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公开(公告)号：CN112096480A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202010850815.4
申请日：2020-08-21
Applicant: 彩虹无人机科技有限公司
Abstract: 一种可用于航空活塞发动机的润滑油加热装置，主要包括活塞发动机机构、润滑油机构、采集控制机构及连接管道，通过润滑油机构实现对润滑油的加热或换热，通过采集控制机构实时监测加热后的润滑油温度，以润滑油温度信息为反馈，控制润滑油机构的工作状态，以达到对发动机需润滑部位的处理，在低温环境下能够实现润滑油快速达到最佳工作温度，大大减少了发动机热车时间，换热效率高，装置结构紧凑，便于实现标准化、产品化。
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公开(公告)号：CN117719687A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311783062.X
申请日：2023-12-22
Applicant: 彩虹无人机科技有限公司
Abstract: 本发明提供一种螺旋桨安装装置，涉及螺旋桨安装技术领域，包括：底座，底座的上侧设置有升降机构，升降机构的上侧设置有升降平台；转动调整机构，转动调整机构设置在升降平台的上侧，转动调整机构包括桨毂定位部件和旋转结构，桨毂定位部件的顶面设置有与桨毂的外形相配合的定位槽，旋转结构包括驱动组件和转动臂，转动臂为L形，转动臂的一端与驱动组件连接，转动臂的另一端处于桨毂定位部件的上方，转动臂的另一端可拆卸地设置有桨叶固定部件；解决现有技术中无人机的螺旋桨安装过程中螺旋桨位置调整不便，安装费时费力的问题。
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公开(公告)号：CN116046409A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211705184.2
申请日：2022-12-29
Applicant: 彩虹无人机科技有限公司
Abstract: 本发明提供一种姿态角可调式航空发动机试验台架，涉及航空发动机试验台架技术领域，该试验台架包括：安装板；两支撑架，两支撑架对称设置在安装板上，两支撑架的顶部分别用于与航空发动机两侧的主安装结转动连接；至少一个第一伸缩组件，第一伸缩组件设置在两支撑架之间，第一伸缩组件的一端铰接在安装板上，第一伸缩组件的另一端用于与航空发动机尾喷口上方的副安装结转动连接。当需要调节航空发动机的攻角或姿态角时，通过调节第一伸缩组件的长度，使航空发动机以主安装结为圆心进行转动，改变航空发动机的倾角，模拟无人机飞行过程中发动机的状态，以满足实验要求。
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公开(公告)号：CN115013134A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210719119.9
申请日：2022-06-23
Applicant: 彩虹无人机科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于航空活塞发动机的主动冷却装置，解决了航空发动机冷却装置适用范围较差和风阻较大的问题，其技术方案要点是：包括发动机及中冷散热机构，还包括监测模块和采集控制模块，所述采集控制模块根据所述监测模块的信息，控制所述中冷散热机构对所述发动机的进气进行冷却；所述发动机包括发动机本体和稳压箱，所述稳压箱分别与所述发动机本体的进气口和所述中冷器的出气口连通，所述监测模块包括多个传感器，所述中冷散热机构包括中冷器和风扇，所述风扇与所述采集控制模块连接。达到了增加适用范围且能够减小风阻的目的。
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公开(公告)号：CN113772104A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202110886598.9
申请日：2021-08-03
Applicant: 彩虹无人机科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于中大型无人机的油电混合动力装置及无人机，具有电动系统和燃油系统，电动系统包括控制器和电动机，燃油系统包括发动机和节气门，节气门设置有节气门舵机，包括：发动机排气余热回收系统和蓄能充电系统，发动机排气余热回收系统与燃油系统连接，蓄能充电系统与电动系统连接，混合动力输出系统，采集控制系统，采集控制包括控制结构和监测结构，该混合动力装置通过对能源综合优化利用，将发动机推进和电力推进有效的结合在一起，且将航空活塞发动机排气余热高效回收用于蓄电池充电，可以有效降低能源消耗和减少污染物排放，具有良好的发展前景，同时也会极大地增加中大型无人机的续航时间和航程。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112009705A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010880791.7
申请日：2020-08-27
Applicant: 彩虹无人机科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种无人机时间域航电接收设备自动投放装置，包括筒形转接梁、异形结构梁和载荷挂架。筒形转接梁包括金属框、碳纤维框、金属梁、碳纤维梁、碳纤维蒙皮和金属蒙皮，通过螺栓与无人机机身主承力框连接，作为载荷挂架与无人机机身连接的过渡；异形结构梁通过螺栓与时间域航电接收设备连接，用于固定时间域航电接收设备；载荷挂架通过螺栓与异形结构梁的上表面连接，通过挂钩与筒形转接梁的金属蒙皮连接，可以实现紧急情况下航电设备的自动解锁投放。本发明同时公开了自动投放装置的应用方法。本发明可使时间域航电接收设备安全地挂载在无人机上，并有效减轻结构重量，具有较强的稳定性，可广泛用于航空电磁勘查领域。
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公开(公告)号：CN112009704A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010850799.9
申请日：2020-08-21
Applicant: 彩虹无人机科技有限公司
IPC: B64D47/00
Abstract: 一种无人机时间域航电吊舱接收机挂架装置，属于航空电磁勘查领域。吊舱挂架整体采用金属材料，它主要包括框架体、固定螺栓、纵向导向架、前限位架和后限位架。框架体包含两个倒U形柱体和连接结构，用于挂架结构的整体搭建；固定螺栓用于吊舱挂架与无人机连接；纵向导向架用于在航电接收机吊舱释放和回收过程中，对其位置进行适度限位和引导；前限位架和后限位架用于在航电接收机吊舱回到初始位置后，对其前后位置进行限定；前限位架和后限位架表面敷设橡胶保护套，用于减轻挂架与航电接收机吊舱外壳间的摩擦。本发明可以将时间域航电接收机吊舱紧固于机腹下方，并在航电接收机吊舱收放过程中进行适度限位，从而确保无人机的飞行安全。
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公开(公告)号：CN111923715A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010796663.4
申请日：2020-08-10
Applicant: 彩虹无人机科技有限公司
Abstract: 本发明涉及一种可利用内燃机废气的涡轮发电装置，属于内燃机节能减排领域；包括油箱、内燃机、内燃机转速传感器、离合器、车轮、驱动桥、变速箱、电动机、变压器、蓄电池、稳压器、整流器、电子控制单元、废气涡轮转速传感器、废气涡轮、涡轮室、连杆、永磁式圆筒直线发电机和旁通阀；将燃油动力输出线路产生的高温废气通过废气涡轮和永磁式圆筒直线发电机转换为电能；并通过蓄电池充电线路将电能存储至蓄电池中，最后通过蓄电池动力输出线路转化为车轮的动能；本发明将内燃机废气能量再次回收利用，用于给蓄电池充电，可以有效降低环境污染，解决高昂充电费用问题。
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公开(公告)号：CN219714752U
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202223532220.8
申请日：2022-12-29
Applicant: 彩虹无人机科技有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种姿态角可调式航空发动机试验台架，涉及航空发动机试验台架技术领域，该试验台架包括：安装板；两支撑架，两支撑架对称设置在安装板上，两支撑架的顶部分别用于与航空发动机两侧的主安装结转动连接；至少一个第一伸缩组件，第一伸缩组件设置在两支撑架之间，第一伸缩组件的一端铰接在安装板上，第一伸缩组件的另一端用于与航空发动机尾喷口上方的副安装结转动连接。当需要调节航空发动机的攻角或姿态角时，通过调节第一伸缩组件的长度，使航空发动机以主安装结为圆心进行转动，改变航空发动机的倾角，模拟无人机飞行过程中发动机的状态，以满足实验要求。
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公开(公告)号：CN218062443U
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202221591167.6
申请日：2022-06-23
Applicant: 彩虹无人机科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于航空活塞发动机的主动冷却装置及散热机构，解决了航空发动机冷却装置适用范围较差和风阻较大的问题，其技术方案要点是：包括发动机及中冷散热机构，还包括监测模块和采集控制模块，所述采集控制模块根据所述监测模块的信息，控制所述中冷散热机构对所述发动机的进气进行冷却；所述发动机包括发动机本体和稳压箱，所述稳压箱分别与所述发动机本体的进气口和所述中冷器的出气口连通，所述监测模块包括多个传感器，所述中冷散热机构包括中冷器和风扇，所述风扇与所述采集控制模块连接。达到了增加适用范围且能够减小风阻的目的。
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