一种用于减速机的可调式过载保护离合器

    公开(公告)号:CN106224406A

    公开(公告)日:2016-12-14

    申请号:CN201610832119.4

    申请日:2016-09-19

    CPC classification number: F16D43/216

    Abstract: 本发明公开了一种用于减速机的可调式过载保护离合器,包括摩擦片、蜗轮、至少一个调节螺栓、过度盘、离合盘、输出轴、压盖和弹性机构;所述摩擦片包括摩擦静片和摩擦动片,摩擦静片与蜗轮连接,摩擦动片与过度盘连接,过度盘与输出轴连接;所述调节螺栓安装在离合盘上,离合盘与输出轴连接,弹性机构为内导向,安装在调节螺栓上,弹性机构压紧压盖,压盖压紧摩擦动片与摩擦静片。本发明通过调节螺栓的预紧力矩可以控制弹性机构的变形量,从而控制弹性机构施加在摩擦片上的正压力,实现离合器的打滑扭矩设定,实现减速机的过载保护。

    圆木抓具
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101423176A

    公开(公告)日:2009-05-06

    申请号:CN200810231329.3

    申请日:2008-12-01

    Abstract: 一种圆木抓具,属于圆木抓具。该圆木抓具包括有内抓臂(1)、旋转体(2)、支架(3)、外抓臂(4)、同步连杆(5)和液压油缸(6),内抓臂(1)和外抓臂(4)与支架(3)铰轴连接,同步连杆(5)一端与内抓臂(1)铰轴连接,另一端与外抓臂(4)铰轴连接;液压油缸(6)一端与内抓臂(1)铰轴连接,另一端与外抓臂(4)铰轴连接;旋转体(2)装在支架(3)上,通过油管与液压油缸(6)相连接。本发明优点:能够在有限的空间及较少的操作人员,对圆形物料进行快速的装卸,拓展了起重机的功能,作业方便、经久耐用、装在工程机械即汽车起重机、随车起重机上,拓展了工程机械的使用范围。

    一种双作用力压绳装置
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103832938A

    公开(公告)日:2014-06-04

    申请号:CN201210482871.2

    申请日:2012-11-26

    Abstract: 本发明涉及一种双作用力压绳装置,包括卷筒和安装在卷筒上的压绳底座,所述压绳底座上通过销轴设置有至少部分沿着绳子卷收方向设置的压绳架,所述压绳架以所述销轴为支点形成杠杆式结构,所述压绳架的前端设有与绳子相接触压合的滚轮,压绳架的后端设有气缸,并且,所述压绳底座上还设有作用于压绳架滚轮侧的拉簧,所述拉簧和气缸分别作用于压绳架杠杆式结构的两端。本发明的压绳装置无论是轻压还是重压,压绳效果均可通过螺杆和气缸压力调节。因此,双作用力压绳装置能够实现轻载轻压、重载重压等多重作用。既能人工快速放绳,又能克服钢丝绳排列不整齐、乱绳、咬绳断丝等现象,从而可以延长钢丝绳的使用寿命。

    一种起重机用减速机制动器

    公开(公告)号:CN106763315A

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201710099080.4

    申请日:2017-02-23

    CPC classification number: F16D55/226 F16D2121/04

    Abstract: 本发明公开了一种起重机用减速机制动器,包括摩擦静片、摩擦动片、第一组合封、活塞、第二组合封、调节装置、弹簧装置、联轴器、压板、连接盘以及制动器壳体,所述摩擦静片位于所述摩擦动片下面,所述摩擦动片位于所述活塞下面、所述摩擦静片与所述制动器壳体齿轮连接,所述摩擦动片与所述联轴器齿轮连接,所述第一组合封以及所述第二组合封分布在所述活塞外径上下端,所述弹簧装置位于所述活塞上面,所述压板安装在所述连接盘内,位于所述弹簧装置上面,用于压紧所述弹簧装置,所述调节装置安装在所述制动器壳体上,所述调节装置下端与所述压板接触,本装置具有摩擦系数小、密封效果好、耐磨损、可调节制动器制动力矩以及轴向空间尺寸较小的特点。

    液气两用中心旋转接头
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102661464A

    公开(公告)日:2012-09-12

    申请号:CN201210032007.2

    申请日:2012-02-14

    Abstract: 一种液气两用中心旋转接头,属于工程机械中使用的旋转接头。该旋转接头由油路部分、气路部分和导电环接口构成,油路部分和气路部分通过两个低压泄油槽隔离;在旋转接头的芯轴底面和筒体侧面均设有螺纹油口,与油路和气路连接;旋转接头上端有导电环接口,与导电环直接连接。它能在相对旋转运动的两个机构间连续传输液压油和气体两种介质;该旋转接头通过泄油槽将旋转接头分为油路和气路两部分,该旋转接头由芯轴、筒体等组成;旋转接头上留有导电环接口,可以安装任意路数的导电环。优点:1.能够满足同时传输液压油和气路的特殊工况;2.可扩展性强,能够安装任意路数的导电环。

    可变传动比的液压绞车及快慢挡运行方法

    公开(公告)号:CN102381649A

    公开(公告)日:2012-03-21

    申请号:CN201110169274.X

    申请日:2011-06-22

    Abstract: 一种可变传动比的液压绞车及快慢挡运行方法,属于安装在工程机械上的起升卷扬装置及方法。该液压绞车的制动器安装在一侧的支架上,制动器一端液压摆线马达和阀连接,制动器的另一端与一级太阳轮连接,一级行星轮装在一级行星架上,与二级内齿圈连接;二级行星轮装在二级行星架上,与二级内齿圈连接;离合齿轮与一级内齿圈、离合轴连接,一级内齿圈与二级内齿圈通过连接盘相连接,二级内齿圈与卷筒连接,卷筒装在支架上,在二级太阳轮和离合轴端部之间有弹簧。优点:改变液压绞车的传动比,大大提高了工作效率。挂入快挡,避免了更换倍率的麻烦,快速可靠。挂入慢挡,起升机构在慢速下安全起降重物,安全平稳。

    组合弹簧多摩擦片回转减速机制动器

    公开(公告)号:CN203413005U

    公开(公告)日:2014-01-29

    申请号:CN201320450249.3

    申请日:2013-07-26

    Abstract: 一种组合弹簧多摩擦片回转减速机制动器,属于回转减速机制动器。该制动器包括连接盘、太阳轮、第一压缩弹簧、第二压缩弹簧、制动器壳体、第一O型圈、第二O型圈、制动活塞、轴承、摩擦动片和摩擦静片;连接盘与制动器壳体相连接,制动活塞处于制动器壳体内,活塞圆周方向布置有若干个第一压缩弹簧和第二压缩弹簧,第一压缩弹簧和第二压缩弹簧形成组合弹簧,两个弹簧的旋向相反,一个右旋,一个左旋;在制动活塞的底部有摩擦动片和摩擦静片,摩擦静片为外齿式,与制动器壳体内齿连接,摩擦动片为内齿式,与太阳轮外齿连接,轴承安装在太阳轮上;制动活塞外径上下端各布置有第一O型圈和第二O型圈。优点:结构简单,制造方便,且成本较低。

    可调中心距式回转减速机

    公开(公告)号:CN201794997U

    公开(公告)日:2011-04-13

    申请号:CN201020513247.0

    申请日:2010-08-26

    Abstract: 一种可调中心距式回转减速机,属于回转减速机。该回转减速机的制动器连接在端盖内,位于该减速机的上端,太阳轮、行星轮通过行星架安装在连接盘中,内齿轮连接在连接盘的上端,内齿轮与行星轮啮合,内齿轮、连接盘、太阳轮、行星轮、行星架均连接在制动壳体内,回转小齿轮安装在行星架上,制动壳体、内齿轮、连接盘由螺钉连接。优点:1.调整简单,易操作。该回转减速机采用了连接盘与配合止口偏心的结构,可通过顺时针或逆时针旋转调节安装孔,使回转减速机和回转支承安装中心距减小或增大。2.制作成本和使用成本较低;该回转减速机采用了连接盘与配合止口偏心结构,不需要再单独设计安装偏心座。

    制动器压力调整机构
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201100351Y

    公开(公告)日:2008-08-13

    申请号:CN200720043415.2

    申请日:2007-10-31

    Abstract: 一种制动器压力调整机构,属于起升绞车制动器。该压力调整机构包括端盖、弹簧、螺母、螺栓、调整活塞、压板和制动器,在制动器的端部连接有端盖,在制动器的中心轴上有弹簧,在弹簧端盖之间有压板,在压板位置的端盖上有孔,在孔上连接有螺母、螺栓,在孔内有调整活塞。压板压在制动器中的弹簧上,在制动器端盖上连接有螺栓、螺母和调整活塞,调整螺栓、螺母能通过调整活塞、压板对弹簧进行调整、施压,通过改变弹簧的弹性压力能调整制动器的压力,不需要拆卸制动器就能调整制动器弹簧压力。优点:结构更是简单实用,能够在不拆开制动器的情况下来实现制动器压力的调整,使用快速、方便,大大提高了工作效率。

    随车起重机回转装置的输出结构

    公开(公告)号:CN202729667U

    公开(公告)日:2013-02-13

    申请号:CN201220162466.8

    申请日:2012-04-17

    Abstract: 一种随车起重机回转装置的输出结构,属于工程机械回转装置的输出结构。该回转装置输出结构的行星轮和行星轴安装在行星架的圆周孔上,行星架圆周方向布置有螺钉,行星架由上端圆锥滚子轴承和下端圆锥滚子轴承支承,在行星轮轴上套接有行星轮垫圈和圆柱滚子,行星轮垫圈位于行星轮两端,圆柱滚子位于行星轮和行星轮轴之间,行星轮与太阳轮为齿轮连接,行星架的输出轴为回转小齿轮。优点:1、结构简单,制造方便,且成本较低。安装和维修也很方便。2、产品可靠性较高。整体式行星架、圆柱滚子支承的行星轮结构、两端圆锥滚子轴承固定支承式行星架结构都保证了产品的可靠性。

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