一种发动机螺栓拧紧力矩衰减控制方法

    公开(公告)号:CN119167547A

    公开(公告)日:2024-12-20

    申请号:CN202411199679.1

    申请日:2024-08-29

    Abstract: 本发明具体涉及一种发动机螺栓拧紧力矩衰减控制方法,方法包括获取发动机螺栓的信息以及螺栓的工况数据;将发动机螺栓的信息以及螺栓的工况数据代入拧紧力矩衰减控制模型,得到发动机螺栓所对应的拧紧力矩衰减控制方案;根据发动机螺栓所对应的拧紧力矩衰减控制方案进行仿真执行,得到发动机螺栓的仿真结果;根据发动机螺栓的仿真结果,选择性地对发动机螺栓所对应的拧紧力矩衰减控制方案进行调整,并执行调整后的发动机螺栓所对应的拧紧力矩衰减控制方案。实现了对发动机螺栓进行针对性的拧紧力矩衰减控制,减少了螺栓连接力矩下降的情况的发生,确保了发动机螺栓连接的可靠性和稳定性,进而延长发动机的使用寿命,并提高了发动机的装配质量。

    一种垫片涂胶工作台
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119035037A

    公开(公告)日:2024-11-29

    申请号:CN202411368687.4

    申请日:2024-09-29

    Abstract: 本申请提供了一种垫片涂胶工作台,涉及发动机技术领域,该垫片涂胶工作台,包括支撑件。设置于支撑件顶端的L型支撑板,所述L型支撑板的另一端上表面支撑连接有涂胶工作台板,且所述涂胶工作台板的两端均开设有U型通槽,所述涂胶工作台板上放置有油底壳垫片,且所述油底壳垫片的两端位于两个所述U型通槽处。通过重新设置一个涂胶工作台板,能够杜绝因涂胶出现偏差而返工;且岗位操作由95秒提升到80秒,操作过程减少了15秒,效率提升为15.78%,为岗位减少来回走动的多余动作,已达成线上节拍,减少一个机动帮忙。

    发动机活塞上止点测量工装

    公开(公告)号:CN201476731U

    公开(公告)日:2010-05-19

    申请号:CN200920141274.7

    申请日:2009-09-01

    Abstract: 本实用新型公开了一种发动机活塞上止点测量工装,包括压紧套、滚花平头螺钉、百分表盖、弹簧、量杆、百分表底座、螺钉、百分表,把所述的压紧套镶进所述的百分表盖,所述的滚花平头螺钉拧进所述的百分表盖螺孔,所述的弹簧安装到所述的量杆上,所述的量杆再放进所述的百分表座内,所述的螺钉拧进所述的百分表底座螺孔,把所述的百分表盖拧进所述的百分表底座,最后把百分表放进所述的压紧套压紧。本实用新型具有结构简单,便于制造,操作方便,成本低,可重复使用,安全可靠的优点。

    调柴油机供油角度及活塞上止点工装

    公开(公告)号:CN203125433U

    公开(公告)日:2013-08-14

    申请号:CN201320082396.X

    申请日:2013-02-23

    Abstract: 本实用新型公开了一种调柴油机供油角度及活塞上止点工装,校正工装安装到曲轴小头上(装皮带轮位置),定位键要对准曲轴小头的键槽安装到位,卡住曲轴可转动曲轴;用手转动定位工装使定位工装上的定位杆对准前盖板上的定位孔插进去固定;通过校正工装手柄转动曲轴使定位工装上的供油指针对准校正工装上供油刻度的0度,此时活塞即为上止点位置;通过校正工装手柄转动曲轴使定位工装上的供油指针对准校正工装上供油刻度,即为柴油机的供油角度。调整好供油角度后即可直接装配油泵、齿轮室、三大齿轮、活塞和曲轴皮带轮等零件,而不会引起供油角度不准确,影响试验效率、成本、质量。

    一种轴盖流转装置
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN222714287U

    公开(公告)日:2025-04-04

    申请号:CN202421502503.4

    申请日:2024-06-28

    Abstract: 本申请提供了一种轴盖流转装置,涉及车间装配流水线技术领域,其中轴盖流转装置包括上料组件和下料组件,通过设置传送辊架、立板、第一气缸、传送辊载物台、托盘、限位件、固定板、第二气缸和升降台流转结构,能够解决将轴盖和螺栓先预装放到托盘上再由工人转运,不仅需要工人等待推车上装满托盘,工人推车转运,工作效率低下的问题,通过倾斜的传送辊架布置两个装配点之间,托盘用于放置预配轴盖和螺栓,利用第一气缸将传送辊载物台和托盘举升至传送辊架顶端,托盘则顺着倾斜的传送辊架滑动到另一端,然后第二气缸带动升降台和托盘上升至工作台面高度,则可以取下装配,无需人工推送,不仅节约了人力,还节省了时间,提高了工作效率。

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