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公开(公告)号:CN115928748A
公开(公告)日:2023-04-07
申请号:CN202211592267.5
申请日:2022-12-12
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: E02D17/04 , E02D29/045 , E02D29/16 , E02D31/02 , E02D15/02
Abstract: 本发明涉及地铁支护结构技术领域,公开了一种地下结构永临结合支护系统及建造方法,包括围护结构、顶板、中板、底板和侧墙;顶板包括冠梁、第一道纵梁和第一道横撑,第一道横撑沿第一道纵梁的长度方向间隔布置有多个;中板包括腰梁、第二道纵梁和第二道横撑,第二道横撑沿第二道纵梁的长度方向间隔布置有多个;相邻的两个第一道横撑之间、两个第二道横撑之间均布置有永久结构板,永久结构板为预制板或采用模块化吊模浇筑形成的现浇板。永久结构板均采用预制板或采用模块化吊模浇筑的现浇板形成,无叠合层结构,在回筑时无需再次绑扎钢筋、浇筑混凝土;永久结构板一次浇筑成型,不需要布置临时钢筋或者外露预留拉筋,减少钢筋浪费以及生锈。
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公开(公告)号:CN117365538A
公开(公告)日:2024-01-09
申请号:CN202311451267.8
申请日:2023-11-02
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明属于地下车站建设技术领域,提供一种地下车站及其建造方法,地下车站包括顶管隧道、站台层隧道、站厅层隧道和工作井;所述工作井的数量为两个,所述站台层隧道、站厅层隧道设于两个所述工作井之间,所述站台层隧道、站厅层隧道之间设有相连通的斜扶梯通道;所述顶管隧道设于所述站台层隧道、站厅层隧道内。通过采用三圆形状的顶管隧道结构可最大限度的节约场地需要,将隧道截面设计成三圆形状,无刀盘切削盲区,可适应全地层的隧道施工,设备制造成本较低,施工工序简单,工期具有优势。
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