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公开(公告)号：CN117992724B
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410382302.3
申请日：2024-04-01
Applicant: 广东海洋大学
Abstract: 本发明公开了一种大气热源计算方法及其诊断热带气旋强度变化的方法，属于热带气旋研究技术领域，包括：获取大气再分析数据和热带气旋最佳路径数据，并分别进行预处理；基于预处理后的大气再分析数据计算规定等压面大气加热率；基于规定等压面大气加热率计算相邻等压面空气柱大气热源；基于大气热源和热带气旋最佳路径数据，诊断分析热带气旋强度转变前后热源的三维结构特征，计算热带气旋强度转变前后内核区大气热源及其各分量相对贡献，以及热源变化倾向。本发明采用高精度大气再分析资料，计算特定高度非绝热加热，诊断非结论清晰可靠，可为热带气旋的模拟实验、强度分析和预报提供支撑。
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公开(公告)号：CN117668507A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202410129938.7
申请日：2024-01-31
Applicant: 广东海洋大学
Abstract: 本发明公开了一种基于大气再分析资料的城市热岛效应评估方法，包括：获取城市热岛的相关数据，并对所述相关数据进行预处理；基于预处理后的数据，确定典型热岛形态；基于所述典型热岛形态，获取典型热岛均值，并对所述典型热岛均值进行评估；基于所述典型热岛形态和评估结果，获取典型热岛面积比，根据所述典型热岛面积比，获取城市化影响的热岛范围和程度。本发明的热岛评估方法简单、科学、客观，可为城市气象研究提供新的角度和工具。
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公开(公告)号：CN120013294A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202510150532.1
申请日：2025-02-11
Applicant: 广东海洋大学
IPC: G06Q10/0637 , G06Q10/0635 , G06Q10/083 , G06Q10/067 , G06Q10/04 , G06Q10/047 , G06F18/10 , G06F18/25
Abstract: 本发明涉及一种基于多源数据融合的船舶溢油应急响应决策方法及系统，方法包括：采集船舶溢油应急响应决策相关的多源数据，并对多源数据进行预处理，得到预处理的多源数据；基于预处理的多源数据，计算船舶溢油发生海域的环境风险指数；基于环境风险指数评估应急资源调配能力，得到资源响应能力指数；基于环境风险指数和资源响应能力指数，构建多目标航线优化模型得到综合决策指标；基于环境风险指数、资源响应能力指数和综合决策指标进行动态路径规划，得到路径优化系数；基于环境风险指数、资源响应能力指数、综合决策指标和路径优化系数，计算最终决策指标，并执行应急响应决策。本发明能够提升船舶溢油应急响应决策的准确性和效率。
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公开(公告)号：CN119625046A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411752004.5
申请日：2024-12-02
Applicant: 广东海洋大学
Abstract: 本申请涉及船舶安全与防污染相关技术领域，尤其涉及一种基于改进边缘检测的溢油面积测算方法，利用无人机巡航监测获取油膜区域的热红外遥感图像，对采集的热红外图像进行处理，热红外图像采用改进的Canny算法进行进行测算得到最终的发生溢油区域的面积，将测算出的溢油区域的实际面积进行可视化展示，改进的Canny算法在保证边缘信息特征完整的情况下,有效剔除了杂质信息,油膜区域边缘主要信息响应方面在保证识别效率的同时，提高了边缘识别的准确度。
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公开(公告)号：CN117992724A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410382302.3
申请日：2024-04-01
Applicant: 广东海洋大学
Abstract: 本发明公开了一种大气热源计算方法及其诊断热带气旋强度变化的方法，属于热带气旋研究技术领域，包括：获取大气再分析数据和热带气旋最佳路径数据，并分别进行预处理；基于预处理后的大气再分析数据计算规定等压面大气加热率；基于规定等压面大气加热率计算相邻等压面空气柱大气热源；基于大气热源和热带气旋最佳路径数据，诊断分析热带气旋强度转变前后热源的三维结构特征，计算热带气旋强度转变前后内核区大气热源及其各分量相对贡献，以及热源变化倾向。本发明采用高精度大气再分析资料，计算特定高度非绝热加热，诊断非结论清晰可靠，可为热带气旋的模拟实验、强度分析和预报提供支撑。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117745799B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410175437.2
申请日：2024-02-08
Applicant: 广东海洋大学
Abstract: 本发明涉及近海海域油污染面积遥测方法及装置，包括以下：获取基于近海海域的卫星遥感图像序列；对卫星遥感图像序列进行关键信息重构得到基于近海海域的目标图像；对目标图像进行预处理得到降噪后的灰度图像记为第一图像；对所述第一图像执行边缘检测操作得到第二图像；对第二图像进行溢油区域检测得到溢油区域图像，并计算溢油区域图像中溢油区域的面积得到计算结果；剔除计算结果中的干扰面积得到最终的溢油区域的面积；将最终的溢油区域的面积进行可视化展示。本发明通过对卫星遥感图像序列进行关键信息重构得到基于近海海域的目标图像，并在之后的图像处理过程中通过二重检测的方式剔除干扰区域，确保最终的溢油区域的面积计算准确。
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公开(公告)号：CN117184319A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311342656.7
申请日：2023-10-17
Applicant: 广东海洋大学
IPC: B63B17/02
Abstract: 本发明涉及船舶技术领域，本发明一种船舶防浪亭装置，包括防浪亭机构、防浪亭驱动机构、防浪亭辅助固定机构、控制机构及检测组件。本发明具有如下优点：本申请装置通过将防浪亭设置成球状结构，使其能够对海浪的冲击力进行分散，保证防浪亭结构稳定，为工作人员提供有效的防护；通过设置防浪亭辅助固定机构，使其与防浪亭本体之间形成斜撑状态，以增强防浪亭本体的稳定性，防止其移动，保证装置使用安全及船舶安全；通过设置控制机构及检测组件，能够实现装置的智能化、自动化工作，减小船员的工作量，无需船员分散注意力对防浪亭进行控制调整，提高船员工作效率；无需轨道进行移动，有效提高甲板利用率，便于设备的布设，装置设置方便快捷。
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公开(公告)号：CN116629656A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310285296.5
申请日：2023-03-22
Applicant: 广东海洋大学
IPC: G06Q10/0639 , G06F17/16 , G06F17/18 , G06Q50/30
Abstract: 本发明公开了一种船舶能耗评估方法，包括：获取船舶能耗因素和能耗信息；对该船舶能耗因素进行归类并利用层次分析法进行分层，建立船舶能耗指标体系；构建能耗模糊综合评价模型，运用该模型对已经分层的船舶能耗进行评估。针对船舶的实际情况建立起一套较为完善的补给船舶能耗评价模型，并利用基于层次分析法分析法对某补给船的能耗进行模糊综合评估，可以得出补给船的能耗水平。在补给船能耗评估的研究中，运用层次分析法和模糊数学来对其进行综合评价，层次分析法可以在多目标和多准则的情况下来进行评价，且需要的定量数据少，所以以层次分析法为基础来对补给船进行能耗评估是适用的。
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公开(公告)号：CN114703806A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210388691.1
申请日：2022-04-13
Applicant: 广东海洋大学
IPC: E02B3/24 , G05B19/042 , F15B13/02 , F15B21/14
Abstract: 本发明公开了一种船舶用智能码头系泊系统，包括单片机控制系统模块、系泊力监测模块和若干个系泊子单元模块；单片机控制系统模块用于获取系泊船舶的六维姿态运动数据和系泊力监测模块传输的系泊力数据，获取的数据由单片机控制系统模块的程序分析处理，所得数字输出信号经D/A转换接口直接驱动若干个系泊子单元模块；若干个系泊子单元模块根据系泊船舶的六维姿态运动进行自由度拉力调整控制，以实现稳定系泊。采用本技术方案，系泊系统通过若干个系泊子单元模块吸附码头并自适应随船舶摇晃进行适应调整，实现船舶自身摇晃产生的巨大能量回收利用，以及同时可以对船舶摇晃动能进行阻抗稳定，以实现稳定系泊。
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公开(公告)号：CN112896430A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110186603.5
申请日：2021-02-09
Applicant: 广东海洋大学
Inventor： 李凯
Abstract: 本发明公开了一种海洋观测用潜标，包括浮筒和潜标主体，所述浮筒的底部中间位置固定设置有竖直设置的潜标主体，所述潜标主体的底部固定设置有缓冲机构，所述缓冲机构由安装座、伸缩杆、弹簧和橡胶底座组成，所述伸缩杆布设于安装座的底部，且伸缩杆插接于安装座的内部，所述伸缩杆的底部固定设置有橡胶底座，所述伸缩杆上套装有弹簧，所述潜标主体的外部下部套装有升潜机构，所述升潜机构由安装架和防水电机组成，所述安装架的中心位置设置有与潜标主体相配合的安装槽；通过安装在潜标主体底部的缓冲机构，当本装置与海床发生碰撞时，缓冲机构的弹簧可以吸收碰撞时的冲击力，从而减少本装置受到的二次伤害，有利于维修。
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