差小于或等于第一预设阈值时,控制模块控制预充继电器断开并控制第一继电器闭合以实现并机;控制模块在实现并机后控制限流电阻模块阻值减小,以降低第一电压与第二电压之间的电压差。

    电池均衡方法及相关设备
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118199209A

    公开(公告)日:2024-06-14

    申请号:CN202410309883.8

    申请日:2024-03-18

    Abstract: 本申请实施例公开了一种电池均衡方法及相关设备。该方法包括:根据多个电芯中最小可用容量的电芯、最小实际容量的电芯中的至少一个,生成每个电芯的目标可用容量;根据每个所述电芯的目标可用容量、可用容量和实际容量,生成每个所述电芯的荷电状态偏差;根据所述荷电状态偏差,对多个所述电芯中需均衡电芯进行均衡,从而可以避免因电芯容量衰减的差异性,而导致电芯在均衡过程中出现过度均衡的技术问题,保证了电池的荷电状态的一致性。

    电池的成组效率估算方法
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117092518A

    公开(公告)日:2023-11-21

    申请号:CN202311017365.0

    申请日:2023-08-11

    Abstract: 本发明提供一种电池的成组效率估算方法,该方法包括:通过检测待配组的电芯的初始容量,将初始容量满足预设配组容量阈值的电芯进行配组,得到第一电池包;检测第一电池包中各个电芯的初始SOC,将初始SOC满足预设配组SOC的电芯进行配组,得到第二电池包;对第二电池包中的各个电芯的充放电过程进行模拟,得到各个电芯对应的充电数据和放电数据;根据充电数据、放电数据和标称容量确定第二电池包的成组效率,本实施例由于通过对第二电池包的充放电过程进行模拟,实现了对电池包的仿真测试,提高了充电数据和放电数据的准确性,且根据充电数据、放电数据和标称容量进行简单计算,即可估算成组效率,提高了成组效率估算的效率和科学合理性。

    电池热失控预警方法、电子设备及存储介质

    公开(公告)号:CN119297441A

    公开(公告)日:2025-01-10

    申请号:CN202411248353.3

    申请日:2024-09-05

    Abstract: 本发明提供一种电池热失控预警方法、电子设备及存储介质,该方法通过获取待检测的电池的电性能数据序列,电性能数据序列包括多种类型的电性能数据对应的多个序列;对电性能数据序列进行滤波检测处理,得到滤波电性能数据;根据滤波电性能数据确定电池是否满足预设报警条件,当满足预设报警条件时,输出预警信号,通过对电性能数据序列进行滤波检测处理,从而能够过滤单位采集周期的电性能数据采集错误的数据,确保滤波电性能数据的准确有效性,避免数据采集错误导致的热失控误报,提高了对电池的热失控预警的准确性和有效性。

    动力电池模组及动力电池包

    公开(公告)号:CN115621651B

    公开(公告)日:2024-09-10

    申请号:CN202211553094.6

    申请日:2022-12-06

    Abstract: 本发明公开了一种动力电池模组及动力电池包,其属于动力电池技术领域,动力电池模组包括托盘、支架和连接件。托盘内设置有托盘容置腔,所述托盘的侧面设置有托盘翻边;所述支架内设置有支架容置腔,所述支架的侧面设置有支架翻边,所述支架翻边与所述托盘翻边一一对应连接,以使得所述托盘容置腔和所述支架容置腔对合形成电芯夹紧固定腔;对应连接的所述支架翻边与所述托盘翻边通过所述连接件连接。本发明使得动力电池模组的装配效率提高,装配成本降低。

    均温系统及均温方法
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117317458A

    公开(公告)日:2023-12-29

    申请号:CN202311185609.6

    申请日:2023-09-12

    Abstract: 本发明提供一种均温系统及均温方法,该均温系统具体包括均温装置、传输换向装置以及控制装置;均温装置的第一传输口和第二传输口通过第一均温通道相连通,第一传输口和第二传输口以及第一均温通道用于传输均温媒介;传输换向装置的第一传输换向部件包括三个端口,第一传输换向部件的一端口用于输入均温媒介,其另外两个端口分别与第一传输口和第二传输口相连通,传输换向装置的第二传输换向部件包括三个端口,第二传输换向部件的一端口用于输出均温媒介,其另外两个端口分别与第一传输口和第二传输口相连通;控制装置用于控制第一传输换向部件和第二传输换向部件中各端口的开合状态,以转换均温装置内均温媒介的传输方向。

Patent Agency Ranking