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公开(公告)号：CN104590002B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201510009161.1
申请日：2015-01-09
Applicant: 徐工集团工程机械股份有限公司道路机械分公司
IPC: B60K11/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆动力舱空气导流装置，其特征在于，包括动力舱机罩和设置在动力舱机罩内的内机罩，所述动力舱机罩的末端及两侧分别设置有对应的后部开孔和侧边开孔，一中板设置在动力舱机罩和内机罩之间且中板将后部开孔分割成上下两个部分，中板的两侧还分别设置有侧板，两个侧板与动力舱机罩、内机罩和两个侧边开孔之间形成两个侧边出口。通过不同热空气流动通道，利用热空气的流体特性，引导动力舱内空气流向，使热空气通过搭建的流道流出动力舱，降低动力舱内的空气温度，同时避免热空气回流至动力舱内，不仅保证发动机工作的稳定性，还提高了散热器的工作性能。
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公开(公告)号：CN104590002A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201510009161.1
申请日：2015-01-09
Applicant: 徐工集团工程机械股份有限公司道路机械分公司
IPC: B60K11/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆动力舱空气导流装置，其特征在于，包括动力舱机罩和设置在动力舱机罩内的内机罩，所述动力舱机罩的末端及两侧分别设置有对应的后部开孔和侧边开孔，一中板设置在动力舱机罩和内机罩之间且中板将后部开孔分割成上下两个部分，中板的两侧还分别设置有侧板，两个侧板与动力舱机罩、内机罩和两个侧边开孔之间形成两个侧边出口。通过不同热空气流动通道，利用热空气的流体特性，引导动力舱内空气流向，使热空气通过搭建的流道流出动力舱，降低动力舱内的空气温度，同时避免热空气回流至动力舱内，不仅保证发动机工作的稳定性，还提高了散热器的工作性能。
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公开(公告)号：CN204960583U
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201520472824.9
申请日：2015-06-30
Applicant: 徐工集团工程机械股份有限公司道路机械分公司
Abstract: 本实用新型公开了一种驾驶室门锁连杆机构，包括安装板、转板、连杆、卡扣、插销和内锁；所述安装板通过外把手安装孔安装于门上；所述转板一端连接在安装板上，另一端与连杆连接；所述卡扣安装在内锁上，插销插入卡扣中，卡扣卡住连杆；所述插销通过螺纹连接安装在连杆上，连杆通过螺纹长度调节杆长。本实用新型采用上述结构，外把手、内锁、连杆机构为一个装配的连动机构，减少现场配焊工序，实现门锁开启力的可控性，提升门锁的可靠性和维修性，所有件处于相对固定状态，不会产生振动噪音。
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公开(公告)号：CN204398849U
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201520012174.X
申请日：2015-01-09
Applicant: 徐工集团工程机械股份有限公司道路机械分公司
IPC: B60K11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆动力舱空气导流装置，其特征在于，包括动力舱机罩和设置在动力舱机罩内的内机罩，所述动力舱机罩的末端及两侧分别设置有对应的后部开孔和侧边开孔，一中板设置在动力舱机罩和内机罩之间且中板将后部开孔分割成上下两个部分，中板的两侧还分别设置有侧板，两个侧板与动力舱机罩、内机罩和两个侧边开孔之间形成两个侧边出口。通过不同热空气流动通道，利用热空气的流体特性，引导动力舱内空气流向，使热空气通过搭建的流道流出动力舱，降低动力舱内的空气温度，同时避免热空气回流至动力舱内，不仅保证发动机工作的稳定性，还提高了散热器的工作性能。
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