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公开(公告)号：CN101687459B
公开(公告)日：2012-01-25
申请号：CN200880024053.X
申请日：2008-07-04
IPC: B60H3/00
CPC classification number: B60H3/0071 , B60H3/022
Abstract: 一种用于车辆中的静电雾化装备，该装备用于持续地产生由带电的微小水颗粒构成的雾，并通过通风管道(100)将雾扩散到乘客室内。该装备包括用于供给雾的雾化单元(10)及其壳体(50)。壳体具有用于与通风管道相连接的进气口(62)、第一输出口(72)以及第二输出口(76)。壳体的内部空间被分成从进气口通向第一输出口的第一通道(81)和从进气口通向第二输出口的第二通道(82)。送风机(90)产生流经第一通道的第一强制气流和流经第二通道的第二强制气流。雾化单元的雾生成侧(10)设置在第一流动通道内，而该雾化单元的散热器(36)设置在第二流动通道内。
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公开(公告)号：CN101687459A
公开(公告)日：2010-03-31
申请号：CN200880024053.X
申请日：2008-07-04
IPC: B60H3/00
CPC classification number: B60H3/0071 , B60H3/022
Abstract: 一种用于车辆中的静电雾化装备，该装备用于持续地产生由带电的微小水颗粒构成的雾，并通过通风管道(100)将雾扩散到乘客室内。该装备包括用于供给雾的雾化单元(10)及其壳体(50)。壳体具有用于与通风管道相连接的进气口(62)、第一输出口(72)以及第二输出口(76)。壳体的内部空间被分成从进气口通向第一输出口的第一通道(81)和从进气口通向第二输出口的第二通道(82)。送风机(90)产生流经第一通道的第一强制气流和流经第二通道的第二强制气流。雾化单元的雾生成侧(10)设置在第一流动通道内，而该雾化单元的散热器(36)设置在第二流动通道内。
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公开(公告)号：CN102448617A
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN201080024943.8
申请日：2010-06-22
Applicant: 松下电工株式会社
CPC classification number: B60H3/02 , B05B5/057 , B60H3/0085
Abstract: 放电装置(1)包括用于产生带电水微粒或离子的放电电极。排放通道(5)将该带电水微粒或离子排放进入排放目标区域(3)。排放通道(5)包括吸收该带电水微粒或离子的上游端(5a)。位于上游端(5a)的下游的两个或两个以上的分支通道(6)各自具有与排放目标区域(3)相连通的排放口(4)。
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公开(公告)号：CN101300080B
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：CN200680040880.9
申请日：2006-10-30
Applicant: 松下电工株式会社
CPC classification number: F24F6/14 , B05B5/001 , B05B5/03 , B05B5/0533 , F24F2006/143 , Y02B30/545
Abstract: 一种静电雾化器，其包括外壳和容置在外壳内的静电雾化单元。所述静电雾化单元包括设置在其中的喷射管和发射电极，供应给发射电极的水在发射电极的顶部以静电方式雾化从而产生带电的微小粒子雾。加压气室形成为环绕外壳中的喷射管，用于从加压气室引入加压空气的多个进气口沿喷射管的圆周方向设置在喷射管的圆周壁上。所述雾运载在从进气口引入喷射管的加压空气上并从喷射管排放到外壳之外。
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公开(公告)号：CN102076514A
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN200980124949.X
申请日：2009-06-15
Applicant: 松下电工株式会社
IPC: B60H3/00
CPC classification number: B60H3/0071 , B03C3/383 , B03C2201/30 , F24F2003/1682
Abstract: 本发明提供一种安装在车辆中的净化车辆内部的用于车辆的静电雾化设备，具有：静电雾化器，包含电极、对电极提供水的供水单元、以及将带电微粒子水排放到车辆内部的排放出口，当在正在提供水的状态中对电极施加高电压时电极产生电场，由此将水转化成雾态的带正电或负电的带电微粒子水；以及电位保持单元，电位保持单元被安装在乘客接触的车上部件中，用于将车上部件的电位保持在带电微粒子水被与车上部件接触的乘客连续地吸引和吸附的电位。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100475353C
公开(公告)日：2009-04-08
申请号：CN200580010614.7
申请日：2005-04-01
Applicant: 松下电工株式会社
Abstract: 本发明提供一种静电雾化装置，其不需要水箱，并且能够即时具有静电雾化效果。该静电雾化装置包括：发射电极，与放电电极相对的相对电极，配置为将水提供到发射电极上的供水器，以及配置为将高电压施加到发射电极与相对电极上、从而通过施加高电压以静电方式对发射电极上的水进行充电并从发射电极的放电端喷出带电水微粒的高电压源。供水器配置为将周围空气中的水冷凝在发射电极上，从而使水可在短时间内被提供到发射电极上，而不需依赖额外的水箱。因此，使用该装置可将带电水微粒立即雾化。
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公开(公告)号：CN101300080A
公开(公告)日：2008-11-05
申请号：CN200680040880.9
申请日：2006-10-30
Applicant: 松下电工株式会社
CPC classification number: F24F6/14 , B05B5/001 , B05B5/03 , B05B5/0533 , F24F2006/143 , Y02B30/545
Abstract: 一种静电雾化器，其包括外壳和容置在外壳内的静电雾化单元。所述静电雾化单元包括设置在其中的喷射管和发射电极，供应给发射电极的水在发射电极的顶部以静电方式雾化从而产生带电的微小粒子雾。加压气室形成为环绕外壳中的喷射管，用于从加压气室引入加压空气的多个进气口沿喷射管的圆周方向设置在喷射管的圆周壁上。所述雾运载在从进气口引入喷射管的加压空气上并从喷射管排放到外壳之外。
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公开(公告)号：CN101486307B
公开(公告)日：2012-04-11
申请号：CN200910003483.X
申请日：2009-01-15
Applicant: 松下电工株式会社
IPC: B60H3/00
CPC classification number: B05B5/057 , A61L9/14 , B05B5/0255 , B60H3/022 , B60H2003/026
Abstract: 一种在机动车中使用的静电雾化器，包括：放电电极；水供应单元，用于冷却所述放电电极以生成在所述放电电极上凝结的水；以及高压施加单元，用于对所述放电电极上的水施加高压，以对水进行静电雾化。所述静电雾化器被设置在所述机动车的顶篷中。所述静电雾化器还包括设在所述机动车的顶篷中的喷射部分和设置在所述喷射部分中的喷射换向单元，其中所述喷射部分用于喷射通过静电雾化生成的荷电水微粒，所述喷射换向单元用于改变所述荷电水微粒的喷射方向。
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公开(公告)号：CN102114760A
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：CN201010623458.4
申请日：2007-07-20
Applicant: 松下电工株式会社
CPC classification number: H01T23/00 , B60H1/00735 , B60H3/0071 , B60H3/022 , B60H2003/026
Abstract: 安装在汽车上的车载用离子发生系统，具备离子发生器和控制其动作的控制器。离子发生器通过车辆电池供给电源，通过控制器，即使汽车的发动机在停止中，也发生离子，在使用汽车之前或之后，进行车内的除臭、杀菌，供给舒适的车内环境。
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公开(公告)号：CN102079230A
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：CN201010623474.3
申请日：2007-07-20
Applicant: 松下电工株式会社
IPC: B60H3/00 , B60R16/023 , H01T23/00 , A61L9/22
CPC classification number: H01T23/00 , B60H1/00735 , B60H3/0071 , B60H3/022 , B60H2003/026
Abstract: 安装在汽车上的车载用离子发生系统，具备离子发生器和控制其动作的控制器。离子发生器通过车辆电池供给电源，通过控制器，即使汽车的发动机在停止中，也发生离子，在使用汽车之前或之后，进行车内的除臭、杀菌，供给舒适的车内环境。
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