气缸盖的消除机加工应力集中结构

    公开(公告)号:CN104131908B

    公开(公告)日:2016-11-30

    申请号:CN201410393670.4

    申请日:2014-08-12

    Abstract: 本发明公开了一种气缸盖的消除机加工应力集中结构。该气缸盖的消除机加工应力集中结构包括:气缸盖后端毛坯面;让位面,其加工在所述气缸盖后端毛坯面上;以及毛坯槽,其形成于所述气缸盖后端毛坯面上,且该毛坯槽的底面低于让位面;所述让位面与毛坯槽相交形成消除机加工应力集中的弧形过渡区域。该气缸盖的消除机加工应力集中结构在铸造气缸盖毛坯时增加一个低于加工面(让位面)的弧形毛坯槽,使得加工面与弧形毛坯槽形成消除机加工应力集中的弧形过渡,避免在铣面完成后相交产生应力集中的直角凹槽的尖角区域,达到解决发动机气缸盖的后端面开裂、漏水的故障。

    气缸盖的消除机加工应力集中结构

    公开(公告)号:CN104131908A

    公开(公告)日:2014-11-05

    申请号:CN201410393670.4

    申请日:2014-08-12

    Abstract: 本发明公开了一种气缸盖的消除机加工应力集中结构。该气缸盖的消除机加工应力集中结构包括:气缸盖后端毛坯面;让位面,其加工在所述气缸盖后端毛坯面上;以及毛坯槽,其形成于所述气缸盖后端毛坯面上,且该毛坯槽的底面低于让位面;所述让位面与毛坯槽相交形成消除机加工应力集中的弧形过渡区域。该气缸盖的消除机加工应力集中结构在铸造气缸盖毛坯时增加一个低于加工面(让位面)的弧形毛坯槽,使得加工面与弧形毛坯槽形成消除机加工应力集中的弧形过渡,避免在铣面完成后相交产生应力集中的直角凹槽的尖角区域,达到解决发动机气缸盖的后端面开裂、漏水的故障。

    多缸气缸盖
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203978631U

    公开(公告)日:2014-12-03

    申请号:CN201420452116.4

    申请日:2014-08-12

    Abstract: 本实用新型公开了多缸气缸盖,其安装在气缸体上,该多缸气缸盖包括:气缸盖本体,其具有进气侧和排气侧,气缸盖本体具有多个部段,每个部段对应于气缸体的缸孔,每个部段的进气侧部分具有两个缸盖螺栓孔和一个进气道,两个缸盖螺栓孔之间具有第一水腔部分,进气道与缸盖底板之间具有第二水腔部分;与多个部段对应的多组连接体,每组连接体包括加强筋和墩体,加强筋设在第一水腔部分内且与两个缸盖螺栓孔的孔壁连接,墩体设在第二水腔部分内且墩体的上下端分别与进气道的外侧壁和缸盖底板的内侧壁连接。该多缸气缸盖刚性强,在发动机工作过程中不变形。

    气缸盖的消除机加工应力集中结构

    公开(公告)号:CN203978633U

    公开(公告)日:2014-12-03

    申请号:CN201420453092.4

    申请日:2014-08-12

    Abstract: 本实用新型公开了一种气缸盖的消除机加工应力集中结构。该气缸盖的消除机加工应力集中结构包括:气缸盖后端毛坯面;让位面,其加工在所述气缸盖后端毛坯面上;以及毛坯槽,其形成于所述气缸盖后端毛坯面上,且该毛坯槽的底面低于让位面;所述让位面与毛坯槽相交形成消除机加工应力集中的弧形过渡区域。该气缸盖的消除机加工应力集中结构在铸造气缸盖毛坯时增加一个低于加工面(让位面)的弧形毛坯槽,使得加工面与弧形毛坯槽形成消除机加工应力集中的弧形过渡,避免在铣面完成后相交产生应力集中的直角凹槽的尖角区域,达到解决发动机气缸盖的后端面开裂、漏水的故障。

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