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公开(公告)号：CN115262791A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210816583.X
申请日：2022-07-12
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: E04B1/98
Abstract: 本发明涉及建筑减振技术领域，公开了一种建筑用减振装置，包括：水平设置的第一板体、水平设置并与所述第一板体之间保持预定距离的第二板体、夹持在所述第一板体和所述第二板体之间并在竖直方向延伸的柱状弹簧、设置在所述第一板体和所述第二板体之间的所述第一板体上并套设在所述柱状弹簧外侧的第一筒体、设置在所述第一板体和所述第二板体之间的所述第二板体上并套设在所述第一筒体外侧的第二筒体；所述第一筒体和所述第二筒体分别在竖直方向延伸；所述柱状弹簧自由伸长时的长度大于所述预定距离；所述第一筒体的长度和所述第二筒体的长度分别小于所述预定距离。提高减振装置的抗剪能力。
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公开(公告)号：CN115262791B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202210816583.X
申请日：2022-07-12
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: E04B1/98
Abstract: 本发明涉及建筑减振技术领域，公开了一种建筑用减振装置，包括：水平设置的第一板体、水平设置并与所述第一板体之间保持预定距离的第二板体、夹持在所述第一板体和所述第二板体之间并在竖直方向延伸的柱状弹簧、设置在所述第一板体和所述第二板体之间的所述第一板体上并套设在所述柱状弹簧外侧的第一筒体、设置在所述第一板体和所述第二板体之间的所述第二板体上并套设在所述第一筒体外侧的第二筒体；所述第一筒体和所述第二筒体分别在竖直方向延伸；所述柱状弹簧自由伸长时的长度大于所述预定距离；所述第一筒体的长度和所述第二筒体的长度分别小于所述预定距离。提高减振装置的抗剪能力。
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公开(公告)号：CN109056425A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810978543.9
申请日：2018-08-27
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 隔而固(青岛)振动控制有限公司
Inventor： 农兴中 , 尹学军 , 林志元 , 邹东 , 史海欧 , 王迪军 , 金辉 , 王建立 , 贺利工 , 吴嘉 , 曹明华 , 李平 , 罗信伟 , 朱文海 , 党红玲 , 王建 , 周国鹏 , 尹华拓
CPC classification number: E01B1/00 , E01B19/003
Abstract: 本发明属于轨道交通的减振降噪技术领域，公开了一种用于隔离轨道车辆运营过程中产生的振动的浮置板道床，其包括浮置板和弹性隔振装置，所述弹性隔振装置放置在浮置板上设置的安装预留空位或联结套筒中，并弹性支撑着浮置板使浮置板脱离基础表面，所述弹性隔振装置包括上壳体、下壳体和弹性元件，弹性元件置于上壳体与下壳体之间，所述弹性元件包括静载支承弹簧和联合支承弹簧。本发明频率与荷载弱相关型浮置板道床的系统频率并不随着荷载的变化而发生明显变化，系统频率与荷载之间的相关性较弱，其具有结构简单、适应动载变化能力强、隔振性能好等特点，可以广泛应用于各种轨道交通隔振工程中。
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公开(公告)号：CN208844363U
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201821391748.9
申请日：2018-08-27
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 隔而固(青岛)振动控制有限公司
Inventor： 李平 , 尹学军 , 林志元 , 王建立 , 王迪军 , 罗信伟 , 王建 , 兰闯 , 郑翔 , 刘健美 , 苟俊琴 , 尹华拓 , 刘堂辉 , 孔祥斐 , 袁江 , 祝朋玮 , 黄辉 , 潘鹏
IPC: E01B1/00
Abstract: 本实用新型涉及一种铰接式剪力铰,属于轨道交通领域。其包括固定连接结构和剪力传递结构，所述固定连接结构包括第一连接部件和第二连接部件，剪力传递结构包括第一剪力传递部件和第二剪力传递部件，所述第一剪力传递部件与第一连接部件相连，第二剪力传递部件与第二连接部件相连，第一剪力传递部件与第二剪力传递部件之间铰接相连。本实用新型铰接式剪力铰具有系统受力更合理，使用寿命长，经济性和安全性更佳等特点，可以广泛应用于各种轨道交通浮置板道床隔振工程中。
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公开(公告)号：CN208844361U
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201821380746.X
申请日：2018-08-27
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 隔而固(青岛)振动控制有限公司
Inventor： 农兴中 , 林志元 , 邹东 , 尹学军 , 史海欧 , 王迪军 , 金辉 , 王建立 , 贺利工 , 吴嘉 , 曹明华 , 王建 , 李平 , 罗信伟 , 朱文海 , 党红玲 , 周国鹏 , 尹华拓
Abstract: 本实用新型属于轨道交通的减振降噪技术领域，公开了一种用于隔离轨道车辆运营过程中产生的振动的浮置板道床，其包括浮置板和弹性隔振装置，所述弹性隔振装置放置在浮置板上设置的安装预留空位或联结套筒中，并弹性支撑着浮置板使浮置板脱离基础表面，所述弹性隔振装置包括上壳体、下壳体和弹性元件，弹性元件置于上壳体与下壳体之间，所述弹性元件包括静载支承弹簧和联合支承弹簧。本实用新型频率与荷载弱相关型浮置板道床的系统频率并不随着荷载的变化而发生明显变化，系统频率与荷载之间的相关性较弱，其具有结构简单、适应动载变化能力强、隔振性能好等特点，可以广泛应用于各种轨道交通隔振工程中。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208844362U
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201821391738.5
申请日：2018-08-27
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 隔而固(青岛)振动控制有限公司
Inventor： 史海欧 , 林志元 , 邹东 , 尹学军 , 农兴中 , 王迪军 , 金辉 , 王建立 , 贺利工 , 吴嘉 , 李平 , 罗信伟 , 王建 , 黄国庆 , 兰闯 , 王乾安 , 苟俊琴 , 祝朋玮
Abstract: 本实用新型属于轨道交通的振动及噪声控制领域，尤其涉及一种设有中置式剪力铰安装通道的浮置板。本实用新型包括浮置板本体，浮置板本体中固定设置联结套筒，联结套筒上设有支承挡块，位于浮置板本体纵向两端的联结套筒的侧壁上还分别设有至少一根用于安装中置式剪力铰芯棒的对接装配管，所述对接装配管位于浮置板本体中部，对接装配管沿钢轨延伸方向或钢轨延伸方向的切线方向水平布置，对接装配管的一端与联结套筒的内部腔室保持连通，另一端开口在浮置板本体的邻近端面上。本实用新型具有结构简单、性价比高、使用寿命长、安全可靠等优点，可以广泛应用于各种设有中置式剪力铰的轨道交通浮置道床结构中，其市场应用前景十分广阔。
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