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公开(公告)号：CN119859961A
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202411990305.1
申请日：2024-12-31
Applicant: 广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司 , 广东省公路建设有限公司
Inventor： 孙向东 , 朱超 , 徐德志 , 万志勇 , 沈大为 , 邵加楠 , 冯玉祥 , 杜磊 , 毕玉 , 谭巨良 , 贺科 , 孙文晋 , 顾晓宇 , 王江浩 , 尹宸哲 , 吴江 , 李院军 , 苗成铭 , 刘铭伟 , 王杰 , 刘凯 , 马原驰 , 王凯 , 陈仕金 , 李建 , 周锐根
Abstract: 本发明公开了一种适用于桥梁塔柱的伞型钢结构塔冠及其安装作业方法，该塔冠包括周向锚固于塔柱1顶部通风口处的多组支撑立柱2，垂直固定设于支撑立柱2顶部的辐梁5，用于加强辐梁5与支撑立柱2连接强度的斜向支撑组件8，将多组支撑立柱2、辐梁5连为一体的环向支撑梁组3，以及设于辐梁5外周对塔柱1进行封闭的围护机构4；其中，所述环向支撑梁组3包括顶部环梁31，所述顶部环梁31将多根呈辐射状排列的辐梁5连为一体，使塔柱1顶部的塔冠支撑钢结构为伞型钢结构，从而增强塔冠结构的整体稳定性，能将载荷均匀传递至塔冠的伞型钢结构上，可有效抵消冲击载荷，配合透光的围护机构4，扩展了其照明及观光的功能性，满足现阶段发展的需求。
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公开(公告)号：CN119777267A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202510055082.8
申请日：2025-01-14
Applicant: 广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司 , 广东省公路建设有限公司
Inventor： 孙向东 , 朱超 , 徐德志 , 万志勇 , 沈大为 , 贺科 , 冯玉祥 , 杜磊 , 毕玉 , 谭巨良 , 邵加楠 , 孙文晋 , 顾晓宇 , 王江浩 , 尹宸哲 , 吴江 , 李院军 , 苗成铭 , 刘铭伟 , 王杰 , 刘凯 , 马原驰 , 王凯 , 陈仕金 , 李建 , 周锐根
Abstract: 本发明公开了一种控制水化热的TY墩浇筑方法及系统，方法包括S100、在承台表面沿墩身底部轮廓向下开连接槽；S200、于连接槽中设置第一钢桶和第二钢桶的下半段；S300、对墩身支模，将墩身分段浇筑至与第一钢桶顶部平齐；S400、取出第一钢桶和第二钢桶下半段，浇筑形成第一后浇段和第二后浇段的下半段；S500、在已浇筑部分平面上设置第二钢桶的上半段，继续向上支模，将墩身分段浇筑至与第二钢桶顶部平齐；S600、取出第二钢桶，浇筑形成第二后浇段的上半段；S700、依次对墩身上方的斜腿和盖梁进行分段浇筑，完成整个TY墩的浇筑。防止在浇筑过程中产生大量的水化热，影响TY墩的强度，以及造成TY墩产生温度裂缝，影响后期桥梁使用的安全。
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公开(公告)号：CN113605212B
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202110866060.1
申请日：2021-07-29
Applicant: 广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D19/12 , E01D2/04 , E01D21/00 , E01D101/24
Abstract: 本发明涉及一种单箱双室预制节段箱梁施工期防开裂结构单箱双室预制节段箱梁施工期防开裂结构及其施工方法。所述单箱双室预制节段箱梁施工期防开裂结构包括：安装梁体与应力牵引件，所述安装梁体包括桥面梁，所述桥面梁用于拼接形成桥体的桥面，在所述桥面梁的其中一侧设有桥箱体，所述桥箱体上开设有两个以上装配室，在相邻两个所述装配室之间设有中腹板，相邻两个所述装配室远离所述中腹板的一侧分别为第一边腹板与第二边腹板，所述应力牵引件的一端与所述第一边腹板固定配合，所述应力牵引件的另一端穿过所述中腹板并与所述第二边腹板固定配合，所述应力牵引件在所述桥箱体内以预设应力绷紧，且所述应力牵引件在所述桥箱体内形成V形结构。
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公开(公告)号：CN117468319A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311373980.5
申请日：2023-10-23
Applicant: 广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种集约化用地的过水渡槽和车行天桥双层共建的桥梁结构，包括桥墩下部结构、过水渡槽和车行天桥构成的双层桥梁，所述下部结构分为两层，其中第一层采用板式墩，第二层采用双立柱墩，第一层所述板式墩顶面中部通过安装支座放置第一层的所述过水渡槽，第一层所述过水渡槽为UHPC槽型梁结构，第一层所述板式墩的顶面两端均设置第二层的立柱墩，第二层所述立柱墩的顶部设置有盖梁，所述盖梁上方通过安装支座放置所述车行天桥，所述车行天桥包括第二层的箱梁以及桥面铺装结构，所述桥面铺装结构铺设于第二层的所述箱梁上方。本发明上、下层结构之间共用桥墩下部结构，实现高度空间上的资源合理利用并降低造价，提升结构耐久性和安全性。
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公开(公告)号：CN116988360A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310789513.4
申请日：2023-06-29
Applicant: 广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种既有双幅承台柔性连接防船撞加固结构及施工方法，包括承台加高块、预制连接构件和缓冲块，承台加高块设于既有承台顶面上，预制连接构件由块状体的传力部分和从其顶部向两侧延伸的约束部分一体预制而成，约束部分是搭设于既有桥台上的板状体且开有通槽，承台加高块套于通槽内，承台加高块和通槽侧壁之间形成环形间隙，约束部分与既有承台顶面之间形成竖向间隙，传力部分位于既有双幅承台之间，且与既有双幅承台之间形成横桥向间隙，缓冲块分别设置在环形间隙、竖向间隙和横桥向间隙中。本发明通过双幅承台柔性连接，使双幅桥共同承受船撞力，降低单幅桥船撞作用，增强双幅桥整体防船撞性能，同时可避免对既有结构产生不利影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118498424A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410476896.4
申请日：2024-04-19
Applicant: 广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大悬臂轻型耐久UHPC挡土墙及其施工方法，包括采用超高性能混凝土浇筑而成的挡土墙主体和CFRP锚索，挡土墙主体由一对T形的挡墙个体构成，挡墙个体由底部的底板和沿纵向设置在底板上表面的面板组成，CFRP锚索两端分别锚固在两个挡墙个体的面板中从而将两个挡墙个体连接起来。本发明挡土墙具有卓越的耐腐蚀性能，挡土墙体积小、重量轻，尤其在软基地段，更为轻便的自重使得施工更为便捷，对地基的要求相对较低；本发明是“大悬臂”挡土墙，在挡土墙高度超过12米情况下，墙体本身重量更轻且高度更高，优势尤为突出；使用CFRP锚索连接UHPC面板，具有卓越的抗倾覆能力，且保证整体结构稳定性。
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公开(公告)号：CN117403661A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311236167.3
申请日：2023-09-22
Applicant: 广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种考虑扰动作用的宽基坑坑底加固方法，包括：S1、对宽基坑坑底分别采用加固形式一和加固形式二；S2、计算被动侧被动土压力增量△E为参数x、y的二元二次函数，当参数x或参数y为恒定值时，被动土压力增量△E为y或x的一元二次函数；S3、计算加固形式二原状土扰动区域的粘聚力和内摩擦角，并分析其对被动侧被动土压力增量△E的影响，得出宽基坑坑底加固分段处理可使被动区被动土压力增大；S4、对宽基坑坑底在支护结构嵌入深度范围内分段加固。本发明在支护结构嵌入深度范围内分段加固，通过提高基坑被动侧被动土压力，改善基坑支护结构的抗力，整个方法原理明晰，计算过程简单，保证工程安全稳定，提高经济效益。
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公开(公告)号：CN115748426A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211501012.3
申请日：2022-11-28
Applicant: 广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢盖梁与混凝土矩形墩柱的连接结构，包括钢盖梁和混凝土矩形墩柱，在混凝土矩形墩柱的柱顶设有钢套筒，墩柱的竖向钢筋向上延伸至钢套筒内，钢套筒包括一对翼缘板和一对腹板，翼缘板和腹板之间焊接形成矩形断面，翼缘板向上延伸与钢盖梁顶板连接，钢盖梁底板位于钢套筒翼缘板外侧并与之连接，钢套筒腹板向上延伸与钢盖梁腹板连为一体形成整体腹板，钢盖梁底板与钢套筒翼缘板之间设有倒角加劲板。本发明设置钢套筒，其翼缘板与钢盖梁顶板、底板连接，腹板与钢盖梁腹板连为一体，墩柱的竖向钢筋伸入钢套筒内，使钢盖梁与墩柱刚度过渡匀顺、传力顺畅、整体性能好，且施工简单快速，施工效率高，确保钢盖梁与墩柱紧密结合，结构安全。
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公开(公告)号：CN114250805A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202111460813.5
申请日：2021-12-01
Applicant: 广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司
IPC: E02D29/02
Abstract: 本发明公开了一种新型全预制装配式挡土墙，包括面板、底板和扶壁，所述扶壁包括主扶壁和副扶壁，所述面板、所述底板、一个主扶壁和两个副扶壁构成所述挡土墙的一个预制单元，所述主扶壁位于所述预制单元中部，两个所述副扶壁分别设置在所述预制单元的两边，相邻的所述预制单元通过所述副扶壁连接，所述面板的下端与所述底板的一端连接处为L型结构，所述挡土墙还包括与所述L型结构相匹配的预制L型墙趾垫块。本发明避免了挡土墙施工难、施工质量差的问题，并且大幅减少了现场施工。
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公开(公告)号：CN119392596A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411485839.9
申请日：2024-10-23
Applicant: 广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种功能复合型支座及其安装方法，包括支座本体、上回形限位件以及下回形限位件，上、下回形限位件均为结合支座本体形状在中心开孔的框形板件，在支座本体顶面设有作为上封板的上加劲钢板，上加劲钢板与上回形限位件中心开孔相适应并位于其中，在支座本体底面设有作为下封板的下加劲钢板，下加劲钢板与下回形限位件中心开孔相适应并位于其中，上、下加劲钢板均是在整块矩形钢板中心开孔切割下的钢板并硫化于支座本体的顶面和底面。本发明的上、下回形限位件对支座本体限位，避免支座本体位置串动、滑移，提高抗滑能力，且上、下回形限位件与梁体、垫石通过可拆卸结构连接，实现桥梁支座的安装拆卸便捷，支座本体更换简单、效率高。
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