-
公开(公告)号：CN111425298A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010322170.7
申请日：2020-04-22
Applicant: 徐州弦波引擎机械科技有限公司
IPC: F02B75/24 , F02B75/32 , F02F3/00 , F02F3/22 , F02F1/18 , F02F1/20 , F02F1/14 , F02F11/00 , F16H21/18 , F16J1/16 , F16J7/00 , F01M1/06 , F16C3/14
Abstract: 本发明公开了一种水平对置式发动机，包括缸体、能在缸体内作直线往复运动的活塞和与活塞相连接的传动机构，所述传动机构包括两个平行设置的曲轴和多个连接在两个曲轴相对应连杆轴颈之间的连杆；所述活塞包括活塞导向和两个对称设置在活塞导向两端的活塞杆，所述活塞杆远离活塞导向的一端设有活塞头；所述活塞导向上制作有用于连杆穿过的通槽，所述活塞杆上制作有与连杆滑动连接的滑动端；所述活塞上设有用于机油循环的冷却回路和润滑回路。本发明不仅能够实现对活塞进行内部降温，提高发动机的压缩比，而且活塞杆上可增加密封结构，防止水蒸气进入曲轴箱内；还可根据需要调整缸体两侧的功能，减少损耗。
-
公开(公告)号：CN111412258B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202010322184.9
申请日：2020-04-22
Applicant: 徐州弦波引擎机械科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种水平对置式发动机传动机构，该传动机构设于水平对置式发动机的缸体内，并与活塞相连接，所述活塞在缸体内进行直线往复运动，该传动机构包括两个平行设置的曲轴，构成双曲柄机构；所述连杆包括连杆本体和滑环，所述滑环与连杆本体滑动连接，构成一个滑动副，所述连杆本体上设置有一个转动副，所述转动副、所述滑环分别与对应的曲轴的连杆轴颈转动连接，所述连杆本体与活塞滑动连接，构成五连杆机构。本发明提出了一种新的传动机构，以与改变后的传统的曲柄连杆结构的运动方式相配合，实现活塞的往复直线运动，以便对活塞和活塞杆进行冷却和密封，同时进一步对曲轴和连杆的结构进一步的优化，提高发动机的效率，降低机械损失。
-
公开(公告)号：CN111412258A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN202010322184.9
申请日：2020-04-22
Applicant: 徐州弦波引擎机械科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种水平对置式发动机传动机构，该传动机构设于水平对置式发动机的缸体内，并与活塞相连接，所述活塞在缸体内进行直线往复运动，该传动机构包括两个平行设置的曲轴，构成双曲柄机构；所述连杆包括连杆本体和滑环，所述滑环与连杆本体滑动连接，构成一个滑动副，所述连杆本体上设置有一个转动副，所述转动副、所述滑环分别与对应的曲轴的连杆轴颈转动连接，所述连杆本体与活塞滑动连接，构成五连杆机构。本发明提出了一种新的传动机构，以与改变后的传统的曲柄连杆结构的运动方式相配合，实现活塞的往复直线运动，以便对活塞和活塞杆进行冷却和密封，同时进一步对曲轴和连杆的结构进一步的优化，提高发动机的效率，降低机械损失。
-
公开(公告)号：CN111425314B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202010322191.9
申请日：2020-04-22
Applicant: 徐州弦波引擎机械科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种水平对置式发动机活塞，该活塞设于水平对置式发动机的缸体内，并通过连杆与水平对置式发动机的曲轴相连接，该活塞包括一活塞导向、对称设置在所述活塞导向两端的活塞杆和活塞头，所述活塞杆上具有与所述连杆滑动连接的滑动端；所述活塞杆与所述活塞头上设置用于机油循环的冷却回路和润滑回路；所述冷却回路与所述润滑回路将机油从活塞导向处引入，经过活塞杆与活塞头后重新回流到缸体内。本发明能够实现对活塞进行内部降温，提高发动机的压缩比，并改变传统活塞运动的方式，使得活塞杆上可增加密封结构，进而防止水蒸气进入曲轴箱内。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111425314A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010322191.9
申请日：2020-04-22
Applicant: 徐州弦波引擎机械科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种水平对置式发动机活塞，该活塞设于水平对置式发动机的缸体内，并通过连杆与水平对置式发动机的曲轴相连接，该活塞包括一活塞导向、对称设置在所述活塞导向两端的活塞杆和活塞头，所述活塞杆上具有与所述连杆滑动连接的滑动端；所述活塞杆与所述活塞头上设置用于机油循环的冷却回路和润滑回路；所述冷却回路与所述润滑回路将机油从活塞导向处引入，经过活塞杆与活塞头后重新回流到缸体内。本发明能够实现对活塞进行内部降温，提高发动机的压缩比，并改变传统活塞运动的方式，使得活塞杆上可增加密封结构，进而防止水蒸气进入曲轴箱内。
-
公开(公告)号：CN212106062U
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202020620252.5
申请日：2020-04-22
Applicant: 徐州弦波引擎机械科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种水平对置式发动机活塞，该活塞设于水平对置式发动机的缸体内，并通过连杆与水平对置式发动机的曲轴相连接，该活塞包括一活塞导向、对称设置在所述活塞导向两端的活塞杆和活塞头，所述活塞杆上具有与所述连杆滑动连接的滑动端；所述活塞杆与所述活塞头上设置用于机油循环的冷却回路和润滑回路；所述冷却回路与所述润滑回路将机油从活塞导向处引入，经过活塞杆与活塞头后重新回流到缸体内。本实用新型能够实现对活塞进行内部降温，提高发动机的压缩比，并改变传统活塞运动的方式，使得活塞杆上可增加密封结构，进而防止水蒸气进入曲轴箱内。
-
公开(公告)号：CN212106059U
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202020623226.8
申请日：2020-04-22
Applicant: 徐州弦波引擎机械科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种水平对置式发动机缸体，包括缸体本体，所述缸体本体内开设有若干个并列布置用于安装活塞的活塞安装腔，每个所述活塞安装腔包括活塞导向槽和两个对称布置在活塞导向槽左右两侧的气缸腔体，所述缸体本体上正对活塞导向槽的位置设有贯穿活塞导向槽的让位槽。本实用新型能够为活塞内部降温提供条件，提高发动机的效率，降低损耗，可阻止燃油燃烧后产生水蒸气对连杆、曲轴等部件的影响，延长使用寿命。
-
公开(公告)号：CN212272967U
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202020619955.6
申请日：2020-04-22
Applicant: 徐州弦波引擎机械科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种水平对置式发动机传动机构，该传动机构设于水平对置式发动机的缸体内，并与活塞相连接，活塞在缸体内进行直线往复运动，该传动机构包括两个平行设置的曲轴，构成双曲柄机构；所述连杆包括连杆本体和滑环，所述滑环与连杆本体滑动连接，构成一个滑动副，连杆本体上设置有一个转动副，所述转动副、所述滑环分别与对应的曲轴的连杆轴颈转动连接，所述连杆本体与活塞滑动连接，构成五连杆机构。本实用新型提出了一种新的传动机构，以与改变后的传统的曲柄连杆结构的运动方式相配合，实现活塞的往复直线运动，以便对活塞和活塞杆进行冷却和密封，同时进一步对曲轴和连杆的结构进一步的优化，提高发动机的效率，降低机械损失。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN212106044U
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202020622995.6
申请日：2020-04-22
Applicant: 徐州弦波引擎机械科技有限公司
IPC: F02B75/24 , F02B75/32 , F02F3/00 , F02F3/22 , F02F1/18 , F02F1/20 , F02F1/14 , F02F11/00 , F16H21/18 , F16J1/16 , F16J7/00 , F01M1/06 , F16C3/14
Abstract: 本实用新型公开了一种水平对置式发动机，包括缸体、能在缸体内作直线往复运动的活塞和与活塞相连接的传动机构，所述传动机构包括两个平行设置的曲轴和多个连接在两个曲轴相对应连杆轴颈之间的连杆；所述活塞包括活塞导向和两个对称设置在活塞导向两端的活塞杆，所述活塞杆远离活塞导向的一端设有活塞头；所述活塞导向上制作有用于连杆穿过的通槽，所述活塞杆上制作有与连杆滑动连接的滑动端；所述活塞上设有用于机油循环的冷却回路和润滑回路。本实用新型不仅能够实现对活塞进行内部降温，提高发动机的压缩比，而且活塞杆上可增加密封结构，防止水蒸气进入曲轴箱内；还可根据需要调整缸体两侧的功能，减少损耗。
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
9
records
(took 0.034 seconds)
