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公开(公告)号：CN105236847B
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201510538540.X
申请日：2015-08-28
Applicant: 广州华隧威预制件有限公司 , 广东华隧建设股份有限公司
CPC classification number: Y02W30/94
Abstract: 本发明公开了一种钢渣活性粉末混凝土及其制备方法。本发明的钢渣活性粉末混凝土由如下质量份的原料组成：水泥：75～85份；硅灰：24～28份；钢纤维：1～3份；钢渣：130～150份；减水剂：0.4～0.8份；水：8～20份。本发明将钢渣代替石英砂制备活性粉末混凝土，不仅能够降低活性粉末混凝土的成本，还能将钢渣变废为宝。本发明的钢渣活性粉末混凝土抗压强度和抗折强度高，制备工艺简单，成本低，可用于人行道和电缆槽盖板。
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公开(公告)号：CN105236847A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201510538540.X
申请日：2015-08-28
Applicant: 广州华隧威预制件有限公司 , 广东华隧建设股份有限公司
CPC classification number: Y02W30/94
Abstract: 本发明公开了一种钢渣活性粉末混凝土及其制备方法。本发明的钢渣活性粉末混凝土由如下质量份的原料组成：水泥：75～85份；硅灰：24～28份；钢纤维：1～3份；钢渣：130～150份；减水剂：0.4～0.8份；水：8～20份。本发明将钢渣代替石英砂制备活性粉末混凝土，不仅能够降低活性粉末混凝土的成本，还能将钢渣变废为宝。本发明的钢渣活性粉末混凝土抗压强度和抗折强度高，制备工艺简单，成本低，可用于人行道和电缆槽盖板。
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公开(公告)号：CN105171900A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510538547.1
申请日：2015-08-28
Applicant: 广州华隧威预制件有限公司 , 广东华隧建设股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于建筑工业化的超薄预制保温外墙板的制备工艺，包括在模具中浇注第一层RPC材料；然后在第一层RPC材料上面放置一层保温材料；最后在保温材料上再浇注第二层RPC材料，养护固化得到RPC超薄夹心墙板。本发明通过采用RPC混凝土对三明治墙板进行了轻量化设计，在满足荷载情况下，可以减轻墙板的重量，提高墙板的耐久性和安装便捷性，生产出集承重、质轻、保温、防水、防火等功能为一体的超薄装配式预制外墙板，该外墙板组织结构致密、因而具有良好的防水性及耐久性能、不易产生微裂纹等优点。目前能生产厚度为9~12cm的薄墙板，除可减少构件的自重外，还能任意设计所需的断面形状，它可应用于建筑工业化的装配式外墙，曲面装饰外墙等。
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公开(公告)号：CN105152584A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201510538431.8
申请日：2015-08-28
Applicant: 广州华隧威预制件有限公司 , 广东华隧建设股份有限公司
Abstract: 本发明公开了免蒸养活性粉末混凝土及其制备方法，免蒸养活性粉末混凝土由干粉相、水和增强纤维组成，干粉相由水泥、硅灰、石英砂和减水剂组成。本发明的免蒸养活性粉末混凝土可以在保护RPC固有优点的前提下，采用太阳能养护代替蒸汽养护，大大降低了养护要求，可以节约能源，防止环境污染，有效降低了RPC的使用成本。
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公开(公告)号：CN105174836A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510538352.7
申请日：2015-08-28
Applicant: 广州华隧威预制件有限公司 , 广东华隧建设股份有限公司
IPC: C04B28/00
Abstract: 本发明公开了一种超高强度活性粉末混凝土及其制备方法，属于土木工程材料技术领域。本发明的超高强度活性粉末混凝土，由以下重量份的原料组成：水泥：55～65份；硅灰：25～35份；石英砂：130～150份；增强材料：10～25份；减水剂：0.4～0.8份；硅灰分散剂：0.1～0.2份；水：8～20份。本发明的超高强度活性粉末混凝土，强度为普通钢筋的15～20倍，耐疲劳、耐腐蚀、电磁绝缘、热传导系数低、使用寿命长、制备工艺简单、成本低，可代替铸铁制备市政雨水井盖。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117361987A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311667210.1
申请日：2023-12-07
Applicant: 广州华隧威预制件有限公司 , 广东华隧建设集团股份有限公司
IPC: C04B28/04 , C04B7/24 , C04B7/36 , C04B20/10 , C04B20/12 , C04B26/14 , E04G21/12 , C04B14/48 , C04B16/06
Abstract: 本发明涉及混凝土建筑材料技术领域，具体涉及一种用于预应力衬砌结构的锚具槽模具盒及其制备方法，本发明以石灰石、低硅砂岩、高硅砂岩、磷矿石和电石渣为原料经过混合煅烧后制得水泥熟料组分，将其加入至高韧性纤维混凝土的原料中能够起到提高混凝土强度和力学性能的作用，还能够起到降低成本的效果；其次，经过改性的钢纤维表面较为粗糙并且吸附有磷酸锌保护层，将其与聚乙烯醇纤维混合后再经过硅烷偶联剂进行表面修饰，能够更加均匀地分散在高韧性纤维混凝土的基料间隙内，从而起到提高高韧性纤维混凝土抗拉强度的效果；最后，将待拼装板材拼接后，在其拼接处使用环氧砂浆进行密封涂抹，能够起到防止漏浆的作用。
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公开(公告)号：CN117307227A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311430811.0
申请日：2023-10-31
Applicant: 广州华隧威预制件有限公司 , 广东华隧建设集团股份有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及轨顶风道技术领域，具体涉及一种超高性能混凝土装配式轨顶风道结构及其施工方法，包括隧道墙体，还包括：竖板，竖直状态安装在隧道墙体上，隧道墙体的顶壁上设有直角架，竖板的顶壁上设有与直角架相匹配的直角板，支撑台和支撑块上方共同架设有横板；注胶机构，包括对称开设在竖板两侧壁上的两个第一导流槽，横板的两侧壁上对称开设有两个第二导流槽，横板靠近隧道墙体一侧开设有填充槽。本方案在横板和竖板上分别开设了用于对胶体导流的导流槽和导流孔，使得在横板和竖板装配完毕后，通过单个注胶管即可对横板、竖板和隧道墙体之间的缝隙进行完成填充，无须进入到风道的上方对各缝隙进行逐个填充，提高了装配的效率。
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公开(公告)号：CN119411439B
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202510005507.4
申请日：2025-01-03
Applicant: 广州华隧威预制件有限公司 , 广东华隧建设集团股份有限公司
Abstract: 本申请涉及路面铺装构件技术领域，具体为一种装配式高强度透水构件及其生产工艺，包括构件主体，所述构件主体包括透水部，所述透水部是由透水性混凝土拌合物通过浇筑工艺制成的一体式构件；性能部，所述性能部是由超高性能混凝土拌合物通过浇筑工艺制成的一体式构件。本申请设置构件主体，通过浇筑工艺将性能部和透水部浇筑为一体式构件，使超高性能混凝土浅层渗入到透水混凝土结构中，使超高性能混凝土与透水混凝土形成良好嵌合结构，保证了复合结构的稳定性，通过性能部提高透水部的强度，在保证透水部透水性的同时，提高构件主体的整体承载能力，实现大面积透水混凝土构件的制作。
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公开(公告)号：CN114875959B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202111454841.6
申请日：2021-12-01
Applicant: 广州华隧威预制件有限公司 , 广州华隧绿色建筑有限公司 , 广东华隧建设集团股份有限公司
IPC: E02D29/045 , C04B28/02
Abstract: 本发明公开了一种拼装式地铁站台及其施工方法，其中拼装式地铁站台，包括：多个柱体构件、多个梁体构件和多个站台板构件，通过柱体构件、梁体构件和站台板构件拼装形成地铁站台，地铁站台的安装更加快速便捷，解决了浇筑施工占地大、施工难度大、工期长等的问题；柱体构件、梁体构件和站台板构件均通过超高性能混凝土预制而成，超高性能混凝土的抗压强度不低于150MPa，抗折强度不低于20MPa，抗拉强度不低于7MPa，相较于普通构件，柱体构件、梁体构件和站台板构件的尺寸设置为较小同时能保证结构强度，截面尺寸只有普通构件的1/2～1/3，大大降低了构件的重量，解决了普通构件重量大、安装不便的问题，此发明用于地铁建筑工程领域。
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公开(公告)号：CN117307227B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311430811.0
申请日：2023-10-31
Applicant: 广州华隧威预制件有限公司 , 广东华隧建设集团股份有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及轨顶风道技术领域，具体涉及一种超高性能混凝土装配式轨顶风道结构及其施工方法，包括隧道墙体，还包括：竖板，竖直状态安装在隧道墙体上，隧道墙体的顶壁上设有直角架，竖板的顶壁上设有与直角架相匹配的直角板，支撑台和支撑块上方共同架设有横板；注胶机构，包括对称开设在竖板两侧壁上的两个第一导流槽，横板的两侧壁上对称开设有两个第二导流槽，横板靠近隧道墙体一侧开设有填充槽。本方案在横板和竖板上分别开设了用于对胶体导流的导流槽和导流孔，使得在横板和竖板装配完毕后，通过单个注胶管即可对横板、竖板和隧道墙体之间的缝隙进行完成填充，无须进入到风道的上方对各缝隙进行逐个填充，提高了装配的效率。
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