一种软土地层盾构施工盾尾同步注浆模拟方法及系统

    公开(公告)号:CN119203676A

    公开(公告)日:2024-12-27

    申请号:CN202411326472.6

    申请日:2024-09-23

    Abstract: 本发明公开了一种软土地层盾构施工盾尾同步注浆模拟方法及系统,涉及隧道及地下工程技术领域,包括:构建盾尾同步注浆三维有限元模型,并建立三维有限元模型的几何部件;获取几何部件的物理参数、材料属性和状态方程;选取显式时间积分方法并设置时间分析步和时间增量步;指定网格单元类型,并进行网格划分;设定接触属性、几何部件的边界条件和预定义场;进行区域初始化,在初始化之后进行流固耦合计算。本发明实现了浆液在盾尾空隙中的充填扩散过程和衬砌‑浆液‑土体的相互作用,符合性高、成本低,可模拟不同工程地质条件;通过调整注浆压力、注浆速度、注浆率、浆液黏度和密度等参数来研究注浆施工参数对注浆效果的影响,为工程提供指导。

    一种圆形地下连续墙结构模型的稳定性测试方法

    公开(公告)号:CN118961439A

    公开(公告)日:2024-11-15

    申请号:CN202411260930.0

    申请日:2024-09-10

    Abstract: 本发明公开了一种圆形地下连续墙结构模型的稳定性测试方法,涉及圆形地下连续墙结构的室内模拟方法技术领域。包括以下步骤:A、在结构模型内侧焊接圆形钢环梁;B、将结构模型水平放置于地面,环箍钢绞线穿过锚固板,进行锚固,另一端绕结构模型一周后固定在钢绞线液压千斤顶上,环箍钢绞线上串联测力计;C、应变片贴于结构模型上,位移计安装于结构模型;D、钢绞线液压千斤顶拉环箍钢绞线对结构模型施加压力,获取应变片、位移计的数据,送计算机进行处理。本发明实现了对圆形地下连续墙结构模型承受的墙前后侧土压力的模拟,对研究圆形地下连续墙在受均匀围压情况下的受力和变形特性提供试验依据,保证圆形地下连续墙的建设和运营安全。

    一种基于文本挖掘的地铁建设期风险识别方法

    公开(公告)号:CN119515052A

    公开(公告)日:2025-02-25

    申请号:CN202411550531.8

    申请日:2024-11-01

    Abstract: 本发明公开了一种基于文本挖掘的地铁建设期风险识别方法,涉及工程风险管理技术领域。包括:建立语料库选取建设期间的安全隐患问题记录作为语料库;对语料库进行数据预处理;使用Python的collections.Counter类进行词频统计;对高频关联词对进行统计;基于高频特征词和高频关联词汇绘制树状图,展示词频最高的若干个特征词及相关联的词汇;通过得到的高频特征词对以及相关联词汇的树状图,挖掘风险特征,并通过查找这些特征词在初始语料库中的句子,确认关键风险信息。本发明充分挖掘地铁建设期间产生的大量文本数据的重要信息,从而更好地指导现场施工,为地铁建设项目的安全、高效和成功提供重要支持。

    基于OFDR技术的隧道环间错台变形模型试验装置及制作方法

    公开(公告)号:CN119086260A

    公开(公告)日:2024-12-06

    申请号:CN202411285894.3

    申请日:2024-09-13

    Abstract: 本发明公开了基于OFDR技术的隧道环间错台变形模型试验装置及制作方法,涉及岩土及地下工程中的隧道工程技术领域,包括环境模拟单元、隧道模拟单元和探测单元,隧道模拟单元埋设在环境模拟单元的内部,隧道模拟单元的内部安装有探测单元,探测单元与数据采集仪电连接。本发明基于OFDR技术的隧道环间错台变形模型试验装置及制作方法,利用OFDR分布式光纤对盾构管片衬砌环间错台变形进行测试,可以及时发现盾构管片衬砌环间的错台变形情况,而将应变转化为错台变形量的计算,则进一步提供了更加直观和综合的结构实际变形情况,从而更准确地评估结构的健康状况,为结构的设计、维护和改进提供参考依据。

    用于研究地面堆载对隧道影响的盾构隧道模型试验装置

    公开(公告)号:CN119064176A

    公开(公告)日:2024-12-03

    申请号:CN202411242376.3

    申请日:2024-09-05

    Abstract: 本发明属于岩土及地下工程中的隧道工程领域,具体涉及一种用于研究地面堆载对隧道影响的盾构隧道模型试验装置。包括模型箱,所述模型箱内由下到上依次铺设有下卧土层和穿越土层,所述穿越土层内埋设有盾构隧道模型,所述穿越土层的上表面位于所述盾构隧道模型的上方设置有压力施加机构,所述盾构隧道模型侧壁上设置有变形监测机构,所述模型箱垂直于所述盾构隧道的侧壁为透明面板。本发明能够有效模拟盾构隧道原型在地面堆载下的受力及变形特性,从而可以更好的反映盾构隧道原型的力学行为及变形规律。

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