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公开(公告)号:CN115809733A
公开(公告)日:2023-03-17
申请号:CN202211520369.6
申请日:2022-11-30
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/047 , G06Q10/0631 , G06Q10/20 , G06Q50/26
Abstract: 本发明提供了一种城市轨道交通车辆基地维修资源共享优化方法,包括如下步骤:步骤S1,分析城市轨道交通车辆基地维修资源共享问题,将其归纳为多设施选址‑分配问题;步骤S2,基于线网拓扑结构,在可行性条件下以转运距离最小为目标寻找最优转运路径;步骤S3,以p‑media模型为基础,以所有维修资源往返转运里程加权求和的值最小为目标函数,建立针对所有维修资源的通用约束模型;步骤S4,针对四种车辆基地维修资源各自的作业特点,建立其各自特有的约束模型;步骤S5,利用求解器求解建立的约束模型,确定最后的维修资源供应点以及维修资源的配置方案。本发明提高了车辆基地维修资源共享优化方案制定和实施的合理性和有效性。
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公开(公告)号:CN115730736A
公开(公告)日:2023-03-03
申请号:CN202211520485.8
申请日:2022-11-30
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Inventor: 龚辉波 , 周再玲 , 王亚平 , 肖锋 , 陈绍宽 , 兰天野 , 邓睿康 , 华健 , 王丹阳 , 于平玮 , 陈哲轩 , 浦绍乾 , 陈柏谦 , 许珂 , 陈鹏 , 洪卓识 , 彭小倩 , 陈学伟 , 常逢潮
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06Q10/20 , G06Q50/26
Abstract: 本发明提供了一种城市轨道交通专用检测类工程车配置方法,计算出每条线的作业需求,配置数量方案计算方法包括以下步骤:首先在待测线网各线路上收集线路长度、工程车作业速度、夜间作业天窗时长、夜间作业时长的折减系数、各专用检测类工程车的大、中修,年、月检周期和扣修时长、最短单次转线距离、工程车转线运行速度、夜间运行天窗时长、夜间运行时长的折减系数、月均检测次数,然后分别计算出作业检测天数、每月平均扣修时间、转线时间和工程车作业时间,最后根据计算出来的数据再计算出线网中配置工程车数目,能有效解决及资源分配问题,解决区域多点分散的选址困难,进而节省维护成本。
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