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公开(公告)号:CN2801747Y
公开(公告)日:2006-08-02
申请号:CN200520071701.0
申请日:2005-05-12
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66C23/44
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车起重机底盘专用固定翻转机,该机包括随动端和主动端,随动端的随动旋转结构连接在随动小车结构上,气缸安在随动小车结构下端内,伸缩轴位于旋转套内,旋转套位于随动旋转结构内,水平夹紧油缸与伸缩轴一端相连,底盘前端卡具与伸缩轴另一端相连;主动端的垫木和上下夹紧油缸与底盘后端卡具一侧相连,底盘后端卡具另一侧与右伸缩轴一端相连,右伸缩轴另一端与右水平夹紧油缸相连,右伸缩轴位于右旋转套内,右旋转套位于主动旋转结构内,齿轮与右伸缩轴相连,齿条与齿轮相啮合,齿条下端与主油缸相连,主动旋转结构连接在主体结构上面。翻转稳定安全,已装配零件不会发生碰撞,所需翻转场地小,使用方便。
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公开(公告)号:CN2802493Y
公开(公告)日:2006-08-02
申请号:CN200520071942.5
申请日:2005-05-27
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: G01M19/00
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车起重机吊臂通用试验机,该机的移动部分的垂直起升油缸垂直装在移动支架前端,变幅油缸一端装在移动支架中部,另一端装在变幅支架前端,油缸一端与地面连接,另一端与移动支架的前下部连接,移动支架位于导轨上,支承轴承组装在变幅支架的前端;固定部分的组合支架位于尾部支架上,下端电机与组合支架之间通过正反丝杠相连,上端电机与组合支架上的滑块之间通过丝杠相连。可在汽车起重机吊臂总成生产完成后即进行试验,缩短生产时间。能适应单缸加绳排、双缸加绳排、单缸加插销三类汽车起重机吊臂的试验。能完全模拟吊臂总成在起重机上的使用状态,保证吊臂在组装成整机之前的性能可靠。
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公开(公告)号:CN2801371Y
公开(公告)日:2006-08-02
申请号:CN200520071394.6
申请日:2005-04-30
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型公开了一种用于K系列汽车起重机转台的转台焊接变位机,该变位机包括翻转平台和立柱,立柱上面连接有升降减速机、旋转编码器和链条传动机构,立柱下部连接有方箱体,方箱体连接有回转减速机、回转支承和液压站,回转减速机与回转支承相啮合,回转支承一边与方箱体相连,另一边与翻转平台相连,翻转平台连接有压紧机构,齿轮减速机输入端与升降减速机相连,齿轮减速机输出端与链条传动机构相连。液压压紧,压紧压力大,有足够的力量使工件反变形,提高生产效率,减轻了劳动强度。采用摆线针轮减速机加回转支承来实现翻转平台的翻转,有效地减少了翻转平台因齿轮间隙而产生摆动幅度,增加了翻转平台的稳定性。
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公开(公告)号:CN2797313Y
公开(公告)日:2006-07-19
申请号:CN200520071391.2
申请日:2005-04-30
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66C1/10
Abstract: 一种可移动式汽车起重机底盘翻转装置,由随转体和主转体组成,随转体的旋转轴上有大轴承,大轴承箱体上连接有吊板,旋转轴后端连接底盘前端卡头,主转体的减速机固定在底座上,底座上连接有吊板,减速机前端有齿轮,齿轮连接回转支承,回转支承连接底盘后端卡头。由于本实用新型采用上述结构,该装置结构简单使用起来方便、安全、可靠,翻转效率高,因是中间在空间进行翻转,保证了底盘上已经装配好的零部件不会发生碰撞损坏,且不需要固定的场地,使用完后可将该装置放置在一边;通过更换车架前端的卡具可适应不同吨位、不同形式底盘地翻转。
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