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公开(公告)号：CN119389243A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411709098.8
申请日：2024-11-26
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: B61B1/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆基地咽喉区初始连接的结构及布置方法，涉及车辆交通技术领域，设置在咽喉区，其包括若干相互平行设置的库房初始股道，以及相互平行设置的入段线和出段线。其中，若干库房初始股道处于库房的中部并形成库房初始股道集合，库房初始股道集合与入段线和出段线之间设置有平交道，库房初始股道集合与入段线和出段线连接形成库房初始股道咽喉区，库房初始股道咽喉区与平交道部分重叠。本发明可以解决库房咽喉区股道初始化连接过程中的过于复杂的问题。
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公开(公告)号：CN119167470A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411029513.5
申请日：2024-07-30
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/12 , G06F30/20 , E01C1/00 , G06F111/04
Abstract: 本发明公开了一种基于CAD的车辆段的路线图绘制方法及装置，属于轨道交通技术领域。方法包括：根据基础数据录入设计方案和约束条件；录入或不录入绘制咽喉区的控制参数，在指定位置自动插入道岔组件，根据鼠标操作、咽喉区的控制参数和/或约束条件自动绘制咽喉区；录入或不录入绘制车挡的控制参数，在指定位置自动插入车挡组件；预先构建道岔组件和车挡组件，预先构建道岔组件和车挡组件，预先录入列车的基本信息。在本专利中的绘图的过程为：设置设计方案和各种控制参数、自动绘图和计算机负责校审，预计耗时1小时。可减少绘图错误，且节约75%的时间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115809733A
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202211520369.6
申请日：2022-11-30
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/047 , G06Q10/0631 , G06Q10/20 , G06Q50/26
Abstract: 本发明提供了一种城市轨道交通车辆基地维修资源共享优化方法，包括如下步骤：步骤S1，分析城市轨道交通车辆基地维修资源共享问题，将其归纳为多设施选址‑分配问题；步骤S2，基于线网拓扑结构，在可行性条件下以转运距离最小为目标寻找最优转运路径；步骤S3，以p‑media模型为基础，以所有维修资源往返转运里程加权求和的值最小为目标函数，建立针对所有维修资源的通用约束模型；步骤S4，针对四种车辆基地维修资源各自的作业特点，建立其各自特有的约束模型；步骤S5，利用求解器求解建立的约束模型，确定最后的维修资源供应点以及维修资源的配置方案。本发明提高了车辆基地维修资源共享优化方案制定和实施的合理性和有效性。
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公开(公告)号：CN119636813A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411709132.1
申请日：2024-11-26
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆基地咽喉区组合道岔的结构及布置方法，涉及车辆交通技术领域，其方法包括以下步骤：将车辆基地内的平面股道分为若干库房股道和若干咽喉区股道；根据车辆基地用地面积和形状确定出入段线的位置和角度，将出入段线与库房股道连接；将若干咽喉区股道以设定数量组合成基础道岔群的股道，并确定基础道岔群的主股道；计算主股道的角度，根据结果推算侧股道的角度；将库房股道依次与基础道岔群中的股道对应，并得到主股道和所述侧股道的位置坐标；根据主股道和侧股道的角度和位置坐标，将基础道岔群的股道的一端与库房股道进行导曲线连接。本发明可以更高效地、规律性地和自动化地布置车辆基地咽喉区道岔，使得设计方案更科学合理。
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公开(公告)号：CN119283911A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411709114.3
申请日：2024-11-26
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: B61B1/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆基地咽喉区自动化连接的结构及实现方法，涉及车辆交通技术领域，其包括库房，库房的内部设置有若干库房股道，其外部设置有待连接的初始股道，初始股道与若干库房股道通过轨道线路与道岔的组合进行连接，轨道线路与道岔的组合形成咽喉区部分。其方法包括以下步骤：获取咽喉区的参数信息；根据咽喉区的参数信息得到初始股道信息和库房股道信息；根据初始股道信息和库房股道信息自动连接初始股道和库房股道。本发明可以简化咽喉区的连接步骤，实现咽喉区的自动化连接并获得最短的咽喉区长度。
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公开(公告)号：CN119167469A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411029509.9
申请日：2024-07-30
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆段的库房的自动绘制方法及装置，属于轨道交通技术领域。包括如下步骤：预先设置基础库房的基础参数和基础库房的尺寸算法；获取用户编辑的基础库房的组合规则和绘制基础库房的控制参数；根据基础参数中的默认值、控制参数中的输入值或由默认值、输入值根据尺寸算法得到各基础库房的股道数、股道长度、车库宽度、立柱尺寸、柱子分布和车挡情况；根据组合规则实现库房、股道和车挡的自动绘制；控制参数包括基础库房参数、立柱尺寸参数和车库宽度参数。基础库房包括停车列检库、周月检库、定修库、临修库、静调库、清扫库和横向检修工区。实现了库房的自动化绘制，提高了设计效率，降低了出错的概率，降低了对设计人员的要求。
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公开(公告)号：CN115730736A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202211520485.8
申请日：2022-11-30
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Inventor： 龚辉波 , 周再玲 , 王亚平 , 肖锋 , 陈绍宽 , 兰天野 , 邓睿康 , 华健 , 王丹阳 , 于平玮 , 陈哲轩 , 浦绍乾 , 陈柏谦 , 许珂 , 陈鹏 , 洪卓识 , 彭小倩 , 陈学伟 , 常逢潮
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06Q10/20 , G06Q50/26
Abstract: 本发明提供了一种城市轨道交通专用检测类工程车配置方法，计算出每条线的作业需求，配置数量方案计算方法包括以下步骤：首先在待测线网各线路上收集线路长度、工程车作业速度、夜间作业天窗时长、夜间作业时长的折减系数、各专用检测类工程车的大、中修，年、月检周期和扣修时长、最短单次转线距离、工程车转线运行速度、夜间运行天窗时长、夜间运行时长的折减系数、月均检测次数，然后分别计算出作业检测天数、每月平均扣修时间、转线时间和工程车作业时间，最后根据计算出来的数据再计算出线网中配置工程车数目，能有效解决及资源分配问题，解决区域多点分散的选址困难，进而节省维护成本。
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