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公开(公告)号：CN118965135A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411019099.X
申请日：2024-07-29
Applicant: 广州市北二环交通科技有限公司
IPC: G06F18/2411 , G06F18/25 , G06F18/27 , G06F18/2135
Abstract: 本发明公开了一种基于机器学习的路面湿滑状态检测方法、系统、平台及存储介质，通过采集获取与待检测湿滑状态路面相对应的第一路面数据，并根据所述第一路面数据处理生成相对应的第二路面数据；其中第一路面数据包括视频图像数据、近红外光谱数据和激光雷达数据；第二路面数据为待检测湿滑状态路面相关的特征数据；基于支持向量机分类学习算法，实时构建与路面状态信息相对应的预测模型，并结合测试参考数据评估训练处理所述预测模型；根据所述第二路面数据，并结合经评估训练处理后的预测模型，实时生成与路面相对应的第三路面数据；第三路面数据为路面湿滑状态预测数据，以及相应的系统、平台及存储介质，可提高湿滑路面检测的精度和鲁棒性。
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公开(公告)号：CN117756485A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311756345.5
申请日：2023-12-20
Applicant: 广州市北二环交通科技有限公司 , 广州航海学院
IPC: C04B28/06 , C04B111/34
Abstract: 本发明公开了一种抗扰动混凝土及其制备方法，属于交通工程修补技术领域，该抗扰动混凝土按重量份计包括如下组分：复掺水泥100份，矿物掺合料20‑25份，纤维10‑15份，抗扰动外加剂0.1‑1份，聚羧酸减水剂1‑5份，细骨料100‑160份，粗骨料150‑300份，水20‑30份；其中，粗骨料与水泥浆体的重量份比例为(0.8‑1.2)：1；细骨料与胶凝材料的重量份比例为1：(0.8‑1.2)。本发明通过采用合理的胶砂比，采用具有高减水率、高保水的聚羧酸减水剂、不同矿物掺合料与抗扰动外加剂复合使用，解决普通混凝土早期强度低、初凝与终凝时间间隔长等缺点；大大提高了混凝土早期抗扰动、抗裂性和耐久性，可在开放交通的条件下进行施工，并且可以抵御车辆行驶引起的桥梁振动对混凝土性能产生的影响。
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公开(公告)号：CN118126532A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410046270.X
申请日：2024-01-12
Applicant: 广州市北二环交通科技有限公司 , 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司
Abstract: 本发明涉及交通工程材料领域，具体公开了低当量环氧沥青材料，包括基质沥青、环氧树脂和固化剂，所述环氧树脂占环氧沥青材料总质量的30‑40％；本发明中通过试验确定环氧树脂的掺量在30‑40％时，环氧树脂出现连续相并形成空间网络结构为最佳掺量比例，在最佳掺量或更高掺量比例，环氧树脂形成的连续相可以有效的发挥环氧树脂的特性，使得环氧沥青的性能有所改善，从热塑性材料变成热固性材料，同时由于沥青聚集形成均匀的相分离结构，使得环氧沥青具有优异的韧性，而环氧树脂形成交联网络则赋予环氧沥青的高强度和热固性，提高沥青路面的适用寿命。
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公开(公告)号：CN222160810U
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202420620556.X
申请日：2024-03-28
Applicant: 广州市北二环交通科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及沥青路面拼接拓宽技术领域，且公开了一种柔性基层沥青路面拼接拓宽结构，包括从下至上依次铺设的老路基、老填充层和老沥青路面，老路基的一侧铺设有新路基，老路基和新路基之间设有多个连接单元，新路基的上表面铺设有新填充层，新填充层的上表面铺设有新沥青路面，连接单元包括两个插套，两个插套分别插入老路基和新路基内，两个插套之间插接有固定钢筋；本实用新型通过在老路基和新路基之间采用固定钢筋和两个插套相互限制，从而对道路的拓宽的基层和原基层进行拉紧连接，避免老路基和新路基产生分离导致沥青层产生裂缝的现象，提高路面的实用性。
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