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公开(公告)号：CN116906564A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202311114374.1
申请日：2023-08-31
Applicant: 徐州徐工传动科技有限公司 , 重庆大学
Abstract: 本发明公开了一种变速器节能调速液压系统、变速箱及工程机械，包括用于提供动力输入的双流量泵系统、换挡执行系统、调速机构和流量补充机构；双流量泵系统由高压系统和低压系统组成；换挡执行系统与所述双流量泵系统的高压系统相连通，高压系统流出的液压油进入换挡执行系统；调速机构与所述换挡执行系统相连通，用于调控流入换挡执行系统的液压油流量；流量补充机构连接在所述双流量泵系统的低压系统与换挡执行系统之间，用于向换挡执行系统进行单向流量补充。本发明实现离合器充油、升压两阶段“快‑慢‑略快变速”的控制，减少换挡冲击，提升换挡平稳性，减少能源消耗。
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公开(公告)号：CN119196303A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411527881.2
申请日：2024-10-30
Applicant: 徐州徐工传动科技有限公司 , 重庆大学
Abstract: 本发明公开了一种动力换挡变速器离合器油压控制方法及系统，属于自动变速器技术领域，所述方法包括获取发动机转速，并结合预设的液力变矩器参数和变矩器动态特性，计算修正后的涡轮转矩;获取当前油门踏板位置，计算涡轮角加速度目标值，并进行动态修正，获取修正后的动态涡轮角加速度目标值;根据计算所得的涡轮转矩、动态涡轮角加速度目标值，计算前馈目标油压;根据涡轮角加速度实际值与修正后的动态涡轮角加速度目标值，计算反馈目标油压;根据前馈目标油压和反馈目标油压，计算离合器目标油压，并转换为控制信号发送给电磁阀，本发明可以对换挡时间进行控制，并降低换挡冲击度，提高驾驶舒适性，同时提高换挡过程中的液压系统工作效率。
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公开(公告)号：CN119416388A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411599618.4
申请日：2024-11-11
Applicant: 重庆大学 , 徐州徐工传动科技有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于灵敏度分析与遗传算法的自动变速箱执行机构参数优化设计方法，属于工程机械设计技术领域。该方法建立考虑机电液特性的自动变速箱执行机构的动力学模型，包括齿轮泵、比例电磁阀和离合器的动力学模型；利用灵敏度分析法探究内外部参数对液压系统压力与效率的影响程度，确定液压系统的主要优化变量；根据换挡控制策略中各电磁阀与离合器的需求油压，设计控制器对液压系统的压力进行跟踪；以换挡冲击度和摩擦副的滑摩功为优化目标，以换挡时间为约束条件，利用遗传算法在参数允许的范围内对液压系统主要优化变量进行寻优，完成自动变速箱执行机构的换挡品质改善及正向优化设计。
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公开(公告)号：CN220668347U
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202322358475.5
申请日：2023-08-31
Applicant: 徐州徐工传动科技有限公司 , 重庆大学
Abstract: 本实用新型公开了一种变速器节能调速液压系统、变速箱及工程机械，包括用于提供动力输入的双流量泵系统、换挡执行系统、调速机构和流量补充机构；双流量泵系统由高压系统和低压系统组成；换挡执行系统与所述双流量泵系统的高压系统相连通，高压系统流出的液压油进入换挡执行系统；调速机构与所述换挡执行系统相连通，用于调控流入换挡执行系统的液压油流量；流量补充机构连接在所述双流量泵系统的低压系统与换挡执行系统之间，用于向换挡执行系统进行单向流量补充。本实用新型实现离合器充油、升压两阶段“快‑慢‑略快变速”的控制，减少换挡冲击，提升换挡平稳性，减少能源消耗。
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