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公开(公告)号：CN106762244B
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201611264459.8
申请日：2016-12-30
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机EGR废气流量的测量管路。该测量管路包括：文丘里管，其包括：入口段、收缩段、喉部和扩散段，所述入口段上开设有第一取压口，所述喉部上开设有第二取压口；所述第一取压口和第二取压口的直径相同，所述收缩段为圆锥形，所述喉部的长度为第二取压口直径的至少四倍，所述喉部的直径为入口段的直径的0.4～0.6倍；所述扩散段为圆锥形，且出口直径小于所述入口段的直径；胶管；以及渐扩管，其一端通过所述胶管与所述文丘里管的扩散段连接，另一端与发动机进气管连接。该测量管路的文丘里管之后使用的是一段流通截面积逐渐增大的管路来与发动机进气管路相连，能够降低整个测量管路的压降。
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公开(公告)号：CN105275692A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510775936.6
申请日：2015-11-13
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带污油回收的喷油泵。该喷油泵包括：柱塞套，其具有压缩内腔，并开设有与该压缩内腔连通的吸入口，所述压缩内腔通过该吸入口与泵体内的油道相通；柱塞，其能够往复运动的设置在所述柱塞套的压缩内腔内，所述柱塞对应所述吸入口开设有倾斜槽；第一环槽，其对应所述柱塞开设在柱塞套内，并与回油螺栓连通；以及第二环槽，其开设在所述柱塞套内的第一环槽的下方，并与污油回收螺栓连通，所述第一环槽和第二环槽形成带污油回收的双层集油结构。该喷油泵通过在柱塞套上原第一道环槽下方增加了第二环槽，使得柴油从第一道环槽泄漏下来以后经过第二环槽收集，解决现有喷油泵在使用过程中发生的柴油泄漏。
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公开(公告)号：CN106050493A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610632334.X
申请日：2016-08-04
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F02M37/22
CPC classification number: F02M37/22
Abstract: 本发明公开了一种燃油滤清器座，燃油滤清器座的本体上设有用于与发动机的机体连接的安装孔，本体上设有与燃油滤清器连接的滤清器进油接口、滤清器出油接口、滤座进油接口、滤座出油接口，滤座进油接口与滤清器进油接口连通，滤座出油接口与滤清器出油接口连通，并且本体上还设有总油箱回油接口和喷油泵回油接口，总油箱回油接口与喷油泵回油接口连通。本发明的燃油滤清器座上集成了燃油分配器的集中回油功能，且只设置一个燃油进油口和一个燃油出油口，结构紧凑，节省了安装空间，使整机布置紧凑美观，并且省去了与燃油分配器有关的多个零件，降低了制造、采购和库存管理成本，加快了生产节拍。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106050493B
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201610632334.X
申请日：2016-08-04
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F02M37/22
Abstract: 本发明公开了一种燃油滤清器座，燃油滤清器座的本体上设有用于与发动机的机体连接的安装孔，本体上设有与燃油滤清器连接的滤清器进油接口、滤清器出油接口、滤座进油接口、滤座出油接口，滤座进油接口与滤清器进油接口连通，滤座出油接口与滤清器出油接口连通，并且本体上还设有总油箱回油接口和喷油泵回油接口，总油箱回油接口与喷油泵回油接口连通。本发明的燃油滤清器座上集成了燃油分配器的集中回油功能，且只设置一个燃油进油口和一个燃油出油口，结构紧凑，节省了安装空间，使整机布置紧凑美观，并且省去了与燃油分配器有关的多个零件，降低了制造、采购和库存管理成本，加快了生产节拍。
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公开(公告)号：CN106762244A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611264459.8
申请日：2016-12-30
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机EGR废气流量的测量管路。该测量管路包括：文丘里管，其包括：入口段、收缩段、喉部和扩散段，所述入口段上开设有第一取压口，所述喉部上开设有第二取压口；所述第一取压口和第二取压口的直径相同，所述收缩段为圆锥形，所述喉部的长度为第二取压口直径的至少四倍，所述喉部的直径为入口段的直径的0.4～0.6倍；所述扩散段为圆锥形，且出口直径小于所述入口段的直径；胶管；以及渐扩管，其一端通过所述胶管与所述文丘里管的扩散段连接，另一端与发动机进气管连接。该测量管路的文丘里管之后使用的是一段流通截面积逐渐增大的管路来与发动机进气管路相连，能够降低整个测量管路的压降。
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公开(公告)号：CN206299482U
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201621483236.6
申请日：2016-12-30
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机EGR废气流量的测量管路。该测量管路包括：文丘里管，其包括：入口段、收缩段、喉部和扩散段，所述入口段上开设有第一取压口，所述喉部上开设有第二取压口；所述第一取压口和第二取压口的直径相同，所述收缩段为圆锥形，所述喉部的长度为第二取压口直径的至少四倍，所述喉部的直径为入口段的直径的0.4～0.6倍；所述扩散段为圆锥形，且出口直径小于所述入口段的直径；胶管；以及渐扩管，其一端通过所述胶管与所述文丘里管的扩散段连接，另一端与发动机进气管连接。该测量管路的文丘里管之后使用的是一段流通截面积逐渐增大的管路来与发动机进气管路相连，能够降低整个测量管路的压降。
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公开(公告)号：CN205089511U
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201520906026.2
申请日：2015-11-13
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种带污油回收的喷油泵。该喷油泵包括：柱塞套，其具有压缩内腔，并开设有与该压缩内腔连通的吸入口，所述压缩内腔通过该吸入口与泵体内的油道相通；柱塞，其能够往复运动的设置在所述柱塞套的压缩内腔内，所述柱塞对应所述吸入口开设有倾斜槽；第一环槽，其对应所述柱塞开设在柱塞套内，并与回油螺栓连通；以及第二环槽，其开设在所述柱塞套内的第一环槽的下方，并与污油回收螺栓连通，所述第一环槽和第二环槽形成带污油回收的双层集油结构。该喷油泵通过在柱塞套上原第一道环槽下方增加了第二环槽，使得柴油从第一道环槽泄漏下来以后经过第二环槽收集，解决现有喷油泵在使用过程中发生的柴油泄漏。
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公开(公告)号：CN206017020U
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201620837364.X
申请日：2016-08-04
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F02M37/22
Abstract: 本实用新型公开了一种燃油滤清器座，燃油滤清器座的本体上设有用于与发动机的机体连接的安装孔，本体上设有与燃油滤清器连接的滤清器进油接口、滤清器出油接口、滤座进油接口、滤座出油接口，滤座进油接口与滤清器进油接口连通，滤座出油接口与滤清器出油接口连通，并且本体上还设有总油箱回油接口和喷油泵回油接口，总油箱回油接口与喷油泵回油接口连通。本实用新型的燃油滤清器座上集成了燃油分配器的集中回油功能，且只设置一个燃油进油口和一个燃油出油口，结构紧凑，节省了安装空间，使整机布置紧凑美观，并且省去了与燃油分配器有关的多个零件，降低了制造、采购和库存管理成本，加快了生产节拍。
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