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公开(公告)号：CN118603448A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410659193.5
申请日：2024-05-27
Applicant: 应急管理部上海消防研究所
IPC: G01M3/26 , H01M8/04664 , H01M8/0438
Abstract: 本发明涉及一种氢燃料电池汽车氢气泄漏燃爆危害试验装置，开始释放氢气时，将喷嘴连接到汽车模型内的某一泄漏接口，泄漏罐内氢气经管路、电磁阀三、喷嘴向汽车模型内喷出，然后被点火器点燃；压力传感器一，压力传感器二用于测试氢气泄放过程中的储罐和管路上的压力变化，以便获取氢气泄漏的时间、速率参数；汽车模型带有可视观察窗，在汽车模型内的不同位置布置有氢气泄漏连接口，汽车模型上还布置有温度、热辐射和压力传感器，用于监测氢气着火后在汽车模型不同位置的温度、热辐射和压力，汽车模型内部或者外部设有用于采集氢气喷射火火焰时间、火焰长度的摄像机。
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公开(公告)号：CN117565001A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311807098.7
申请日：2023-12-26
Applicant: 应急管理部上海消防研究所
Abstract: 本发明涉及夹持装置技术领域，具体涉及一种用于制备过电流熔痕的夹持装置及其使用方法，包括铜及铜合金导体，还包括两个立杆，两个所述立杆相对应的一侧均滑动安装有外筒，所述外筒的内部插设有内筒；本发明的有益效果为：通过在外筒的内部设置可以活动的内筒，并在内筒的外表面开设匹配外筒上限制插杆的转动滑槽和水平滑槽，在将铜及铜合金导体的两端固定在安装孔内进行实验时，可以调节限制插杆插入转动滑槽内还是插入水平滑槽内，进而使内筒只能在周向上进行转动或者只能水平滑动，另外还能将限制插杆取出，使内筒不仅可以转动还能水平滑动，使本装置可以根据实验需求进行调节，可以增强本装置的适用性。
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公开(公告)号：CN115389558A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211018171.8
申请日：2022-08-24
Applicant: 应急管理部上海消防研究所
IPC: G01N25/54
Abstract: 本发明涉及一种锂离子电池火灾危险性分级试验方法，最大热释放速率Qmax、热失控温度T0设定为二维坐标内的两个参数，在所述二维坐标内划分为由N*N个小矩形块构成的风险矩阵，将火灾危险性划分为N个风险等级；所述二维坐标内自Qmax最高、T0最低处向Qmax最低、T0最高方向形成N层阶梯区域，各阶梯区域为对应的火灾危险性的对应风险等级；所述锂离子电池的加热程序为：以设定速率加热设定时间t1，并维持恒温施加t2形成的一个温升台阶为一个程序单元，进展若干程序单元，直至锂离子电池发生热失控。
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公开(公告)号：CN111816046A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010771924.7
申请日：2020-08-04
Applicant: 应急管理部上海消防研究所
IPC: G09B25/00
Abstract: 本发明涉及一种电动汽车火灾扑救与事故调查模拟实验装置，包括模拟车身、模拟底盘、模拟电池箱；模拟车身安装固定在模拟底盘上方，模拟电池箱安装固定在模拟底盘下方；模拟电池箱内部设置与其内部空间适配的锂电池组与火灾触发装置；火灾触发装置是固定在锂电池组一端的加热装置或气压针刺装置；加热装置包括一与锂电池组贴合固定的加热板，及自加热板引出的电线，电线端部与航空插头连接；气压针刺装置包括一空压罐，空压罐与气管接头连接，空压罐内部设有往复式活塞，往复式活塞前端与针刺钢针连接，针刺钢针垂直于锂电池组的端面，通过气管接头调节空压罐内部的气体量可调节针刺钢针的初始位置。
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公开(公告)号：CN110960823A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201911166348.7
申请日：2019-11-25
Applicant: 应急管理部上海消防研究所
Abstract: 本发明涉及一种氢燃料电池汽车消防应急模拟训练装置，包括模拟车体，模拟车体自前向后分为电堆舱、乘客舱、行李舱三个舱室，分别在各舱室内靠近舱体底部布置高压氢泄漏口和燃烧器，各舱室通过带有闸阀的耐烧高压氢管路与外供氢系统连接；各舱室内距离高压氢泄漏口到舱室上端均匀布置氢浓度传感器，氢浓度传感器与外接的控制器电连接，实时测定舱室内氢浓度分布；各舱室内布置有用来引燃爆氢气云的点火器，点火器与外接的控制器电连接；各舱室还设有用于泄除氢气云燃爆冲击压的泄压窗。本发明产品可反复使用，移动方便，占地面积小；操作简单，能适应多种训练环境，有利于HFCV火灾事故救援能力提升。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112221042B
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202011159986.9
申请日：2020-10-27
Applicant: 应急管理部上海消防研究所
Abstract: 本发明涉及一种新能源公交车双流体细水雾智能灭火系统，车厢内顶部固定设置至少一滑行导轨，移动器安装在滑行导轨上，移动器下方固定一两用喷头，两用喷头通过气液导管分别与水箱和高压气罐连通；控制器与移动器、两用喷头信号连接；两用喷头包括喷嘴外壳，喷嘴外壳具有与水箱连通的进水口，以及对准车厢内部的喷嘴；喷嘴外壳内部设有雾化锥体，雾化锥体具有与高压气罐连通的进气口以及对准喷嘴的出气口；雾化锥体通过自身相对于喷嘴外壳前后运动来调节出气口与喷嘴的间距。本发明可以有效扑灭新能源公交车初期火灾，在火灾初期自动定位起火点和高温点，智能研判触发双流体细水雾抑灭火机制，防止火灾扩散。
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公开(公告)号：CN115560247A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211388614.2
申请日：2022-11-08
Applicant: 应急管理部上海消防研究所
Abstract: 本发明涉及一种车载氢系统高压泄漏致灾危害实验装置，耐压测试系统包括连接于氢气罐前端的减压阀Ⅰ和氮气瓶；真空测试系统包括连接于氢气罐前端的球阀和真空泵；氢气供给系统包括连接于氢气罐前端的氢气质量流量计、减压阀Ⅱ；氢气质量流量计可通过调节自身开度主动控制流量；上游管路、下游管路相继连接于氢气罐后端，两者之间设有一爆破片；上游管路上设置压力传感器Ⅱ、下游管路上设置压力传感器Ⅲ；数据采集仪与压力传感器Ⅲ及氢气质量流量计分别连接，并根据压力传感器Ⅲ的监测的允许上限值关闭氢气质量流量计；爆破片的耐压值大于耐压测试系统的氢气罐内的压力监测值。
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公开(公告)号：CN111337381A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010278821.7
申请日：2020-04-10
Applicant: 应急管理部上海消防研究所
IPC: G01N7/16 , G01R31/382
Abstract: 本发明涉及一种检测锂电池热失控产气速率的试验装置，包括一密闭的试验箱、选择阀、真空泵、控制系统；选择阀为三通阀，一端与大气连通，一端与试验箱连通，另一端与真空泵连通；其中，选择阀与真空泵连通的通路上设有压力表；真空箱内设有温度传感器、压力传感器以及用于连接锂电池的导线，导线与试验箱外部导通；控制系统作为控制中心，与压力传感器、温度传感器信号连接。本发明可有效抑制电动汽车充换电站及电池储能站内发生的电池燃烧或爆炸等次生灾害；通过检测锂离子电池可燃气体的产气速率，可推算储能系统或其他安装锂离子电池场所内达到爆炸下限的时间，从而计算锂电池热失控的安全时间余量，为该类事故的处置提供科学指导。
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公开(公告)号：CN118759110A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410877423.5
申请日：2024-07-02
Applicant: 应急管理部上海消防研究所
Abstract: 本发明涉及一种用于评价光伏组件火灾危险性的实验装置，包括燃烧模块、点火模块、测量模块；测量模块包括热电偶、热通量传感器、摄像机、控制中心；热电偶设于光伏组件上及周围的不同位置，热通量传感器设于光伏组件平面的正对的范围内，并距离光伏组件一定距离；摄像机横向对准光伏组件并捕捉火焰高度和火焰时间的参数；控制中心通过热电偶获取实时的火焰温度；控制中心通过摄像机间获取实时的火焰时间；控制中心通过火焰高度和火焰时间获取实时的火焰蔓延速度；控制中心通过热通量传感器获取实时的最大热辐射通量，并以根据最高火焰温度、火焰蔓延速度、火焰时间、最大热辐射通量作为危险性参数与对应的评分值形成风险评价矩阵。
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公开(公告)号：CN118151006A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410309964.8
申请日：2024-03-19
Applicant: 应急管理部上海消防研究所 , 上海伊贝纳纺织品有限公司
Abstract: 本申请提供一种抑制电池热失控的测试系统，所述系统包括：用于对电池进行加热的加热模块；用于采集电池温度的温度模块；用于监测电池燃烧情况的相机模块；用于对所述隔火试样进行投放的投放模块；用于根据相机模块监测的燃烧情况控制投放模块将隔火试样进行投放的控制模块。本申请还提供了一种抑制电池热失控的测试方法，通过申请的技术方案，在测试过程中，通过系统自动对测试现场进行监测获取相应的数据，同时将获取的数据传输至远端进行计算处理，无需测试人员在现场操作，一方面可以避免测试过程中随时可能出现的不可控的危险，另一方面，通过本系统可以精确的获取现场环境的相关信息，避免人工操作过程中遗漏相关数据的记录。
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