公开(公告)号：CN113492662A

公开(公告)日：2021-10-12

申请号：CN202110300840.X

申请日：2021-03-22

Applicant: 德纳汽车系统集团有限责任公司

Inventor： M·R·罗森 ,  A·尼瓦蒂

IPC: B60K1/00 ,  B60K17/06 ,  B60K17/02 ,  B60K6/547 ,  B60K6/383

Abstract: 提供了一种用于电驱动桥的系统和方法。在一个示例中，该电驱动桥系统可以包括电动马达‑发电机，该电动马达‑发电机旋转地联接至变速箱，该变速箱具有单向离合器，该单向离合器安装在输出轴上，并且能在接合构造和脱离构造中操作，其中在啮合构造中，单向离合器将旋转能量从输出轴传递到旋转地联接至多个驱动轮的输出齿轮。该变速箱还包括模式调节机构，模式调节机构包括锁定环，锁定环旋转地联接至输出轴，并且构造成在多种操作模式中选择性地接合输入齿轮和单向离合器。

公开(公告)号：CN105008745A

公开(公告)日：2015-10-28

申请号：CN201480012043.X

申请日：2014-01-09

Applicant: 德纳汽车系统集团有限责任公司

Inventor： M·R·罗森 ,  J·L·琼斯 ,  R·C·西格蒙

IPC: F16D27/118

CPC classification number: F16D27/118 ,  F16D2011/006 ,  Y10T29/49826

Abstract: 一种电磁断开系统，包括输出壳体和固定附连到该壳体的输出轴轴承，该输出壳体包括带有线圈的电枢。压盘和滑动爪形离合器可滑动地连接至输出轴，输出轴与输出轴轴承转动接触。电磁断开系统还包括连接至输出壳体的输入壳体。输入壳体包括固定附连到该壳体的输入轴轴承。电磁断开系统还包括脱开弹簧和轴向固定的爪形离合器，两者刚性连接至输入轴的一端，输入轴在轴向上通过输入壳体的开口并与输入轴轴承转动接触。

公开(公告)号：CN112041578B

公开(公告)日：2023-01-13

申请号：CN201980025537.4

申请日：2019-04-15

Applicant: 德纳汽车系统集团有限责任公司(US)

Inventor： K·博尔 ,  M·Z·克里奇 ,  S·古森斯 ,  G·克里希纳拉吉 ,  M·R·罗森

IPC: F16D11/04 ,  F16D11/14 ,  F16D28/00

Abstract: 一种断开设备(100)，包括第一离合器构件(1102)和与第一离合器构件(102)选择性地接合的第二离合器构件(116)。断开设备(100)还包括凸轮机构(139)和传感器组件(270)。凸轮机构(139)包括可轴向移动的第一凸轮构件(240)和轴向固定的第二凸轮构件(258)。其中，传感器组件(270)产生脉冲图案，其用于确定第一凸轮构件(240)的位置，并且由此确定断开设备(100)的状态。

公开(公告)号：CN113276670A

公开(公告)日：2021-08-20

申请号：CN202110187682.1

申请日：2021-02-18

Applicant: 德纳汽车系统集团有限责任公司

Inventor： E·M·恩格曼 ,  M·R·罗森

IPC: B60K17/12 ,  B60K17/16 ,  B60K17/02 ,  B60K17/04 ,  B60K1/00

Abstract: 提供了一种用于车辆的电驱动桥的方法和系统。在一个示例中，一种电驱动桥系统包括构造成旋转地联接至电动马达‑发电机的齿轮系。齿轮系包括：输出轴，该输出轴旋转地联接至第一行星齿轮组件，与旋转地联接至电动马达‑发电机的输入轴轴向偏置，第一行星齿轮组件构造成可去除地联接至布置成与车桥同轴的差速器。

公开(公告)号：CN112041578A

公开(公告)日：2020-12-04

申请号：CN201980025537.4

申请日：2019-04-15

Applicant: 德纳汽车系统集团有限责任公司

Inventor： K·博尔 ,  M·Z·克里奇 ,  S·古森斯 ,  G·克里希纳拉吉 ,  M·R·罗森

IPC: F16D11/04 ,  F16D11/14 ,  F16D28/00

Abstract: 一种断开设备(100)，包括第一离合器构件(1102)和与第一离合器构件(102)选择性地接合的第二离合器构件(116)。断开设备(100)还包括凸轮机构(139)和传感器组件(270)。凸轮机构(139)包括可轴向移动的第一凸轮构件(240)和轴向固定的第二凸轮构件(258)。其中，传感器组件(270)产生脉冲图案，其用于确定第一凸轮构件(240)的位置，并且由此确定断开设备(100)的状态。

公开(公告)号：CN114076193A

公开(公告)日：2022-02-22

申请号：CN202110911873.8

申请日：2021-08-10

Applicant: 德纳汽车系统集团有限责任公司

Inventor： G·R·安德烈斯 ,  M·R·罗森 ,  M·纳坎达卡里 ,  A·C·舒佩

IPC: F16H57/04 ,  F16H57/023 ,  F16H57/02 ,  F16H37/08 ,  B60K17/06

Abstract: 提供了一种用于车辆的电驱动桥的系统。在一个示例中，电驱动桥系统包括变速箱，其包括多个传动比。多个传动比包括从齿轮架到其上布置多个齿轮或多个小齿轮的车桥所测量的固定中心距离。多个小齿轮中的每个小齿轮都不同地设计尺寸，其中除最大的小齿轮外，所有的小齿轮都包括小齿轮挡板。多个齿轮中的每一个齿轮都不同地设计尺寸，其中除了最大的齿轮外，所有的齿轮都包括齿轮挡板。

公开(公告)号：CN105008745B

公开(公告)日：2017-09-26

申请号：CN201480012043.X

申请日：2014-01-09

Applicant: 德纳汽车系统集团有限责任公司

Inventor： M·R·罗森 ,  J·L·琼斯 ,  R·C·西格蒙

IPC: F16D27/118

CPC classification number: F16D27/118 ,  F16D2011/006 ,  Y10T29/49826

Abstract: 一种电磁断开系统，包括输出壳体和固定附连到该壳体的输出轴轴承，该输出壳体包括带有线圈的电枢。压盘和滑动爪形离合器可滑动地连接至输出轴，输出轴与输出轴轴承转动接触。电磁断开系统还包括连接至输出壳体的输入壳体。输入壳体包括固定附连到该壳体的输入轴轴承。电磁断开系统还包括脱开弹簧和轴向固定的爪形离合器，两者刚性连接至输入轴的一端，输入轴在轴向上通过输入壳体的开口并与输入轴轴承转动接触。

公开(公告)号：CN211820624U

公开(公告)日：2020-10-30

申请号：CN201921709231.4

申请日：2019-10-08

Applicant: 德纳汽车系统集团有限责任公司

Inventor： M·R·罗森 ,  B·S·朗加德纳

IPC: F16H48/34

Abstract: 本申请涉及一种保持系统。具体地，用于将部件固定在车辆差速器壳体中的系统可以具有差速器壳体，上述差速器壳体具有内壁和外壁。内壁限定壳体内的空腔。上述系统还可以具有与差速器壳体内壁一体地形成、与之成整体并且成一件的轴向向内延伸的特征。上述特征可以限定第一臂，上述第一臂从平行于内壁的一部分、邻近该特征连接至内壁的位置延伸。上述特征可以限定横向于第一臂延伸的第二臂和横向于第二臂延伸的第三臂。非磁性材料可以覆盖第三臂的端部。