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公开(公告)号：CN112012791A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010919152.7
申请日：2020-09-04
Applicant: 广西交通设计集团有限公司 , 广西北投交通养护科技集团有限公司
Inventor： 骆俊晖 , 周祥 , 宋伟 , 孙朋雷 , 林增海 , 唐国军 , 米徳才 , 陈人豪 , 熊劲松 , 雷德全 , 叶琼瑶 , 黄东 , 黄云 , 张观树 , 李洋益 , 徐龙旺 , 邵羽 , 刘宗辉 , 黄海峰 , 畅振超 , 陈庆林 , 田发派 , 曾富权 , 黎照
Abstract: 本发明公开了一种隐伏岩溶处治方法，涉及隧道工程领域。首先开挖电缆沟和沉砂沟，并对电缆沟进行加深；然后将透水管的一端穿过溶洞且伸入溶腔内，另一端穿过电缆沟，且伸入沉砂沟，以使溶腔内的水通过透水管渗出至电缆沟，并且使得溶腔内的泥砂通过透水管流入沉砂沟。与现有技术相比，本发明提供的隐伏岩溶处治方法由于采用了将透水管的一端穿过溶洞且伸入溶腔内，另一端穿过电缆沟，且伸入沉砂沟的步骤，所以能够利用电缆沟进行排水作业，降低对衬砌结构的压力，从而减少建设成本，提高经济效益，并且能够有效防止各种病害。
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公开(公告)号：CN112012791B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202010919152.7
申请日：2020-09-04
Applicant: 广西交通设计集团有限公司 , 广西北投交通养护科技集团有限公司
Inventor： 骆俊晖 , 周祥 , 宋伟 , 孙朋雷 , 林增海 , 唐国军 , 米徳才 , 陈人豪 , 熊劲松 , 雷德全 , 叶琼瑶 , 黄东 , 黄云 , 张观树 , 李洋益 , 徐龙旺 , 邵羽 , 刘宗辉 , 黄海峰 , 畅振超 , 陈庆林 , 田发派 , 曾富权 , 黎照
Abstract: 本发明公开了一种隐伏岩溶处治方法，涉及隧道工程领域。首先开挖电缆沟和沉砂沟，并对电缆沟进行加深；然后将透水管的一端穿过溶洞且伸入溶腔内，另一端穿过电缆沟，且伸入沉砂沟，以使溶腔内的水通过透水管渗出至电缆沟，并且使得溶腔内的泥砂通过透水管流入沉砂沟。与现有技术相比，本发明提供的隐伏岩溶处治方法由于采用了将透水管的一端穿过溶洞且伸入溶腔内，另一端穿过电缆沟，且伸入沉砂沟的步骤，所以能够利用电缆沟进行排水作业，降低对衬砌结构的压力，从而减少建设成本，提高经济效益，并且能够有效防止各种病害。
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公开(公告)号：CN112627832B
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202011508934.8
申请日：2020-12-18
Applicant: 广西交通设计集团有限公司 , 广西北投交通养护科技集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种岩溶隧道突水突泥检测、处治及监控运维为一体的方法，包括步骤为：（1）溶洞探测：掌子面发现突水突泥情况后，停止施工并进行超前地质预报探测，查明溶洞发育情况；（2）变形段加固：根据地质预报确定岩溶变形段范围，并对钻探预报已揭露的溶洞或潜在溶洞范围进行加固处理；（3）超长双层管棚施工：扩挖管棚工作室并架立钢架，打超前双层水平大管棚，喷射混凝土；（4）管棚补注浆：管棚间补打双层超前补强小导管并补注浆；（5）监控量测。本发明能有效降低隧道施工期间的安全隐患，提高隧道施工质量及结构稳定，对类似情况的隧道施工具有重要的借鉴意义。
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公开(公告)号：CN108868779A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810983943.9
申请日：2018-08-27
Applicant: 广西交通设计集团有限公司
Abstract: 本发明提供了隧道洞口支撑装置和隧道洞口施工方法，属于隧道施工领域。该隧道洞口支撑装置包括套拱结构和挡墙结构，挡墙结构固定在套拱结构的靠近山体斜坡底坡的一侧。套拱结构包括多个支撑架，支撑架均为拱形，支撑架的第一端均固定在挡墙结构上，第二端均固定在地面上。支撑架的第一端和第二端之间的连线与隧道轴线之间的最小夹角为θ，θ小于或等于90度且大于0度，支撑架与隧道轴线之间的θ，从隧道施工中的明洞进洞立面至暗洞进洞立面由90度逐渐减小。该隧道洞口施工方法应用上述隧道洞口支撑装置，包括基础施工和套拱结构和挡墙结构施工。本发明改善了现有技术易导致山体开挖的土石方量较大、征地面积大，以及易破坏山体结构的问题。
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公开(公告)号：CN108868779B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN201810983943.9
申请日：2018-08-27
Applicant: 广西交通设计集团有限公司
Abstract: 本发明提供了隧道洞口施工方法，属于隧道施工领域。该隧道洞口支撑装置包括套拱结构和挡墙结构，挡墙结构固定在套拱结构的靠近山体斜坡底坡的一侧。套拱结构包括多个支撑架，支撑架均为拱形，支撑架的第一端均固定在挡墙结构上，第二端均固定在地面上。支撑架的第一端和第二端之间的连线与隧道轴线之间的最小夹角为θ，θ小于或等于90度且大于0度，支撑架与隧道轴线之间的θ，从隧道施工中的明洞进洞立面至暗洞进洞立面由90度逐渐减小。该隧道洞口施工方法应用上述隧道洞口支撑装置，包括基础施工和套拱结构和挡墙结构施工。本发明改善了现有技术易导致山体开挖的土石方量较大、征地面积大，以及易破坏山体结构的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112627832A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011508934.8
申请日：2020-12-18
Applicant: 广西交通设计集团有限公司 , 广西北投交通养护科技集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种岩溶隧道突水突泥检测、处治及监控运维为一体的方法，包括步骤为：（1）溶洞探测：掌子面发现突水突泥情况后，停止施工并进行超前地质预报探测，查明溶洞发育情况；（2）变形段加固：根据地质预报确定岩溶变形段范围，并对钻探预报已揭露的溶洞或潜在溶洞范围进行加固处理；（3）超长双层管棚施工：扩挖管棚工作室并架立钢架，打超前双层水平大管棚，喷射混凝土；（4）管棚补注浆：管棚间补打双层超前补强小导管并补注浆；（5）监控量测。本发明能有效降低隧道施工期间的安全隐患，提高隧道施工质量及结构稳定，对类似情况的隧道施工具有重要的借鉴意义。
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公开(公告)号：CN112095583A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202010840497.3
申请日：2020-08-20
Applicant: 广西交通设计集团有限公司 , 广西北投交通养护科技集团有限公司
Inventor： 周祥 , 骆俊晖 , 宋伟 , 孙朋雷 , 林增海 , 唐国军 , 米徳才 , 陈人豪 , 熊劲松 , 李洋溢 , 叶琼瑶 , 黄东 , 黄云 , 张观树 , 徐龙旺 , 邵羽 , 刘宗辉 , 雷德全 , 黄海峰 , 杨敏 , 畅振超 , 陈庆林
Abstract: 本发明提供的一种黏土充填型岩溶隧道树根桩处治方法，涉及黏土充填型岩溶隧道处治领域。该方法包括：现场测量放样、间隔钻孔；清孔、验孔；验孔步骤合格后，在钻孔内安装钢筋笼；向钻孔灌注混凝土，并使混凝土覆盖钢筋笼，以完成桩基灌注；在桩基质量检测合格后，在黏土充填型岩溶隧道的仰拱底部施工碎石垫层和钢筋混凝土垫台；施工仰拱底钢支架、仰拱钢筋和仰拱混凝土，完成树根桩的施工。该黏土充填型岩溶隧道树根桩处治方法能有效解决夹砂层的问题，避免地基的不均匀沉降；并且便于对处治效果进行量测。
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公开(公告)号：CN209923715U
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201920431695.7
申请日：2019-04-01
Applicant: 广西交通设计集团有限公司
IPC: E01C7/32
Abstract: 本实用新型涉及交通运输工程领域，具体是一种耐久复合式路面结构，包括沥青混凝土表面层、沥青混凝土下面层和碎石垫层，所述沥青混凝土下面层设置在沥青混凝土表面层的下侧，沥青混凝土下面层的下侧设置有应力吸收功能层，所述应力吸收功能层的下侧设置有水泥混凝土路面层，所述水泥混凝土路面层的下侧设置有防水隔离层，所述防水隔离层的下侧设置有贫混凝土基层，所述碎石垫层设置在贫混凝土基层的下侧。本装置为复合式路面结构，较好的结合了柔性路面易维修、行车舒适的优点与刚性路面刚度大、承载能力强、造价低的优点；本结构为耐久性路面，路面设计年限30年，全寿命周期成本低。
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公开(公告)号：CN212077528U
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202020501173.2
申请日：2020-04-08
Applicant: 广西交通设计集团有限公司
IPC: E01C7/32
Abstract: 本实用新型属于道路铺面技术领域，尤其涉及一种岩溶地区多孔隙沥青混凝土复合式隧道路面结构，包括自上而下依次布置的多孔隙沥青混凝土面层、水泥混凝土下面层、防水隔离层和基层；多孔隙沥青混凝土面层包括自上而下依次布置的多孔隙阻燃沥青混凝土表面层、防水粘结层、高模量沥青混凝土中面层、沥青混凝土应力吸收功能层和水泥混凝土下面层，防水粘结层为同步沥青碎石防水粘结层；防水隔离层包括两布一膜和热沥青防水隔离层；基层为多孔隙无砂大孔混凝土基层。本实用新型有效解决了传统岩溶地区隧道沥青路面结构在排水效率、阻燃、防烟雾、抗滑、降噪等安全、环保等方面存在的问题。
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公开(公告)号：CN208605185U
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201821387347.6
申请日：2018-08-27
Applicant: 广西交通设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种隧道洞口支撑装置，属于隧道施工领域。该隧道洞口支撑装置包括套拱结构和挡墙结构。套拱结构固定在山体斜坡的一侧，挡墙结构固定在套拱结构的靠近山体斜坡底坡的一侧，挡墙结构用于支撑套拱结构。套拱结构包括多个支撑架，每个支撑架均为拱形，多个支撑架的第一端均固定在挡墙结构上，多个支撑架的第二端均固定在地面上。支撑架的第一端和第二端之间的连线与隧道轴线之间的最小夹角为θ，θ小于或等于90度且大于0度，支撑架与隧道轴线之间的θ，从隧道施工中的明洞进洞立面至暗洞进洞立面由90度逐渐减小。本实用新型改善了现有技术易导致山体开挖的土石方量较大、征地面积大，以及易破坏山体结构的技术问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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