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公开(公告)号：CN118311863B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410733660.4
申请日：2024-06-07
Applicant: 广东海洋大学
Abstract: 本发明公开了一种船舶动力定位优化设计方法及系统，获取船舶所处海域的气象数据；在气象数据中提取预设时间内的预测风力数据；根据预测风向和预测风速，生成动力定位系统在预设时间内的一次控制数据集，并生成动力定位系统的一次控制曲线，动力定位系统用于控制船舶行驶时产生的偏移；重复执行控制修正操作，以使所述船舶按照航线行驶；其中，根据实时风力数据所生成的二次控制数据和一次控制曲线，生成所述控制修正操作。本发明通过获取预测的风力数据，对动力定位系统进行预控制规划，能够提前进行动力设置规划，并在执行预控制规划前通过控制修正操作避免预测风力数据和实时风力数据不一致导致的船舶偏航的问题，提高了船舶定航行驶准确性。
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公开(公告)号：CN118171048B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410584932.9
申请日：2024-05-13
Applicant: 广东海洋大学
Abstract: 本发明属于数据采集技术领域，提供了一种轮机设备振动数据修正方法及预警系统，获取轮机设备的振动信号数据；依次扫描振动信号数据中的各个干扰数据段；对振动信号数据中各个干扰数据段进行数据修正获得振动信号修正数据。修正后的结果既能消除大多数的野值点，也不会由于大量的干扰数据的影响丢失数据段中的真正的异常数据，因此数据具有较高的还原度，不会产生数据失真；抵消了局部的喘振或者震荡带来的故障强度失真，消除不严重的喘振或者外部震荡带来的虚假滤波问题或者漏数据影响。
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公开(公告)号：CN118171048A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410584932.9
申请日：2024-05-13
Applicant: 广东海洋大学
Abstract: 本发明属于数据采集技术领域，提供了一种轮机设备振动数据修正方法及预警系统，获取轮机设备的振动信号数据；依次扫描振动信号数据中的各个干扰数据段；对振动信号数据中各个干扰数据段进行数据修正获得振动信号修正数据。修正后的结果既能消除大多数的野值点，也不会由于大量的干扰数据的影响丢失数据段中的真正的异常数据，因此数据具有较高的还原度，不会产生数据失真；抵消了局部的喘振或者震荡带来的故障强度失真，消除不严重的喘振或者外部震荡带来的虚假滤波问题或者漏数据影响。
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公开(公告)号：CN116433023A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310388009.3
申请日：2023-04-12
Applicant: 广东海洋大学
IPC: G06Q10/0635 , G06F30/20 , G06N7/01 , G06N5/04 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开了一种海上溢油风险评估方法，包括以下步骤：对船舶溢油事故和险情数据进行采集，获得船舶溢油事故因素，根据船舶溢油事故因素确定船舶溢油事故风险节点；将船舶溢油事故风险节点进行归类并划分后构建多个贝叶斯初始网络，将多个贝叶斯初始网络结合并进行优化，得到贝叶斯风险网络；获取贝叶斯风险网络中的根节点条件概率表；利用Netica构建最终的贝叶斯风险网络，并由Netica测算船舶溢油风险概率。
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公开(公告)号：CN117745799B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410175437.2
申请日：2024-02-08
Applicant: 广东海洋大学
Abstract: 本发明涉及近海海域油污染面积遥测方法及装置，包括以下：获取基于近海海域的卫星遥感图像序列；对卫星遥感图像序列进行关键信息重构得到基于近海海域的目标图像；对目标图像进行预处理得到降噪后的灰度图像记为第一图像；对所述第一图像执行边缘检测操作得到第二图像；对第二图像进行溢油区域检测得到溢油区域图像，并计算溢油区域图像中溢油区域的面积得到计算结果；剔除计算结果中的干扰面积得到最终的溢油区域的面积；将最终的溢油区域的面积进行可视化展示。本发明通过对卫星遥感图像序列进行关键信息重构得到基于近海海域的目标图像，并在之后的图像处理过程中通过二重检测的方式剔除干扰区域，确保最终的溢油区域的面积计算准确。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117555280A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202410044643.X
申请日：2024-01-12
Applicant: 广东海洋大学
IPC: G05B19/048 , G01D21/02 , G06F18/22 , G06F18/20
Abstract: 本发明公开了一种用于船舶制冷装置的故障监控预警装置及其预警方法，涉及故障监控预警技术领域，包括监控器主体，所述监控器主体的顶部贯穿设置有置物槽，两组所述连接板相互靠近的表面安装有船舶故障扫描仪，且船舶故障扫描仪用于收集船舶制冷装置的温度信息、压力信息、流量信息、声音信息、湿度信息和电气信息，所述监控器主体的底壁安装有频谱装置、数据采集器和中央处理器，且中央处理器位于频谱装置和数据采集器的中间，所述数据采集器使用传感器收集船舶制冷装置的温度、湿度、压力、流量、震动和声音信息。本发明通过设置有船舶故障扫描仪、频谱装置和中央处理器，通过多种方式进行监控预警，在一定程度上能够提高故障诊断的准确性。
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公开(公告)号：CN116982587A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310962723.9
申请日：2023-08-02
Applicant: 广东海洋大学
Abstract: 本发明公开了一种海洋牧场智能投料系统，属于海洋牧场养殖投料技术领域，包括采集模块、分析模块、校验模块和执行模块；采集模块用于对接原系统，进行实时数据采集，获得对应的采集数据；所述分析模块用于对采集数据进行分析，判断投喂控制是否合理，当判断不合理时，生成校验信号，发送给校验模块；校验模块用于当接收到校验信号时，对采集数据和投喂决策数据进行校验，识别异常问题，根据异常问题进行检测，获得对应的检测结果；根据获得的检测结果进行处理，并进行相应的投喂决策调整，获得变更决策数据；执行模块用于根据接收到的变更决策数据进行投喂调整，对接原系统，将获得的变更决策数据输入到原系统中，按照变更决策数据进行投喂。
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公开(公告)号：CN116629656A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310285296.5
申请日：2023-03-22
Applicant: 广东海洋大学
IPC: G06Q10/0639 , G06F17/16 , G06F17/18 , G06Q50/30
Abstract: 本发明公开了一种船舶能耗评估方法，包括：获取船舶能耗因素和能耗信息；对该船舶能耗因素进行归类并利用层次分析法进行分层，建立船舶能耗指标体系；构建能耗模糊综合评价模型，运用该模型对已经分层的船舶能耗进行评估。针对船舶的实际情况建立起一套较为完善的补给船舶能耗评价模型，并利用基于层次分析法分析法对某补给船的能耗进行模糊综合评估，可以得出补给船的能耗水平。在补给船能耗评估的研究中，运用层次分析法和模糊数学来对其进行综合评价，层次分析法可以在多目标和多准则的情况下来进行评价，且需要的定量数据少，所以以层次分析法为基础来对补给船进行能耗评估是适用的。
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公开(公告)号：CN114703806A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210388691.1
申请日：2022-04-13
Applicant: 广东海洋大学
IPC: E02B3/24 , G05B19/042 , F15B13/02 , F15B21/14
Abstract: 本发明公开了一种船舶用智能码头系泊系统，包括单片机控制系统模块、系泊力监测模块和若干个系泊子单元模块；单片机控制系统模块用于获取系泊船舶的六维姿态运动数据和系泊力监测模块传输的系泊力数据，获取的数据由单片机控制系统模块的程序分析处理，所得数字输出信号经D/A转换接口直接驱动若干个系泊子单元模块；若干个系泊子单元模块根据系泊船舶的六维姿态运动进行自由度拉力调整控制，以实现稳定系泊。采用本技术方案，系泊系统通过若干个系泊子单元模块吸附码头并自适应随船舶摇晃进行适应调整，实现船舶自身摇晃产生的巨大能量回收利用，以及同时可以对船舶摇晃动能进行阻抗稳定，以实现稳定系泊。
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公开(公告)号：CN118311863A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410733660.4
申请日：2024-06-07
Applicant: 广东海洋大学
Abstract: 本发明公开了一种船舶动力定位优化设计方法及系统，获取船舶所处海域的气象数据；在气象数据中提取预设时间内的预测风力数据；根据预测风向和预测风速，生成动力定位系统在预设时间内的一次控制数据集，并生成动力定位系统的一次控制曲线，动力定位系统用于控制船舶行驶时产生的偏移；重复执行控制修正操作，以使所述船舶按照航线行驶；其中，根据实时风力数据所生成的二次控制数据和一次控制曲线，生成所述控制修正操作。本发明通过获取预测的风力数据，对动力定位系统进行预控制规划，能够提前进行动力设置规划，并在执行预控制规划前通过控制修正操作避免预测风力数据和实时风力数据不一致导致的船舶偏航的问题，提高了船舶定航行驶准确性。
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