一种起重救援车
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119750411A

    公开(公告)日:2025-04-04

    申请号:CN202411984896.1

    申请日:2024-12-31

    Abstract: 本发明公开了一种工程机械技术领域的一种起重救援车,救援车包括救援车主体、集成于所述救援车主体上的底盘、与所述底盘连接的副车架、与所述副车架通过回转支承转动连接的转台总成、与所述转台总成转动连接的内臂总成、与所述内臂总成转动连接的外臂总成、布置于所述转台总成两侧用于支撑所述内臂总成转动的第一变幅油缸以及集成于所述转台总成和外臂总成上的起升绞车机构;所述起升绞车机构作用于事故车辆,用于实现事故车辆的转动和位移。能够解决现有的起重救援车受限于高度,只能满足起重臂全缩或者起重臂臂体伸出量很小的作业工况,无法满足对大型车辆救援和跨障碍救援的技术问题。

    无源式回转区域检测装置及方法
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118259195A

    公开(公告)日:2024-06-28

    申请号:CN202410133126.X

    申请日:2024-01-31

    Abstract: 本发明公开了一种无源式回转区域检测装置及方法。所述装置,第一层滑环、第一层滑环引线、第一层滑环刷体接头、第一层滑环刷体引线、第二层滑环、第二层滑环引线、第二层滑环刷体接头、第二层滑环刷体引线、刷体回转路径、控制设备模拟量输入端口、控制设备模拟量负极端口、公共检测电阻、第一层滑环检测电阻和第二层滑环检测电阻。所述方法,包括如下步骤:当检测装置断路时,检测到电阻值为无穷大,控制设备判定为断路故障;当检测装置短路时,检测到电阻值为0,控制设备判定为短路故障。本发明采用无源式检测方法,滑环无需通电,提升了滑环使用寿命,避免了线束短路的风险。

    一种合流型节流调速多路阀及油门联动控制系统

    公开(公告)号:CN116771744A

    公开(公告)日:2023-09-19

    申请号:CN202310695722.2

    申请日:2023-06-12

    Abstract: 本发明公开了一种合流型节流调速多路阀及油门联动控制系统,包括并联连接的大泵进油联、伸缩控制联、变幅控制联、卷扬控制联、回油联、回转控制联及小泵进油联;所述伸缩控制联、变幅控制联、卷扬控制联、回转控制联均包括单向阀、换向阀、第一电比例换向阀和第二电比例换向阀;本方案中多路阀中的各控制联集成上电比例减压阀,来实现主阀轴向开度与输入电信号之间成比例关系,从而实现电控节流调速控制;油门联动控制系统能够实现多路阀小开口稳定低速运行,大开口不断加速运行,扩大调速区间。

    一种随车起重机内置回转角度限制装置

    公开(公告)号:CN222082293U

    公开(公告)日:2024-11-29

    申请号:CN202420036067.X

    申请日:2024-01-08

    Abstract: 本实用新型公开了一种随车起重机内置回转角度限制装置,在现有的随车起重机基础上,通过增加设置限位柱与限位板,构成了内置回转角度限制装置,利用固定在限位板上的接近式传感器,精确限定随车起重机回转角度,在起重机回转到限制角度时,传感器发出信号,信号处理器将信号传递给卸荷阀,使得起重机失去回转动力,停止转动,同时警示灯闪烁,蜂鸣器发出蜂鸣声报警;在传感器意外失效时,限位柱与转台法兰板的圆弧槽间形成机械限位,为起重机回转角度限制提供进一步保障。

    一种侧面起重机吊具
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220098289U

    公开(公告)日:2023-11-28

    申请号:CN202321050222.5

    申请日:2023-05-05

    Abstract: 本实用新型公开了一种侧面起重机吊具,包括吊钩、竖直梁、上悬梁、称重传感器、中间块和主销轴;吊钩活动连接在竖直梁的下端,上悬梁固定连接在竖直梁的上端,中间块嵌装在竖直梁中,称重传感器的上、下两端分别与上悬梁、中间块固定连接,主销轴的一端固定连接在中间块内,另一端安装在侧面起重机的吊臂上。本实用新型在吊装集装箱或类集装箱过程中,实时输出重量数据,为安全吊装提供数据保障,并满足了用户的计量需求。

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